根據報道，日前，中國人民解放軍陸軍炮兵部隊裝備的新型155毫米車載加榴炮已經在西部戰區某部開始承擔日常戰備訓練任務。對於這一型在2017年的洞朗對峙事件中驚鴻一瞥、國慶七十周年大閱兵上出盡風頭的“鐵拳重錘”，很多文章解讀的不夠到位，因此今天咱們就寫一個到位的，以饗各位讀者。

對於該型卡車炮，相信各位讀者老爺首先應該注意到的是它神秘的身世，畢竟作為陸軍集團軍炮兵旅配備的軍屬支援火力，PCL-181型155毫米車載加農榴彈炮的技術源流多少顯得有些另類，也確實如此，PCL-181型車載炮、PLZ-52型履帶式加榴炮，其技術源流其實都可以上溯到一個非常非主流的型號——奧地利研發的GHN-45型155毫米加榴炮上。

GHN-45型155毫米加榴炮

作為上世紀80年代中國與西方軍事交流的產物，仿製GHN-45的國產88式牽引式加榴炮與其改進型WA-021型自走炮（帶輔助動力系統可以自行展開放列，但轉移陣地依然需要車輛牽引）本來預定是要在上世紀90年代裝備部隊，用於替代諸炮兵師/旅裝備的66式152毫米加榴炮與59-1式130毫米加農炮，但由於這兩種火炮的重量實在太大（88式的戰鬥全重9.8噸，WA-021的戰鬥全重達到了12.5噸），對於當時極度缺乏重型牽引車的中國陸軍而言是完全無法接受的。因此這兩型火炮最後變成了一個出口型號——PLZ-45型45倍徑155毫米加榴炮，並成功出口到了沙特、科威特等國家，也算是“牆裡開花牆外香”的典型。

PLZ-45型45倍徑155毫米加榴炮

88式和WA-021的裝備雖然咕了，中國陸軍並未停止研發155毫米加榴炮的腳步。畢竟155炮的火力優勢實在太大——以WA-021而言，其發射遠程全膛底排氣榴彈時最大射程可達39千米，發射普通遠程全膛榴彈時的射程也達到了30千米，遠程全膛榴彈彈丸質量高達45.54千克，內裝炸藥量達到了8.2千克。

155mm全膛底排彈

對比一下當時解放軍陸軍最新式的83式152毫米加農炮，其最大射程為30千米，發射榴彈彈丸重48千克，但其內裝炸藥只有6.44千克，從中可以看出二者之間存在的巨大差距，更別提射程只有17.2千米，彈丸質量43.5千克，內裝炸藥量5.86千克的66式152毫米加榴炮了。同時，我軍還發現，88式和WA-021的45倍徑依然有向上提升的空間，在發射遠程底排彈與棗核彈的時候地面密集度尚不理想，最好改為52倍徑。從45倍徑到52倍徑技術跨越的產物，產生了2個不同的產品，履帶式的就是著名的PLZ-05/05A，在兩次大閱兵上擔綱主角；輪式的則是PCL-181，二者採用了相同的火力與火控系統，但底盤不同，這就是“卡車炮”的由來。

PLZ-05A型自行加榴炮

新型“卡車炮”的戰術性能：世界一流

技術源流搞清楚了，咱們就可以說說PCL-181的具體技戰術性能了。在我看來，這門“卡車炮”無論是從技術性能，射擊精度，火控系統，信息化程度來講，都堪稱中國人民解放軍陸軍支援炮兵中的拔尖產品。咱們還是先說這門“炮”——PCL-181式155毫米車載加榴炮其火力核心是一門52倍徑的155毫米加榴炮，採用了世界一流的身管自緊工藝，使其足以承受較高的膛壓，保證了能讓一枚155毫米榴彈以近1000米/秒的初速度飛出炮口，高初速是PCL-181式卡車炮擁有世界一流射擊精度的一項重要因素；

除了高初速，PCL-181式155毫米卡車炮還繼承了05式155毫米自行加榴炮特有的高射速，這種高射速來源於二方面，一是155毫米卡車炮的炮彈採用了獨特的藥筒式裝藥結構和與之配套的半自動立楔式炮閂，開閂速度快，二是配備了半自動裝彈機，雖然由於體積所限，PCL-181式卡車炮沒有配備全自動裝填系統，但為了減輕裝填手的負擔，配有半自動裝彈機，裝填手只需將炮彈及藥筒從車體中部的彈藥倉中取出放在半自動裝彈機上即可，其射速估計可達6～8發/分，但持續射擊能力要弱於05式155毫米自行加榴炮；

新型卡車炮沒有配備全自動裝填系統

除了打得快、打得遠和打得准也是PCL-181式155毫米卡車炮的另二個優勢，打得遠是因為該炮發射的是遠程殺傷爆破榴彈，其最大射程可達39千米以上，這是一種圓柱形的底排式遠程榴彈，其射程雖略遜於棗核彈，但其地面密集度更好，也就是說，在保證打得遠的同時還兼顧了高精度。在常規炮彈以外，155毫米卡車炮還具備了發射次口徑火箭增程制導炮彈的能力，該彈最大射程超過70千米，雖然彈丸威力減小，但依靠着較高的命中精度，對高價值目標仍是巨大的威脅。

155毫米火箭增程制導炮彈

炮要打得准，炮好還要火控好，PCL-181式卡車炮目前沒有公開報道採用何種火控系統，但通過PLZ-45式155毫米自行加榴炮和PCL-09式122毫米車載榴彈炮可以大膽推測一下，PCL-181式155毫米卡車炮的火控系統應該包括炮控系統、帶火控計算機和指控接口的火控系統、帶北斗衛星導航定位系統和高程測量功能的定位定向系統、彈丸初速測量系統等組成。

PCL-181式155毫米卡車炮火控系統的主要功能是接收上級指揮控制系統自動傳送過來的射擊命令和氣象數據，結合自身定位導航系統自動上傳的陣地坐標、彈藥藥溫和彈丸初速，將這些解算後的射擊諸元輸入火控計算機，火控計算機再根據各種傳感器傳回的數據，自動調炮，自動射擊。從2018年珠海航展中國兵器館宣傳資料所提供的情況顯示，PCL-181式155毫米卡車炮的火控系統完成上述全部過程所需要的時間不會超過20秒，可謂是相當驚人了。

珠海航展上參展的PCL-181式155毫米卡車炮

除了全自動射擊以外，火控系統還可以降級到半自動使用，並具備直瞄直射功能。PCL-181式155毫米卡車炮配有帶激光測距功能的直瞄鏡，足以保證卡車炮能在直射直瞄距離內準確命中目標，如我所說，就155毫米卡車炮的高初速和大彈丸質量，沒有哪個目標敢說能在這樣的精確且致命的火力面前全身而退。從戰術角度來說，雖然155毫米卡車炮不能像某些大嘴宣稱的那樣當什麼突擊炮，但是作為集團軍級火力支援核心，具備起碼的自衛能力則是必須的，特別是在現代戰爭中非線性作戰已經成為一種常態，炮兵部隊必須做好時刻面對敵軍突襲的可能性。

裝備新型“卡車炮”的解放軍炮兵部隊

綜合來看，PCL-181式155毫米卡車炮在火炮性能和採購成本上達到了一個較好的平衡。但是，要達成技術上的均衡，多少也還是要付出點代價滴，以PCL-181式155毫米卡車炮為例，為了降低全炮重和控製成本，果斷的放棄了輸彈系統，改用裝填手+半自動輸彈機，雖然降低了卡車炮的持續作戰能力，但從另外一個角度來說，防護力本就貧弱的卡車炮執行的就是“打了就跑”的任務，不適宜在陣地長時間作戰。

但在舍的同時PCL-181式155毫米卡車炮還有所取，其中突出的一點就是該炮較大的備彈量，它的彈藥艙設在卡車中部左右兩側，由彈丸倉和藥筒倉組成，其容彈量高達30發，這種高備彈量保證了155毫米卡車炮擁有較高的獨立作戰能力，儘可能減少對彈藥補給車的依賴。

放眼世界，PCL-181式155毫米車載加榴炮都可以稱得是一流水平，其均衡的火力、戰術機動性和戰略機動性，對於提高解放軍陸軍集團軍的火力支援能力是極其重要的，可以說是當之無愧的集團軍火力核心之一。

隨着它的量產服役，解放軍陸軍集團軍級支援火力也從蘇式的130～152毫米體系正式轉到了性能更好的155毫米體系，這背後的戰術進步和簡化後勤之功是劃時代的。總而言之，作為中國陸軍2015年軍改之後新加入的“新質戰鬥力”之一，PCL-181型155毫米車載加榴炮與PLZ-05型155毫米榴彈炮在未來中國陸軍中的戰術位置與戰役作用，值得我們繼續關注！