图为航空发动机 近日，据媒体报道，马达西奇公司可以年产上千台发动机，而此前这家公司面临困境，因为遭到美俄联手做空，因此只剩下中国还在购买它的发动机，一旦离开中国发动机订单，这家公司的上万名科技员工将面临失业，关键时刻中国再次伸出援手，向这家公司注入大量资金，帮助它挺过了难关，如今该公司用行动报恩，连人带技术全部倒向了中国，这让美俄也羡慕不已。
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早在上世纪美国和苏联进行竞争的时候，主要的角逐点就在军事技术领域，而军事技术的前提是要拥有完整的工业体系，而苏联在二战结束后基本完成了重工业体系的建设，并且逐渐将工业生产部门转移至乌克兰地区，毕竟这里拥有庞大的人口和相对良好的基础设施，非常适宜苏联军工业的发展，也正是因此，乌克兰曾经是苏联生产重型水面舰艇，核潜艇，大型运输机以及导弹在内的技术型装备的所在地。
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作为目前乌克兰还保有的为数不多的苏联时期的军事工业生产部门，马达西奇主要生产大推力涡扇发动机，其中主要面向的是商用飞机市场，在当前西方国家垄断民用航空市场和航发技术的背景下，能够具有自主研发和生产大型涡扇发动机能力的国家非常少，作为大国高端制造产业的代表，航空发动机技术的发展水平直接决定了战机研发的能力，如果一直依赖西方市场的技术进口，除了要耗费大量的资金，还会面临随时被卡脖子的风险。
一直以来，相关国家对于大型飞机的需求量很大，而这一平台的制造业研发几乎完全垄断在了西方国家手上，直到经济全球化的到来，为这一高端工业产品的技术上传播带来了契机，而相关国家本世纪初在军工产品上发力，研发出了先进的航空引擎以及多型高端战机，新一代喷气式战机和运输机的顺利量产和装备，使相关国家跻身世界航空大国。
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然而回归民用市场，大推力航空发动机的技术缺口还很大，所以来自乌克兰的马达西奇公司提供给了一个技术学习的契机，更重要的是通过和乌克兰航空部门的进一步合作，吸收和培养航空设备制造人才，从而更好地发展相关国家的航空工业。
作为曾经的军事要地，乌克兰并不是没有强大过，然而在苏联解体后，乌克兰的国际地位严重下滑，经济发展趋于停滞，并且夹在西方和俄罗斯对抗之中，这使得乌克兰很难利用好好宝贵的航空工业，流失十分严重，和相关国家的合作则会改善这一状况。
