俄媒称，“福特”号航母在研发和建造中一直问题不断，其开支也达到创纪录的130亿美元，超过预算22%，并且还在继续增加。许多西方军事专家一致认为，美国海军并不需要如此昂贵且难以建造的航母。

　　俄新社12月15日发布尼古拉·普罗托波波夫题为《五角大楼头痛——为什么美国不再会造航母了》的报道称，“杰拉尔德·R·福特”号（CVN-78）核动力航母可搭载近百架舰载机，拥有超现代化设备且实现高度自动化，但有一堆“小毛病”——美国领导层称这一史上最昂贵航母的入列是头等任务。美官员们的担忧完全可以理解：在修整该航母上花钱如流水，而现役的尼米兹级核动力航母不再年轻。五角大楼的这个昂贵“玩具”已花费数十亿美元预算，该航母仍有种种问题。

　　技术更新

　　报道称，这艘美国海军最强航母的研发工作始于20世纪90年代中期。“福特”号于2009年11月动工。它应接替美海军舰队中的第一艘核动力航母“企业”号，后者自20世纪60年代初开始服役。“福特”号于2013年秋下水。超过10万吨的排水量使其成为世界最大水面战舰。

　　对于这个新“舰队象征”，美海军起初有特别的要求。报道称，“福特”号须安装比先前航母更强大的核动力装置，且搭载更多舰载机，并拥有更长寿命（能服役更长时间）。美军设计师放弃了依靠隐身技术将其变为隐身航母的方案——这太过昂贵和复杂。不过他们做到了使“福特”号的隐身性能（采用外形尺寸更小的舰岛）比尼米兹级航母要好。

　　此外，设计师计划通过采用现代化算法和设备降低航母的维护成本——采用众多自动化技术可显著降低航母人员数量。不过这只成功了一部分：“福特”号仍需超过4500人负责维护和操作。

　　正在进行海试的美海军“福特”号航母。

　　美海军F/A-18战机准备从“福特”号航母上弹射升空。

　　应当说，“福特”号在综合技术水平上远超现役其他航母。例如，舰载机起飞时使用的是电磁弹射器，这可大幅提高舰载机的出动频率。与蒸汽弹射器不同，电磁弹射器助推舰载机起飞更平稳（对机体结构损伤小于蒸汽弹射器，本网注），飞行员升空时感受到的过载更小。

　　报道称，“福特”号的船体总体设计上与尼米兹级航母的结构类似。其中一个显著区别是：相对紧凑的上层结构（舰岛）离舰尾更近。飞行甲板面积加大，甲板布局可实现更迅速调动弹药和舰载机群。

　　“福特”号上搭载最多90架固定翼战机、直升机和无人机。两台核反应堆可令这个长337米、宽78米的庞然大物加速至30节。

　　暴露问题

　　“福特”号航母的确先进且工艺良好。不过服役时间被严重推迟。“福特”号原计划于2014年入列。但由于设备频繁故障，服役日期一再延后。

　　报道称，“福特”号下水后马上就显现出问题。专家发现舰载机起降系统存在重大问题。按照测试结果，着陆阻拦装置表现糟糕——研发者曾表示，这些装置可无故障回收1600架舰载机，但实际上这一数字没超过25架。而电磁弹射器仅无故障弹射400次，而非声称的4000次。

　　此外，“福特”号的航母舰艉轴承在开始海试时突发故障，航母被迫返回港口，排除故障耗费数月。然而，动力装置的问题一直跟随“福特”号至今。

　　根据最新消息，由于上述问题，该航母不会在2022年之前执行作战任务。而且在海试期间发现核动力装置的重大问题。美国海军在报告中说：“‘福特’号航母在新型核反应堆产生的能量转换方面遇到困难。”

　　报道称，运输弹药的电磁弹药升降机也引发美国国防部官员的极大担忧。“福特”号上共有11台升降机，仅2台能够工作，并且处于测试状态。

　　遭到痛批

　　报道称，所有这些乱七八糟的问题都伴随着对美国国防部和工业部门的痛批，因为“福特”号在研发和建造上开支巨大：达到创纪录的130亿美元，超过预算22%，并且还在继续增加。许多西方军事专家一致认为，美国海军并不需要如此昂贵且难以建造的航母。

　　他们相信，在高精度反舰导弹系统和鱼雷快速发展的情况下，如此庞大的舰船将迅速沦为敌军战机和舰队轻松攻击的目标。而哪怕只有一艘载有数千人员的航母沉没，都将给美军造成相当于阿富汗反恐战争期间全部伤亡的损失。

　　尽管如此，报道称，美国军工游说集团鲜有失手，因此在整个21世纪内五角大楼很可能不会放弃使用航母。