枭龙战斗机第三批次改进如火如荼，2020年将开始大批量生产，成为中国第一款出口的有源相控阵雷达战机，这款战机最大的特色是装备了KLJ-7A有源相控阵雷达，可以执行多种任务，而且雷达重量控制也非常好，和上一款脉冲多普勒雷达保持了高度的一致性，雷达重量都在120公斤，避免了复杂的机身重心调配问题，尽量减少了飞机重量的增加。

　　枭龙战斗机的最大投资客户：巴空军，对第三批次枭龙战斗机给予高度重视，目前给了100架的订单，枭龙战斗机将成为巴空军对空作战和对地攻击的中心，未来将取代幻影3/5战斗机的攻击任务，也将取代歼-7P，歼-7PG战斗机部队，很多朋友就怀疑，枭龙战斗机走到第三批次是不是就是终极？未来巴空军会不会需要另外一款枭龙改进型？

　　枭龙战斗机最大的特色是：轻便，虽然重量不大，但是对地攻击能力却很强悍

　　对于未来战斗机的展望，巴空军有了明确的规划，新一代战斗机将是一款隐身战斗机，最大可能继续和中国成飞（611所和132厂）合作，开发一款轻型的隐身战斗机，类似美国F-35战斗机，但是重量略轻，设备稍作简化，强化隐身和机动性，保证飞机单价在6000万美元左右，这是一种很具有竞争力的产品。

　　但是新一代隐身战斗机研发预算高昂，枭龙战斗机研发经费5亿美元，隐身枭龙战斗机研发费用估计在30亿美元到50亿美元之间，虽然仅仅是美国F-22战斗机的十分之一，但是这也严重超出了巴方的支付能力，即使中方负责投资一半，最少也要单独付出100亿人民币的代价，这是一个很困难的决策！

　　歼-20战斗机研制费用高度保密，系统复杂，普遍估计不会少于200亿美元

　　枭龙战斗机研发，中巴双方各自负担一半费用，但是巴方费用主要是背后的金主：中东土豪支付，最近几年中东土豪在也门开战，损失惨重，经济吃紧，没有足够的经费继续支持巴方，而巴国经济长期不见起色，钱不到位，飞机研发就无法进行，而且隐身战斗机设计比常规战斗机更复杂，即使有钱了，就战术技术指标，费用分摊，项目进展等，最少也要3-5年才可能见到真机，所以这款隐身战斗机预计还需要10年才可能看得到，这个期间内，中国涡扇-15发动机应该能够稳定下来，作为隐身战斗机的主力发动机，或许进口俄罗斯的117S发动机作为备选。

　　巴方拿到外贸版本隐身战斗机最少是10年的事情，这个期间对枭龙战斗机的攻击力还会提出更高要求，比如更大载弹量，所以，还存在一款枭龙改进的可能，比如使用10吨推力的俄制RD-93大改型号，采用这款发动机后，飞机加强机身机翼，最大载弹量可以达到6吨，和歼-10A战斗机和鹰狮E战斗机持平，作为一款强悍的攻击平台长期服役，而且巴方有制造厂和修理厂，所以费用非常低廉。

　　这是巴军迷的想象图，距离实现还很遥远

　　从战斗力来说，谁都需要强悍的战斗机，强悍的战斗机则意味着先进的大推力发动机，更高的机体重量和更大的价格，在预算限制下，只能尽量选择更现实的低端产品，这是大多数国家研发战斗机的上限，除了不管不顾一切血拼的美俄争霸时期，或者防御压力巨大的中国以色列等国家，都要考虑经济性的问题。

　　从备战角度来说，对战斗机的性能的要求是越来越高，这是不可改变的事实，美国F-16战斗机从原先的空重7吨暴涨到10吨就是例证，枭龙战斗机从第一批次到第二批次，飞机载重增加了21%，未来还有更进一步的增长需求：更多的电子设备，更多的武器挂载！

　　或许，在未来10年，中巴合作的隐身飞机批量之前，我们真的还可以看到另外一款改进版本枭龙，作为一款强悍的战斗机守卫巴国的天空！