论气动布局设计，歼20战机完全可以说是人类战机发展史上的巅峰。在那个国产发动机还不成熟，国外发动机我们买不到的情况下，不少优秀设计的战机纷纷夭折，杨伟总师和他老师宋文骢作为见证者，是亲眼目睹诸多优秀设计的战机夭折的，典型的就是歼9。所以，在设计歼10战机和歼20战机时，我们对气动布局进行了专门的研究，希望能够通过气动布局最大化的减少对发动机的依赖。
可能出乎杨伟总师意外的是，国产发动机在2010~2014年进入了发展的快车道，太行发动机成熟装机并先后推出了诸多改型，预期内的涡扇-15发动机也在2010年交付了首个批次。而歼20战机作为直接受益者，在拥有精妙的气动布局设计之后，还能得到大推力第四代涡扇发动机的加持。不过，也需要指出的是，目前歼20战机主要是以太行IEP+隐身轴对称矢量喷管为主，现在的状态只能说是"A"形态。
珠海航展时，歼20表演出一系列令人咋舌的机动动作，充分证明了自己在使用三代发动机的情况下机动性也不差的优秀性能，这是人尽皆知的事实。硬件受限的A形态尚且如此，那么最终形态的歼20又有多大魅力呢？可以说，非常强悍。
据悉，涡扇15发动机加力推力达到了18吨。和F-135单纯增加风扇直径完全牺牲高速性能的做法不同，涡扇15是在小涵道比的情况下，仍旧得到如此大推力的。一旦该机配备涡扇15，速度可以达到五代机之最。目前，官方宣传歼20战机速度为2.35马赫~2.85马赫，已经很强了。
