说到国产飞机，近几年服役的军用飞机型号有很多。战斗机这一块，最火的依然是歼-20，歼-16和歼-10C三大王牌。而军用大飞机，最吸引人的当然是国产的运-20战略运输机。这是一款大量采用新技术，新工艺，新材料的国产大飞机。其最大起飞重量达到220吨，也是目前全球在产大飞机中最先进的机型（美国空军C-17已经停产，俄罗斯伊尔-476整体性能要落后于运-20）。

作为一名军迷，笔者一直比较关注全球各国生产军用飞机的做工。从图片中的细节可以看到，运-20的做工达到一个很高的水平。这也说明我国航空工业几大主机厂，不管生产设备的性能，还是技术工人的技术水平都已经达到一个新的台阶。当然这也离不开国家在航空工业基础方面的投入和努力。大家喜欢运-20飞机这样的造型吗？

图片为运-20战略运输机采用的D-30涡扇发动机，也有可能是国产的涡扇-18发动机。其中后者是前者的仿制型号，并且针对D-30涡扇发动机的缺点做了一定程度的优化。更为先进的目标发动机WS-X0已经经过多年的试飞，据称，近几年，安装4台WS-X0发动机的运-20飞机将开始批量生产。届时新运-20的运输能力将达到一个新的水平。

图片为运-20战略运输机的前机身，可以看到，飞机的整体线条非常流畅。这得益于我国的飞机气动设计方面的优势。目前空军最好的歼-20隐形战斗机在发动机性能一般的情况下，通过优异的气动设计和复杂的电传系统的配合。在机动性能和飞行包线上，也达到或者超过西方同类战机的性能。由于我国拥有大量各种类型的风洞，军用飞机气动设计是目前我国航空工业的强项。

图片为运-20战略运输机的正视图，可以看到机身非常庞大，特别是主机翼根部，看着非常的给力。大国重器名不虚传。

图片为运-20战略运输机的前部机身，给人的感觉真的非常不错。笔者个人感觉未来换装4台WS-X0发动机的运-20飞机，在机体外形上的变化应该会适度拉长机体，这样运-20飞机将拥有更大的机体内部空间，可以配载更大型的货物。这对于军队的战略运输能力提升非常关键。当然，具体消息要等官方正式报道。

图片为运-20战略运输机在机场里滑行。通过地面人物与飞机大小的对比，可以想象一下运-20战略运输机有多庞大。本文的图片均为笔者原创摄影，本文非新闻类，只是笔者与大家分享一些自己多年以前拍摄的军用飞机照片图集。喜欢本文图片的读者，可以到图虫，图片上的ID下载笔者的高清无水印图片。

图片为运-20战略运输机全景图，大家喜欢这样的角度吗？从图片中可以看到相对于运-20战略运输机庞大的机体，目前采用的D-30/WS-18发动机在尺寸上有点纤细。一定程度上，现有发动机的性能，影响了运-20战略运输机的后续发展，不过现有的两款发动机，生产基数大，性能还算可靠，勉强能满足现在军队运输的基本要求。

图片为运-20战略运输机发动机短舱的特写，笔者个人非常喜欢这样的角度。目前运-20战略运输机的涂装很现代，相比于传统运-8飞机白色的涂装，现在深灰色的涂装战场视觉隐形能力非常不错。并且虽然运-20使用了4台涡扇发动机，但是飞机整体的噪音水平并不高。这对于实战中，战机的生存率很有好处。