自圓其說的印度準備大購LCA

　　印度空軍近日被曝出將大手筆採購戰鬥機和教練機，而計劃採購的將近300架戰機還將全部選用國產型號，這無疑給印度戰鬥機製造業注入了一針“強心劑”。據《印度斯坦時報》11月7日報道，印度國防部“承諾”從印度斯坦航空公司（簡稱HAL）購買近300架國產戰鬥機和教練機，這筆交易的金額高達數十億美元。此舉獲得印度民眾在網路上熱烈追捧議論，甚至指稱LCA小巧靈活且具有隱身優勢，在與中國殲-20近戰時有獲勝機會。但網上評論認為兩款戰機差異太大，印度人“異想天開”，真要對抗殲-20隻有指望印度5代機完成，那恐怕還要等30年。

　　LCA與殲-20根本就不在一個檔次

　　大家知道，印度是世界大國，但是其戰鬥機卻主要依靠從俄羅斯採購，比如米格-29K、蘇-30MKI、米格-27等，都是來自俄羅斯的二等品。不過，這個南亞大國的雄心卻很激盪，從30多年前就開始自製國產戰鬥機LCA“光輝”，誰想到夢想很輝煌現實很殘酷，從上世紀80年代到現在，LCA“光輝”戰鬥機總算是研發成功了，但卻只能勉強算是一種4代機，甚至連4.5代也夠不上。然而，這並不妨礙印度人沾沾自喜，自詡為是印度國產武器的典範。

　　LCA充其量能達到殲-10早期的水平就不錯了

　　對於這款研發時間超過30多年的老爺機型，HAL本以為勞苦功高，誰知道卻遭到了印度空軍的拒購，因為從哪方面來看，LCA“光輝”戰鬥機頂多能夠與巴鐵的JF-17“雷電”戰鬥機歸屬到一個檔次。但是在印度國防部的重壓下，印度海軍和空軍都不得不很不情願的採購一小批試用，不過對試用結果都是三緘其口。而且，到現在為止，HAL只交付了12架LCA“光輝”戰鬥機，但這並不妨礙印度國防部高調宣稱：印度自製的國產12架LCA“光輝”戰鬥機已形成戰力。

　　巴鐵的JF-17看起來也比LCA強一些

　　而實際上，印度空軍最渴望的是儘快採購第5代戰鬥機，而在幾年前唯一可以幫助印度的就是俄羅斯，當時印俄簽署了FGFA合作項目，意在T-50的基礎上專為印度改裝出一種第5代戰鬥機。然而，T-50計劃一再延期，憤憤不平的印度只好退出，但轉了一圈回來，近期似乎又有了再次合作的意圖，不過到目前為止，俄羅斯自己的已命名為蘇-57的T-50，到今年底或許才能交付1架，那麼在其基礎上再滿足印度特殊要求的FGFA要何時問世呢？顯然，被譽為世界軍購大凱子的印度等不急了！

　　印度所謂的國產5代機還停留在模型階段

　　印度還有一個計劃，那就是自研國產的AMCA“先進中型戰鬥機”，計劃是2024年首飛，不過，鑑於製造LCA都困難重重，要想直接自行研發5代戰鬥機，幾乎就是天方夜譚。那麼，計劃裝備42個戰鬥機中隊而目前僅有30個，遠遠不能滿足42個的要求，那麼印度空軍怎麼辦呢？答案就只有擴大採購“陣風”、蘇-30MKI和LCA了，現在這個300架戰鬥機採購計劃中就有10個中隊180架的LCA的大單，應該屬於印度無奈的選擇。而印度給出大批採購LCA的理由竟然是：該機機體小，大量採用了複合材料，在隱形性能上擁有優勢，而殲-20機體龐大還擁有鴨翼，隱形性能應該不及LCA；再加上LCA小巧靈活，在近距離空戰中很占據優勢。只要LCA能夠通過戰術設法接近殲-20，就擁有獲勝的機會。

　　印度現在做夢都在對抗殲-20呢

　　分析認為，LCA與殲-20有至少一代的差距，而且印度拼湊胡編的什麼LCA的隱身、複合材料與機體小巧等所謂優勢，在殲-20面前簡直就是小兒科。雖然殲-20的一些數據仍然保密，但即使達不到F-22所創造的0：144的碾壓性優勢，也至少可以具備0：48的實力。所以，有網上評論認為，印度為了尋找大批採購LCA的理由，竟然意淫提出了可對抗殲-20的荒唐邏輯，真是可笑可恨！即使印度能都製造第5代隱身戰鬥機了，那麼就其經驗來看，也需要30年後再談什麼對抗中國戰鬥機的問題。現在，印度純粹是囈語！