战斗机是一种非常重要的作战武器，拥有一款先进战机，就多一份战斗胜利的希望，也能对敌人生产巨大的威慑，所以任何一个国家战斗力评价，其中一个关键项目就是：拥有战斗机性能如何，性能越高，评分越好。

　　随着空军不断发展，最近几十年，美军开始逐步实现了杜黑的理论：空军制胜论，仅仅通过78天轰炸，就迫使一个国家投降，而在海湾战争中，以美国为首的多国部队，交战主要是就是轰炸，通过轰炸消灭了大部分伊拉克的军事实力，战斗机这种巨大的威力，使得战斗机一直热销，经久不衰，不少国家甚至自主研发，但是自主研发是一件很难的事情，缺少经验，缺少技术，引进外国技术是常态，但是外国厂家多少都有保留，帮你搞好一款先进战斗机，我自己吃什么？所以“埋雷”是很常见的方法，尤其引进设计的国家，最典型的案例是印度光辉战斗机！

　　法国人给印度人设计的飞机机翼骨架乱七八糟，唯恐不乱，结构不重

　　从技术来说，达索公司设计经验丰富，设计技术先进，在全世界战斗机供应商中算顶尖一级，但是他们向印度提供的LCA光辉战斗机设计方案，外表靓丽，但是内在却乱七八糟，我们先看机翼骨架，光辉战斗机采用了箭形大三角翼设计，和幻影3和幻影2000战斗机类似，三角翼的骨架设计，大多采用了平行梁设计，简单来说是飞机机翼大梁和机身垂直，多个梁之间相互平行。

　　法国幻影3和幻影2000都采用了这种设计方案，这种设计从外观很容易看清楚，机翼构件几乎都是横平竖直的，但是很神奇的是，他们给印度人提供的机翼设计，则是除了前段是中规中矩的平行梁设计，后端就比例乱套，梁和肋板之间就开始杂乱无章，结构非常复杂，真是嫌弃飞机结构不够重。

　　法国人给印度人的方案，整流罩硕大无比像减速板，自己的飞机小的几乎看不见

　　另外一个坑是机翼下的作动器整流罩，看上图，我们可以看到，作为幻影2000战斗机的小型改进版本，法国人非常无耻地在机翼下面给印度人加了4个硕大无比的整流罩，非常长，也非常宽，也很厚，这种设计在战斗机中其实也不少见，法国阵风战斗机和欧洲台风战斗机都有类似设计，但是这两款战斗机的飞行速度快，机动性很高，安置超大功率舵机整流罩也没有LCA战斗机这种夸张的比例。

　　相比LCA，法国达索公司的幻影2000，下表面非常平衡，作动筒直接内埋在机翼内部，仅仅外露一个非常小的鼓包，这种设计极大降低了飞机的迎风面积，从而减小阻力，提高飞行性能。

　　阵风战斗机重量是LCA两倍多，采用外露舵机整流罩是迫不得已

　　同一时期法国阵风战斗机也采用了类似设计，最初采用4个巨大外露整流罩设计，后期经过努力，取消了2个整流罩，仅仅保留机翼外侧那一对，原因是外侧机翼厚度不够，容纳不下大尺寸的大功率舵机，这对于一款重量是LCA几乎2倍的高机动战斗机来说，无法避免，但是对于LCA这种非常小型的战斗机，为何一定要用这种尺寸，重量和体积阻力如此巨大的设计？完全无法理解。

　　类似的设计，还有进气道和机翼的相对位置不匹配，法国给的设计方案印度人一直深信不疑，拿到美制F-404发动机后，试飞中发生了多次发动机故障，最终发现，法国人给的进气道位置不合理，花了很长时间才解决掉。

　　有经验丰富的外国厂家帮忙是件好事，但是有时候，人家也不见得会真心诚意帮你成功，有意无意的“埋地雷”，所以需要自己非常努力非常认真，不能完全崇洋媚外！