请各位看官不要怀疑自己的眼睛，首先强调一下，这个标题没有一丝夸张的成分，本文内容所述细节全部来自俄罗斯联合航空制造集团发布在zen.yandex.ru上的官方新闻稿，原文标题为《3D打印的米格战斗机》，再强调一遍这不是段子。

◎正在俄罗斯下诺夫哥罗德米格飞机制造厂维修的米格-31战斗机

临近年底，俄罗斯联合航空制造集团举办了集团内生产系统改进项目年度竞赛。经过激烈角逐，米格公司下属的下诺夫哥罗德“雄鹰”飞机制造厂首席设计工程师阿列克谢凭借3D打印技术快速修复米格-31战斗机，一人揽得两项年度大奖，这在颁奖典礼现场引起了巨大轰动，以往很少有人能够一人揽走两项大奖。

于是在场的俄罗斯联合航空制造集团的同行坐不住了，纷纷向站在领奖台上发言的阿列克谢询问其团队使用的3D打印机是从哪里弄来的。

◎俄罗斯下诺夫哥罗德米格飞机制造厂工人维修一架米格-31战斗机

“阿列克谢，您使用的打印机是买零件自己组装的还是购买的成品？”

“我们买零件自己组装的” 阿列克谢答道。

“零件从哪里买的？”台下的同行继续追问。

“中国”。

现场的气氛突然有些微妙，但阿列克谢的这位同行似乎要打破砂锅问到底。

“您能告诉我们具体的厂址吗？”

“我们在阿里巴巴（AliExpress）网购的” 阿列克谢笑着回答，全场一阵轰动。

阿列克谢和他领导的团队，就是用下图中这台通过阿里巴巴全球速卖通从中国海淘来的3D打印机，在极短时间内解决了困扰下诺夫哥罗德“雄鹰”飞机制造厂的米格-31零部件生产难题，让一批积压在“雄鹰”厂待修的米格-31战斗机重返蓝天。

◎下诺夫哥罗德工厂通过阿里巴巴从中国网购的3D打印机

据阿列克谢介绍，今年他和他的团队在进行米格-31战斗机的维修和现代化过程中遭遇了巨大难题——原厂零件装不上。米格-31战斗机已经服役30多年，在服役过程中，这些米格-31战斗机除了返回下诺夫哥罗德工厂维修之外，还去过别的修理厂，还有些小问题是在俄军基地内修理的。而由于俄罗斯落后的后勤管理系统，并不是每次修理都被精准记录在案，部分修理厂在修理过程中使用了加强垫片，而一些修理厂则擅自改变了固定孔的位置。这就导致这些七倒八倒的米格-31战斗机在返厂大修的时候，原厂按设计图纸精准生产的原装零件反而装不上去了。

◎3D打印的优势在于速度极快，零件一般是ABS塑料，成本极低

按照传统的生产模式，遇到这种问题那就只能对问题零件进行重新测量、试制、装机、调整、试制、装机、再调整……如此反复循环，直到新零件能够适配安装位置为止。这种模式要命的地方在于，金属零件的加工制造需要开模，流程比较复杂且耗时。据阿列克谢介绍按照传统方式重制米格-31的一个小零件平均耗时340小时，反复重制平均成本在2000-7850卢布之间。这要是一两个零件也就罢了，问题是米格-31这种重型战斗机，零件成千上万，如果一个一个试模那不得试到猴年马月去？

◎白色零件就是3D打印机出来的米格-31零部件，可以对比一下还原度

只要思想不滑坡，办法总比困难多。一个偶然的机会，阿列克谢了解到外国同行已经在利用3D打印技术进行战斗机零件的快速制作，于是阿列克谢想到了用3D打印机来进行米格-31战斗机零件的试模。很快，阿列克谢就通过阿里巴巴全球购从中国购得了一台3D打印机零件及耗材，一共花了1.6万卢布，约合1800元。

在第一次试用之后，阿列克谢和他的团队简直像是打开了新世界——这简直就是黑科技，原先传统工艺制作一个试模件需要11道工序，而3D打印只需要4道；原先一个零件从设计到制造需要340小时，3D打印只需要29个小时，效率比原先提高了11倍；原先一批样件试制需要耗资100万卢布，而3D打印只需要1.2万卢布，平均成本下降98.7%。而实现这一切的，只是一台价格不到1800元的3D打印机，这对于下诺夫哥罗德“雄鹰”飞机制造厂来说几乎可以忽略不计，极小成本换来巨大效益，这奖不给阿列克谢给谁？