2019年12月8日，《新印度快报》报道，战斗全重达到68吨的印度国产主战坦克“阿琼”MK1A型坦克即将列装印度陆军，并将在明年2月的2020年第11届印度国际国防展览会（DefExpo India 2020）上展示。

　　印度媒体认为，“阿琼”MK1A主战坦克是印度自主设计和研发的最致命陆上武器，甚至认为其能够达到世界第一的水平。这种坦克是“阿琼”主战坦克的改进型，进行了72项针对性改进，战斗力得到了极大的提升。今年早些时候在拉贾斯坦邦西部地区进行的最终一体化测试成功后，印度装甲部队已经批准装备这款新型坦克。

　　图片：进行72处改进的“阿琼”MK1A主战坦克，已经批准装备印度陆军。

　　“阿琼”主战坦克是印度于1972年开始研制的第三代主战坦克，在当年印度这个计划可以说是世界超前，因为世界上第一种第三代主战坦克苏联的T-64也才刚刚面世，后面著名的T-72、豹2、M1等主战坦克也都处于研制阶段，这个时候的“阿琼”可以说是超前项目。

　　到上世纪80年代初，印度花费了5亿卢比研发出了2辆坦克样车，这个时间点也一点不慢。要知道同时期我们的第二代主战坦克80式还没有完全成熟，二代半的85系列，也就是我军的96式主战坦克还刚刚在纸上绘制。

　　图片：“阿琼”坦克早期的两辆样车，可见和现在的“阿琼”差别还是很大的。

　　但是，生产出样车后，“阿琼”坦克的研制就进入了印度武器绕不开的魔障——拖沓！这种坦克在印度陆军一次次提升指标下变得越来越不现实，研制时间也大大增加。直到1996年，这种坦克才被印度政府批准在阿瓦迪坦克兵工厂量产制造。而此时，中国成熟的96式和巴基斯坦的85IIAP主战坦克已经列装。

　　“阿琼”主战坦克预生产型已经和早期的样车差别很大了，外形与德国的豹2主战坦克很像，方方的脑袋7对负重轮，不过由于印度不会生产滑膛炮，只能够向原宗主国英国引进了120毫米线膛炮技术，成为除了“挑战者”主战坦克外使用120毫米线膛炮的又一种奇葩坦克型号。此外，这种号称国产率90%的坦克，其实还有很多设备都是进口的，比如作为动力核心的德制MTU838Ka-501柴油发动机，并使用Renk“曼塞”公司提供的变速箱。当然，印度称将研制国产的1500马力发动机，以取代水土不服的德国发动机。当然，这又将是一个漫长的故事。

　　图片：进入量产的“阿琼”MK1主战坦克，先后生产了124辆。

　　随着“阿琼”主战坦克的量产。印度陆军先后采购了124辆“阿琼”MK1主战坦克，装备2个坦克团。看上去不少，但是与印度陆军动辄采购几百辆T-72、T-90主战坦克来说，“阿琼”MK1主战坦克的采购基本上也是为了照顾国营军工发展而进行的施舍。

　　由于备件不足，维护保养不到位，据印度媒体称，这124辆“阿琼”主战坦克已经有75%的不能够动了，所以也得来了“大白象”的“美誉”。

　　图片：7对轮“阿琼”坦克和5对轮T-55坦克，很多时候后者更加靠谱。

　　印度也知道“阿琼”坦克的问题，因此从2007年开始研制“阿琼”改进型坦克，最初称为“阿琼”MK2，后来想想变化也不是很大，因此又改称“阿琼”MK1A主战坦克。

　　印度国防研究与发展组织（DRDO）下属的一家实验室——位于钦奈的印度作战车辆研究与发展中心（CVRDE）是改进型“阿琼”的设计师，位于印度南部泰米尔纳德邦的阿瓦迪的坦克生产厂——重型车辆厂（HVF，隶属于印度兵工厂委员会）预计将在接到订单后很快开始生产改进型型阿琼坦克。

　　西方媒体评估，这种改进型“阿琼”主战坦克每辆价格达640万美元，远高于俄制T-90主战坦克平均每辆250万美元的造价。据称这种坦克如果量产，可能价格还会涨到超过800万美元，超过日本的90式主战坦克，成为世界最贵的主战坦克。

　　图片：“阿琼”MK1A主战坦克，将成为世界上最贵的坦克。

　　印度媒体称，“阿琼”Mk1A主战坦克在现有“阿琼”MK1型号基础上进行了72处改进，其中14处是陆军特别要求的重大升级。印度作战车辆研究与发展中心负责人巴拉穆鲁甘称，坦克的基本性能参数是“火力，防护和机动性”，坦克在所有这些方面都得到了改进。

　　单单火力方面“阿琼”MK1A坦克就进行了4项升级：

　　一是已安装了改进的炮长主瞄准镜（GMS），并与与自动目标跟踪系统（ATT）集成在一起，可以帮助车组人员自动跟踪移动目标，让炮长即使在坦克移动时也可以轻松地向敌人开火。

　　二是车长的全景瞄准镜（CPS Mk II）已与热成像仪集成在一起，使车长可以通过具有先进猎-杀功能，人眼安全的激光测距仪，全天候实施有效的监视。

　　图片：使用120毫米线膛炮开火的“阿琼”主战坦克。

　　三是增加了更多种类弹药，增强对敌方坦克的杀伤力。除尾翼稳定脱壳穿甲弹（FSAPDS）和高爆碎甲弹（HESH）外，还开发了温压弹（TB）和穿透式爆炸弹（PCB）。

　　四是升级了遥控武器站，使装填手不必露头，能够在坦克装甲的保护下打击地面和空中目标。

　　图片：“阿琼”MK1A主战坦克上的遥控武器站。

　　此外，“阿琼”MK1A主战坦克还增加了楔形附加装甲，安装了履带宽排雷犁，为坦克提供了轻松穿越雷区的能力，因为安装在车辆前部的犁可以通过把雷犁出地面并将其推到坦克的两侧，从而形成无雷通道。

　　新增的另一个关键功能是带有独立百叶窗的集装箱式弹药箱（CABIS），可以为乘员提供更好的保护，防止储存在备用弹药箱中的弹药意外燃烧带来附加伤害。弹药燃烧产生的热气由炮塔顶部的百叶排出，从而保护了车组人员。此外，阿琼 Mk-1A具有防化学攻击的防护能力。该坦克安装了专门的化学传感器，以检测坦克周围大气中是否存在有害的有毒化学物质。

　　图片：“阿琼”MK1A主战坦克增加了附加装甲和扫雷犁。

　　还增加了悬挂式座椅，可保护驾驶员免受撞击并提高驾驶舒适性。其他新的升级包括激光警告和对抗系统，该系统通过在坦克自身与敌人之间建立烟障屏来保护车组人员；以及涂刷了防红外/防热成像涂料，可减少使用被红外/热成像系统发现的概率。

　　但是，这些改进的效果好不好还难说，有一个是注定的那就是坦克战斗全重在不断提升，因为从样车就可以看出来，印度设计师秉持的是“只做加法不做减法”，把72项改进全部堆在这种坦克上，使得在本已经超重的“阿琼”坦克基础上进一步增加整体重量。因此，设计人员进一步加强了“阿琼”坦克的悬挂，使得其能够支撑加重后的坦克。

　　图片：少见的运输车运载“阿琼”主战坦克。

　　印度媒体称，经过改装后的“阿琼”MK1A坦克将能够与世界上第一流的主战坦克相抗衡，包括美国M1A2主战坦克、俄罗斯T-90A主战坦克、中国99A主战坦克等。

　　但是也有分析人士称，由于“阿琼”坦克在部队的口碑实在不怎么，这种“阿琼”MK1A主战坦克虽然已经得到了军方的认可进行采购，但也有一种可能就是将部队那一百多辆不能够动的“阿琼”MK1主战坦克送回厂进行升级，这样可以减少一大笔采购费用。本来，印度陆军将不把“阿琼”坦克当主力，不必要花那么多钱在这种“大白象”身上。