經過70多年的努力，中國工業從一窮二白連螺絲火柴都要進口的農業國，成長為世界工業最全套的國家，中國成為全世界唯一擁有聯合國產業分類當中全部工業門類的國家，在世界500多種主要工業產品當中，有220多種工業產品中國的產量占居全球第一，而且中國還是世界第一製造大國，2010年中國製造業增加值超過美國成為第一製造業大國，2018年，中國製造業增加值占全世界的份額達28%以上，成為不折不扣的全球工業火車頭。

　　在中國工業經濟突飛猛進的同時，國內絕大部分門類工業產品，也形成了劇烈的競爭格局，幾乎任何一種工業品招標，都很輕鬆有多家競標，甚至幾十家，這就是中國的優勢，這種競爭不僅僅體現在民用產品，也體現在軍用產品上，最近中巴合作的梟龍第三批次戰鬥機即將完成測試，中國機載雷達兩大巨頭，南京014所和無錫雷電院607所將迎來決勝時刻，究竟誰能勝出！

南京14所KLJ-7A雷達，號稱指標和美國F-35戰鬥機雷達一樣！

　　梟龍第三批次戰鬥機競爭有兩個型號，一個是14所的KLJ-7A，這是一款高性能液冷雷達，雷達採用了陣面向上傾斜15度左右安裝，極大降低了戰鬥機的正面雷達反射截面，設計和殲-20隱身戰鬥機雷達類似，也可以說是，14所憑藉強大的實力贏得殲-20戰鬥機有源相控陣雷達之後，繼續再接再厲，進軍外貿雷達，力求達到物美價廉。

　　而607所的LKF601R有源相控陣雷達，則是一款風冷雷達，最大探測指標和KLJ-7A雷達相似，初步看來，兩家難分難解，事實真的那麼簡單嗎？

這是607所雷達，採用風冷設計

　　從性能來看，兩款雷達都差不多，14所雷達由於採用了液冷設計，所以，高功率工作持續時間就很久，這在激烈的空戰中更為實用，而607的雷達採用風冷，尖峰時刻冷卻功率限制了最大功率工作時間，所以無法相提並論，事實上，這也是世界機載相控陣雷達大多採用液冷設計的原因。

　　難道607就沒有任何勝出機會？

　　這個倒不是，14所液冷雷達安裝在梟龍戰鬥機上，需要對梟龍戰鬥機前機身做重大改進，一方面要單獨增加液冷系統設備和管道，另外一方面，傾斜安裝的雷達使得現有雷達支撐結構無法繼續使用，必須採用新設計，這也使得老舊的梟龍戰鬥機無法直接使用這款新型戰鬥機快速升級，需要更換眾多零件，代價更高，而且周期更長！成飛在研發梟龍第三批次時候，修改前機身和調試花了整整2年時間，代價不小。

　　巴基斯坦空軍現在犯了選擇困難症！

　　最終選擇哪一款雷達更好？

　　14所雷達的優勢在於，不僅僅冷卻系統先進，能支持長時間高功率遠程探測，而且雷達陣面也採用了旋轉模式，可以大大增加探測範圍，而607所雷達是固定天線，只能保證120度錐角的探測，這也是一個巨大弱點。

　　從巴方的角度來說，高性能則選用14所雷達，但是升級老舊的第一第二批次戰鬥機，則很麻煩，需要特殊的改進套件，而且費用高昂，而選用607所雷達則正好相反，雷達性能稍低，但是改裝非常簡單，直接和梟龍戰鬥機的現有的雷達原位替換就行，這種多快好省的模式簡直是天大的福音。

　　或許有個選項，皆大歡喜，梟龍第三批次新製造採用14所雷達，作為高端戰鬥機，而老舊的前2批次戰鬥機則採用607所的雷達進行原位替換，輕鬆愉快，作為性能稍差的中端使用。