資料顯示，在上述時間段內，大韓航空離職的飛行員達到172人，其他航空公司分別為韓亞航空86人、釜山航空52人、真航空48人、濟州航空44人、易斯達航空40人、德威航空14人和首爾航空4人。其中，至少有367人跳槽到中國航空公司，占比80%。這些飛行員跳槽時期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。

　　分析認為，近5年來跳槽的飛行員之所以大增，是因為中國航空公司的待遇豐厚，加上市場上出現多家廉價航空公司，導致飛行員緊缺，其身價也自然抬升。

　　根據韓國國土交通部16日提交的這份資料，韓國議員安浩永指出，韓國飛行員的短缺不僅影響航空安全，還阻礙開發新航線。

　　不過，韓國政府相關人士表示，從去年起，跳槽至外國航空公司的飛行員人數明顯減少，韓國航空公司的飛行員人數正在逐年增加，韓國飛行員的人力資源供應及培養系統沒有任何問題。