在北京航空航天大學學校內的航空航天博物館內停放着一架在二戰中表現驚人的飛機，那就是P-61戰鬥機。這架飛機俗稱"黑寡婦"，是美國設計的第一架"夜間戰鬥機"。雖然P-61戰鬥機在服役之後總共生產了706架，但是它在1954年已經退出了現役。目前，P-61"黑寡婦"戰鬥機在世界上僅僅存有兩架，一架在我們中國，另一家停留在美國俄亥俄州空軍博物館。美國也曾多次向中國提出購買這架"功勳滿滿"的飛機，但是都被中國拒絕了。今天，就讓我們來看看P-61"黑寡婦"戰鬥機到底有什麼迷人之處吧！

     P-61"黑寡婦"戰鬥機是由美國的諾斯洛普公司進行研製的重型戰鬥機，由於它在戰場上精彩的表現，使它衍生出了不少的型號。在這裡，我們以它的XP-61D這一型號為藍本，介紹P-61"黑寡婦"戰鬥機。

     首先是它的基本參數，P-61"黑寡婦"戰鬥機的機身長度達到了14.9米，機身的高度也有4.47米，它的翼展為20.02米寬，機翼面積直至61.6平方米。不僅如此，它還能夠負擔10500公斤重的物資，這為美國在P-61"黑寡婦"戰鬥機進行戰鬥增加了不少的火力。在動力系統上，P-61"黑寡婦"戰鬥機採用的是兩台普拉特.惠持尼R-2800-77發動機，每台2100-2800的馬力發動機讓P-61"黑寡婦"戰鬥機在9140的高空下還能達到682公里每小時的速度，而且它的着陸速度也達到了145公里每小時。在載油量加滿至2000公升的情況下，P-61"黑寡婦"戰鬥機的航程還能夠以317公里/小時的速度飛行1690公里。

     P-61"黑寡婦"戰鬥機作為美國用來夜間攔截納粹轟炸城市的夜間戰鬥機採用了當時最為先進的"噴射黑"的塗料，讓敵方飛機的探照燈在向P-61"黑寡婦"戰鬥機進行照亮的時候能夠把敵方飛機的光線進行反射而不是散射，讓敵方飛機在百分之80的情況下無法使用探照燈看到P-61"黑寡婦"戰鬥機的方向。

     不僅如此，作為攔截納粹轟炸機的P-61"黑寡婦"戰鬥機在雷達方面也有着得天獨厚的優勢。P-61"黑寡婦"戰鬥機安裝的機載雷達是XP-61機載截擊雷達，能夠測定目標的坐標，對敵對目標進行精準打擊。不僅如此，P-61"黑寡婦"戰鬥機還在之後安裝了APN-1和APS-13系統，並改進了它的火控系統，安裝了通用電氣遙控炮塔聯動的西電APG-1機槍火控雷達。這些雷達的安裝讓P-61"黑寡婦"戰鬥機能夠使用機載雷達對敵對目標繪製跟蹤航線，讓它能夠通過計算機進行自動攻擊。（機載自動火控系統是P-61"黑寡婦"戰鬥機在後期進行的一個嘗試）

     當然，它的豐功偉績不能僅僅依靠飛機的性能說話，現在我們就來看看P-61"黑寡婦"戰鬥機在戰場中的表現。P-61"黑寡婦"戰鬥機的"首殺"是在亞太戰場中完成的，當時的P-61"黑寡婦"戰鬥機已經部署在了西南的太平洋戰區，為了保衛美國的B-29"超級空中堡壘"戰略轟炸機不受日軍敵機的追尾，美國派出P-61"黑寡婦"戰鬥機對日軍敵機進行攔截和攻擊，最後P-61"黑寡婦"戰鬥機在高度為1200米的空中憑藉着機載機關炮擊中了日本飛機的發動機和左側機翼，成功的拿下了首殺。

     至此，P-61"黑寡婦"戰鬥機被裝備在第7航空軍第6夜間戰鬥機中隊、第12航空軍第414夜間戰鬥機中隊、第13航空軍第419夜間戰鬥機中隊等16個夜間戰鬥機中隊中，在不到一年的時間裡擊落日本和德國127架飛機。