“30年磨一劍”的光輝戰鬥機
近日，據印度國防部消息，印度斯坦航空公司（HAL） 與以色列航空工業公司（IAI） 簽署了兩份合同。合同的內容是為光輝戰鬥機採購兩種主要的航空電子系統，而這兩種電子設備將確定改進型“光輝”戰鬥機的作戰能力。該戰機在裝備了這兩種電子系統約改進型將被稱為光輝Mark 1A。這兩種設備都是由以色列航空工業公司子公司EIta開發的，分別是ELM-2052 AESA雷達與“電子戰”系統。
將要裝備在光輝上的以色列AESA雷達
印度的戰機計劃可謂好事多磨。“光輝”戰機的“LCA”計劃，雖然早在上個世紀80年代就已提出，但是這款開發了30多年的戰機直到2015年才終於交付給印度空軍服役。如果用一個成語來形容印度的戰機研發計劃特點那就是“好高騖遠”。從氣動外形來看這款戰機採用了無尾三角翼的設計，非常類似法國的幻影系列，這種設計原本的打算是為了實現高空高速的截擊，但又不適合LCA設計中的對地支援的定位。可以說這款戰機自誕生起就是非常糾結的。
光輝機頭以及座艙特寫
然而到最後這款戰機也沒有實現高空高速截擊的性能：這款戰機的極速只有1.6馬赫。比其原本的模仿對象，並不追求高空高速性能的F16的2馬赫還要低不少。並且光輝號稱大規模採用了複合材料，能夠實現重量輕強度高。但是到了現實中，不知道印度斯坦航空公司採用的到底是哪門子複合材料，光輝實際的機體過載只能達到5.5G，這意味着光輝很有可能因為一些作戰中的高過載機動就在半空中斷成兩半。
裝備有源相控陣雷達的殲10C
過去這款戰鬥機被許多印度媒體報道為印度國產的世上“最先進”的三代戰鬥機，但是稍微明眼的人就能看出來，連三代先進戰鬥機的標配，有源相控陣雷達都沒有裝備，光輝又何德何能稱得上先進三代戰鬥機。與此同時，在印度一直被拿來和光輝比較的殲10系列，最新批次的生產型號全都裝備了有源相控陣雷達。這也不由得使得印度媒體在報道時帶有一絲的酸味。而這次光輝在將要換裝以色列的AESA雷達合同公布之後，許多印度媒體順勢炒作了起來，宣稱光輝在換裝採用有源相控陣技術的雷達之後將實現對中國殲10系列的完全超越，擊敗巴基斯坦的梟龍戰鬥機更是不在話下。
之前光輝打算換裝的歐洲流星導彈
不過理想很豐滿，現實很骨感，光輝這是成也蕭何敗也蕭何。因為光輝雖然號稱是印度的國產戰機，但是除了機身是印度製造的之外，幾乎所有的子系統全是從國外採購的，而且採購的各個子系統的生產國也不一樣，這導致各個子系統之間兼容就成了一個老大難問題。這次也是一樣，這批改進型的光輝Mark 1A原本打算是要裝備歐洲各國聯合生產的流星導彈。然而在印度與以色列簽署換裝相控陣雷達合同之前，生產流星導彈的歐洲公司就向印度警告說，歐洲的導彈系統並不能與以色列研發的雷達系統兼容。
印度自研的有源相控陣雷達
生產流星公司給印度的選擇是，印度要麼選擇歐洲的雷達，要麼印度自己研發一款能夠與流星導彈兼容的雷達。但是印度的國產裝備自然能力也是有目共睹的，其國產有源相控陣雷達除了在一些航展中拿出幾個模型之外就再也沒了下文。這也是印度選擇以色列雷達的原因。然而這次魚和熊掌不可兼得，要麼選先進雷達，要麼選先進導彈，這次印度把先進導彈給放棄了，而印度自己與光輝戰鬥機相配合的導彈又遲遲未能完成。那麼光輝的戰鬥力即使有了先進雷達的加持，沒有了先進導彈也只不過是空談罷了。
