日本造常规潜艇个头越来越大靠啥驱动？没有核动力，那么就上马全新的常规动力。在苍龙的第11艘开始，日本为其安装全新的锂电池系统。

下水了

如果谈到锂电池系统技术优越性的话，那么许多人很容易以为日本走到了世界的前列，这也不算什么，确切的说属于日本消化不了国外技术，苍龙采用引进自瑞典的斯特林式发动机，也算是AIP动力技术的一个主流，结果日本完成不了国产化，更不能搞定其技术升级，等于走入一条死路，于是转身搞出锂电潜艇。

苍龙级

这本身就属于绕路而行，日本找了一条新路解决问题，锂电池，又称：锂离子聚合物电池，从优点上说，在同等条件下，其蓄电为普通电池的3倍。现代的AIP技术，要点为不依赖空气的条件下，可以给电池充电，如果潜艇安装它，那么可以相当长的时间内不用充电。整个充电系统简化了，论效果比AIP更具效率了。目前的斯特林发动机更加高效，由于只是增加了蓄电能力，避免了机械震动，对潜艇提高静音性有利。

别看锂电池性能优异，其实难掩存在隐患。这一技术为最新技术，应用时间不长，许多技术难点没有完全攻克，比如：存在容易爆炸等原因，在民用上锂电池汽车自燃早已见报了，在军用上能否克服这类问题呢？

苍龙级下水仪式差不多

目前锂电池已经成为常规潜艇动力技术的一个重要发展方向，除了日本之外，韩国也开始要建造自己的锂电池潜艇，但是日本依然走在前面，日本的第2艘锂电池潜艇，也就是苍龙级的第12艘艇已经在2019年11月下水，全球第1艘锂电池潜艇将在2020年服役，这将引领世界潮流，但是未来如何仍有待观察了！