E-2D鷹眼預警機是諾斯羅普·格魯曼公司為美國海軍研製的全新一代艦載預警指揮機。該機是美國海軍現役E-2C艦載預警指揮機的重大改進型。計劃替代美國海軍現役E-2C，作為美國海軍2020年後艦載機聯隊編成的關鍵機種之一，執行指揮預警、戰區管理、區域綜合防空反導、信息傳遞等任務。E-2D預警機的APY9預警雷達採用多種新技術，比上代探測距離大60%。
E-2D鷹眼預警機是新銳
E-2D鷹眼預警機的APY9機載雷達是最關鍵部件之一，其主要由四部分組成：大功率固態碳化硅發射單元；寬帶數字接收機；ADS-18S 18通道天線及相應的18通道旋轉耦合器，空時自適應（STAP）處理器，該天線由L3 RANDTRON天線系統公司生產。它的形式是一個18通道的超高頻（300MHZ-3GHZ）陣列，包括18通道的旋轉耦合器和36個敵我識別天線單元。其中，IFF陣列採用雙通道旋轉耦合器和波束成型網絡功率控制滑環組件。
E-2D機載雷達構造
E-2D機載雷達系統是洛克希德馬丁公司研製的一種APY9超高頻波段探測雷達，重量約998KG。瞬時扇形探測覆蓋120°的水平方位和俯仰方向為電子掃描方式，水平方位也可進行機械掃描。它具有對各種海空環境進行遠程預警的能力。兩種掃描避除了其缺點，併集成了兩種掃描模式的優點，以最大限度地提高其效率。與E-2C的APS145雷達相比，APY-9雷達具有下列優點：
E-2D機載雷達系統工作方式
（1）基於碳化硅有源收發組件的有源電子掃描陣列和數字接收機技術大大提高了雷達的可靠性、靈活性和通用性。 單脈衝、波束優化等利用數字波束成形和空時自適應信號處理（STAP）技術，大大提高了雷達雜波抑制能力，提高了多目標跟蹤和批處理能力。可以應對超低空飛行的小雷達截面積（RCS）目標威脅。引入開放式商用架構，採用模塊化設計方法，提高了設備部件的通用性，有利於對雷達發射機功率放大器實現固態化，降低雷達重量和提高了雷達壽命周期。探測距離達550公里，遠大於上代預警機雷達的300公里。
E-2D機載雷達系統高可靠性
E-2D預警機的APY9機載雷達可提供360度的海洋、空域探測能力，保證全方位探測並採取相應措施，實現大距離敵我識別、雷達自動關聯、無源探測、電子輻射源分類等功能。E-2D預警機的APY9機載雷達有三種模式：機載預警監測模式（ASS）、扇區重點掃描模式（ESS）和扇區重點跟蹤模式（ETS）。
E-2D機載雷達系統的工作模式
AAS模式提供360°均勻掃描，可以同時檢測空中和海上的低RCS目標。在該模式之下，E-2D的檢測能力不受飛機方向的影響。檢測數據的更新時間為10秒或12秒，可精確測量方位角。在掃描過程之中，預警探測距離不會衰減。
Ess模式採用機械掃描+電子掃描的工作模式。該系統可覆蓋360°的扇區的情況下，重點掃描關注扇區。還能對需要重點檢測的扇區隨時進行調整，並能在任意角度保持檢測距離和精度。
E-2D預警機協同工作
在ETS模式之下，雷達系統只進行電子掃描，對特定扇形重點掃描，實現對目標保持跟蹤。此時，機載雷達具有快速搜索跟蹤反饋率。當檢測到高關注目標時，它可以從AASESS模式實時切換到ETS模式。
