C919想必都不陌生，中國第一架自主研發的商用客機，首飛至今已經有2年了。據有關消息，最近C919第104架機也成功完成了試飛，接下來兩個月還將陸續試飛第105架和第106架，並且計劃在明年年底取得適航證，保證在2021年能正式交付使用，屆時民眾將有機會親自乘坐，這將是具有里程碑意義的事情。

   另外，據報道，截止日前，C919全球訂單數量已經突破1000架，其中除了中國航空公司的訂單外，還不乏像美國GECAS公司，德國普仁航空等在內的國外大牌航空公司的訂單，這說明中國的C919各方面綜合能力達到世界水平，完全不輸傳統的大牌飛機製造商。如果按照5000萬美元一架算的話，這些訂單將給中國帶來至少500億美元的可觀收入，這也意味着中國在商用航空領域打破了此前波音和空客的壟斷，是中國創造的巨大成就。

   此前在談及商用客機時，最耳熟能詳的便是美國的波音，除此以外再就是歐洲的空客，這兩家公司基本壟斷了全球商用大客機的供應市場，也就是說過去如果想要發展民用客運航空產業，波音和空客是繞不過的檻，而一架客機的價格更是相當昂貴，因此長期以來中國一直是波音和空客世界上最大的訂單國，為這兩家公司做出了卓越的“貢獻”。正是在此背景之下，我們國家在2008年成立中國商飛公司，專門研製商用大客機，如今中國人即將全面實現，商飛領域技術自己掌握，安全自己決定，成本自己控制的自主時代。

   基於C919的成功，中國商飛正在百尺竿頭，更進一步，着手研發C929，對此，世界多國主動提出申請，希望可以參與進來，與中國展開合作。據悉，中國商飛已經與俄羅斯聯合航空製造集團達成合作協議，而在關鍵的發動機選擇上，俄，美，英等多國都在參與競爭，而中國也展開了懷抱，歡迎世界共同分享中國的發展成就。

   中國的發展之道向來是“天地人和”的和合之道，講究求同存異，和平共處，多極發展，這也讓中國有更多精力集中在自己國家綜合能力提升上，就像C919等創新科技的出現，中國一點點從無到有，從落後到追趕，最終將實現超越。