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全球第二支核航母海军 18年后都不一定能迎来双航母
送交者: 力挽狂澜 2020年01月17日19:58:00 于 [军事天地] 发送悄悄话

  在刚刚过去的2019年中,世界各国海军发生了很多关于航母的大事,俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫海军元帅”号在维修时发生火灾、英国“伊丽莎白女王”号航母首次迎来英军F-35B着舰、“伊丽莎白女王”级二号舰“威尔士亲王”号服役、“福特”级二号舰“约翰•F•肯尼迪”号受洗下水、人民海军首艘国产航母山东舰交接入列……而在2020年,航母仍然可能是年度海军领域最有竞争力的关键词之一。

  就在今年1月14日,法国《海洋与海军》(Mer et Marine)网站发表文章称,法国武装部队部(原法国国防部,2017年更名)即将完成为期18个月的关于“夏尔•戴高乐”号核动力航母后续舰的一系列研究。

  ▲法国唯一的现役航母“夏尔•戴高乐”号,已经进入其服役的第20年

  这一系列研究,是2018年启动的法国“下一代航空母舰”PANG(Porte-Avions de Nouvelle Génération)的一部分,涉及达索、泰雷兹、海军集团(NAVAL GROUP,原DCNS)等多家防务企业。如财务方面不存在重大难以接受的部分,这些研究结果预计将在今年2月提交武装部队部长级投资委员会,并在通过验证后提交给法国总统马克龙,以便在年内做出最终决定。

  ▲据称是PANG的一种方案想象图,融合了美式航母的特点(图自:《海洋与海军》网站)

  尽管对于同时面对大西洋和地中海的法国海军来说,最理想的海军阵容当然是拥有两艘航空母舰,但自从1997年“克莱蒙梭”级航母首舰“克莱蒙梭”退役之后,双航母就再没凑齐过。法国原本在1980年就启动了接替“克莱蒙梭”级两舰的核动力航空母舰研发计划,有说法称,最早的计划中两艘核动力航空母舰将分别命名为“布列塔尼”和“普罗旺斯”(这都是当初战列舰命名时用过的),预计首舰在1992年就可建成投入使用。

  然而,由于技术难度和经费等种种原因,这个雄心勃勃的计划最终缩减调整成为了法国现在唯一的航母“夏尔•戴高乐”号,并且工期也一再拖延到了2001年才交付法国海军服役。此时“克莱蒙梭”级二号舰“福煦”虽然帮着完成了诸如“阵风”上舰早期测试等工作,但还是在2000年退役了,并转售给巴西海军,没能凑上双航母。

  ▲所以自从1997年“克莱蒙梭”退役起,法国海军就告别双航母二十多年了

  说回“戴高乐”号,不谈该舰服役早期的状况频发,任何舰艇都需要定期的整备维护,核动力航母在寿命期更是要经历旷日持久的反应堆换料工程,所以仅有一艘航母,必然无法满足随时有航母可用的条件。所以法国前总统吉斯卡尔•德斯坦对此就曾毫不客气地讽刺道,“戴高乐号仅仅能算半艘航母”。

  ▲总有人拿“戴高乐”举例子,建议要搞核航母的其他国家,也可以沿用潜艇堆节省成本和研发时间云云——我劝你善良,做个人吧

  不过摸着良心讲,单航母时代的“戴高乐”号,尽管存在着一些瑕疵,但在勉强维持法国“航母国家”的地位时,还算干得不错。比如服役当年的12月,即赴印度洋参加了对阿富汗的“持久自由行动”,并在2007年首次大修保养前,多次往返部署于印度洋一带。2011年,重返舰队后的“戴高乐”号又成了法国对利比亚军事行动的排头兵,而在近几年中,“戴高乐”号还积极参与了针对IS的多国部队联合行动。

  ▲吉斯卡尔•德斯坦,1974年-1981年任法国总统

  然而即便如此,“戴高乐”号的作战性能和出勤率,仍然难说让法国军方满意,而无法连续部署的唯一航母,也始终是法国海军的一大痛点。所以在“戴高乐”号正式服役之前,法国方面就已开始了对新航母的探索,即后世所知的PA2项目。

  由于英国皇家海军的CVF项目(即现在的“伊丽莎白女王”级航空母舰)当中,法国泰雷兹集团与英国BAE进行了充分合作,所以PA2早期所透露的想象图,基本上都是泰雷兹在英国CFV同平台上修改而来的CVF-FR方案,从外观上就可以看出来,除了甲板标线和舰岛所使用的电子设备外,这种双舰岛的新型航母基本就是“伊丽莎白女王”级的同分异构体。

  ▲这个时期的PA2与早期的“伊丽莎白女王”级的弹射方案高度类似

  本来这个“英法合作、共用设计”的构想十分美好,但一方面法国本身在是不是一定要第二艘航母的事儿上长期举棋不定;另一方面CVF的起降方式和甲板构型一变再变,最终敲定的短距起飞/垂直着舰方案对法国来说也并不适合,最终导致CVF FR这个合作项目无果而终。

  再往后,就是由法国老牌舰艇制造企业DCNS所提出的几个版本的单舰岛方案。然而这些连年徘徊于各大防务展的模型,却也没有什么实际的工程进展,这让人不由得想到了另一家航母模型事业比较发达的。。。。。。俄罗斯。毕竟法俄两国历史上的缘分那可是相当不浅,难免传染。

  ▲比如就在这个月9日,普京又在视察纳西莫夫高等海军学校时参观了这个模型。从最近的传言来看,新航母很可能就是这样在1143.7型“乌里扬诺夫斯克”的基础上改改改了

  然而让法国继续举棋不定的还有另一件事,那就是新航母究竟选用常规动力还是核动力。尽管在英法合研的CVF FR时代,法国曾经一度倾向于转向常规动力航空母舰,但在本文开头所提到的“一系列研究”中,常规动力和核动力又成为了看上去势均力敌的两个选项。

  ▲2013年巴西防务展上,DCNS所展示的外贸版PA2方案模型

  ▲自卫武器布局等略有改动,但同样不设烟囱的另一个DCNS方案模型,从航母与“阵风”的比例上看,新航母的主尺度都不小

  从目前透露出来的消息看,新航母争论较小的部分在于将有较大可能使用新式的电磁弹射器、以及为搭载法德西班牙三国联合研制的NGF(下一代战斗机)做准备,也考虑了无人机的使用,其他的细节仍旧不得而知。

  ▲法国总统马克龙在2019巴黎航展上为NGF全尺寸模型揭幕

  虽然这样的组合看上去很美,但也有声音担心,技术上的复杂性与攀升的成本,是否会给新航母项目增加更多的不确定性;毕竟即使按照乐观估计,PANG项目的完成时间也将在“戴高乐”的寿命末期(“戴高乐”号预定于2038年退役)。这样一来,哪怕是维持一两年的“双航母”已经算是让法国海军颇为惊喜的局面了,一旦项目出现了不可控制的拖延,法国将如何面对这中间连“半艘航母”都没有的窘境呢?

  ▲当然,这对于已经习惯了自家航母不在状况内的法国海军航空兵来说不算多大的事儿,他们早已习惯了在美国航母更宽大的甲板上起起落落的感觉


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