▲虽然从来就没挨过一枚导弹，但在当今的日本，经过媒体经年累月的反复轰炸，“弹道导弹”一词几乎快成为了“能止小儿夜啼”的东西

　　据《日经新闻》1月7日报道，防卫省从今年起将着手研究一种新的导弹拦截系统，以应对来自半岛等方向的弹道导弹威胁。那么在日本的反导体系已经建设多年的现在，是什么样的威胁让日本又要再次完善反导能力呢？

　　▲别看平时一说反导，日本人就自动自觉往日本海西边望；然而一说反导系统要往冲绳那边布置，谁心里都跟明镜似的，我就不信这导弹还能打三八线北边儿从冲绳绕一大弯再飞日本去

　　目前，自卫队的反弹道导弹拦截任务，主要由海上自卫队的“宙斯盾”防空导弹驱逐舰、航空自卫队的“爱国者”PAC-3地空导弹以及陆上自卫队未来即将建成的“陆上宙斯盾”设施共通承担，已经涵盖陆、海、空三大自卫队、既有海上前出的中段拦截又有陆上末端拦截的反导体系，形成了相对较为完整的多层次拦截体系。

　　在这套体系当中， “宙斯盾”系统所使用的“标准-3”主要负责高度较高的大气层外中段拦截，而“爱国者”PAC-3导弹则主要负责弹道导弹再入后的末端拦截，这一组合确实能够有效对付以抛物线飞行的老式弹道导弹，甚至也能应对具备一定中段变轨和末端机动能力的较新型导弹。

　　▲在“陆基宙斯盾”实际部署前，“宙斯盾”防空导弹驱逐舰和“爱国者”PAC-3是日本目前用于实际执行反导拦截的装备

　　不过，随着近些年以“伊斯坎德尔”为代表掀起的新一代战术弹道导弹潮流兴起，战术弹道导弹的突防手段已经远不止传统的中段变轨和末端机动，导弹弹头只需具备最基本的滑翔飞行能力，就能大幅压缩弹道顶点。而运用此技术的导弹，其中段飞行时暴露在“标准-3”的有效射高部分大幅降低，技术更加先进的型号甚至可以做到全程都在“标准-3”有效射高以下飞行。

　　另一方面，由于这类先进弹道导弹的弹道低、探测预警时间大幅缩短，而弹体又赋予了其更好的末端机动性，所以在拦截弹道导弹时，最大射高也就是二十几千米的“爱国者”PAC-3也很可能面临拦截失效的尴尬，这可怎么办呢？

　　▲“伊斯坎德尔”以及一系列类似衍生品，确实大幅提高了对手反导预警和拦截的难度

　　相比同为大气层内拦截的“爱国者”PAC-3，THAAD（末端高空区域反导系统）“萨德”的有效射程和射高倒是都大出不少，但一来“萨德”目前仍是美军纯自用装备，日本取得的难度相对较大，即便能够获取也需要较长的等待时间；二来是“萨德”对于滑行飞行的弹道导弹拦截效果究竟如何，目前仍无明确说法；所以“求人不如求己”的防卫省，决定在陆上自卫队装备的03式中程地空导弹（也简称作“中SAM”）基础上，进行新拦截系统的研制。

　　▲03式中程地空导弹是目前陆上自卫队的主力地空导弹，采用鸭式布局提升机动性

　　作为陆上自卫队目前最新的地空导弹装备，03式除能够打击飞机类目标之外，早已具备了防御巡航导弹的能力。从2017年开始采购的03式中程地空导弹（改）通过改良火控系统，以及导弹飞行速度的增加，进一步改善了在拦截巡航导弹和空对地精确制导弹药时的反应速度，具备一定的反弹道导弹改进潜力。

　　▲气动外形大改，弹体明显延长、与红旗-16A很相似的03（改），射程也进一步延长

　　▲面对大气层内“漂”过的导弹目标。“标准-3”只能“望低兴叹”，而“爱国者”PAC-3则面临“路过的导弹，太高了我打不着，太浪了我打不准”的尴尬。潜力较大的03系列/“中SAM”，自然成为了相关方面考虑的改进对象

　　不过要想让这款“日版红旗-16”正经转行反导，现有的03式（改）导弹必须显著增大尺寸，在气动与控制等方面全面改进，才能实现在100千米左右的射高范围上，仍有足够的机动性拦截弹道导弹目标。而作为为打击高空飞机和巡航导弹而生的地空导弹系统，要想转行反弹道导弹任务，03式（改）的各型配套雷达也需要具备对小目标更高的跟踪精度，以持续跟踪在“较低高度”高速滑翔的弹道导弹。。。。。。

　　▲根据这张之前预研阶段的图来看，其气动布局已经更类似S-300/红旗-9，具有双脉冲发动机、侧推装置、专为反导设计的红外导引头……新导弹的改进幅度如此之大，难怪有很多人认为，防卫省仍然声称这款几乎全新的导弹是在“中SAM”基础上发展来的，颇有掩人耳目的意思

　　就像上图表格里体现的那样，由于不少相关技术早已悄悄启动研制，所以防卫省宣称该型导弹将在2023年完成实验的目标，看上去也不是那么遥不可及。而且无论这个目标能否实现，作为一款日本本国研制的装备，新型反导拦截系统理论上可以更加专注于拦截正在“水漂飞行”中的弹道导弹这一目标，加上届时海上自卫队引进的“标准-6”型远程舰空导弹，即将进一步完善的自卫队反导拦截体系，值得关注。