据报道，伊拉克空军在2019年11月29日接收了大韩航空航天工业(KAI)制造的最后两架T-50IQ战斗教练机(序列号IQAF-5023和IQAF-5024)，至此2013年两国签订的购买24架T-50IQ的合同全部执行完毕。

在伊拉克空军中，T-50IQ飞机不仅是一种高级喷气教练机，还是F-16IQ战斗机飞行员的换装训练用机，甚至还被用作轻型战斗机和攻击机，显示出现代高教机战斗/训练一体化的设计趋势。

在2009年2月24日伊拉克首次公开表示对T-50表示关注时，而当时该机在外销上的成绩还是鸭蛋，人们普遍不看好这款未经验证被称为“小F-16”的高教机的外销前景，认为除韩国自己装备外没有其他国家愿意购买。

由于价格实在诱人，伊拉克在2013年12月宣布购买24架名为T-50IQ的FA-50轻型战斗机/高教机，合同总价值高达11亿美元；随后签订的25年综合支持合同让价值达20亿美元，成为韩国在武器出口上的最大规模交易。

T-50IQ轻型战斗机/高教机是KAI以FA-50为基础专为伊拉克空军定制的改型，与T-50教练型相比拥有增强的航空电子设备增加了战术数据链。

T-50IQ机鼻安装一台AN/APG-67(v)4 脉冲多普勒雷达，配备一台F404加力涡扇发动机，具有可观空空作战能力。

伊拉克的行为也引发其他对高教机/轻型战斗机有同样需求的小国的关注，印度尼西亚以4亿美元订购16架T-50飞机的合同；随后菲律宾和泰国也纷纷加入，分别采购了12架FA-50PH和12架T-50TH。

基本上可以说伊拉克尝试吃螃蟹的举动为“金鹰”打开了国际市场销路，但由于伊拉克方面的财政问题和对伊拉克人员培训的拖延，该机交付时间被大大延迟。直到2017年3月，首批6架T-50IQ才抵达巴士拉。

据媒体报道，T-50IQ在2019年已经开始参加中东地区的反恐作战，挂载JDAM制导炸弹攻击恐怖分子据点，在此类低烈度类任务中T-50IQ的使用成本远低于F-16IQ，受到军费有限的伊拉克空军的好评。

不过KAI的好日子恐怕快要到头了，随着被钦定的波音T-7A“红鹰”高教机的即将列装美国空军，美国政府是无法容忍使用美国技术的“小F-16”继续在海外抢夺的轻型战斗机/高教机市场的，种种限制想必即将接踵而来。