設萬維讀者為首頁 廣告服務 技術服務 聯繫我們 關於萬維
簡體 繁體 手機版
分類廣告
版主:白夫長
萬維讀者網 > 軍事天地 > 帖子
“郵輪疫情”愈演愈烈,日本政府為何進退兩難?
送交者: 香椿樹1 2020年02月13日10:09:24 於 [軍事天地] 發送悄悄話

“郵輪疫情”愈演愈烈,日本政府為何進退兩難?

後沙月光        2020-02-13        來源:後沙公眾號            

日本是發達國家,不是非洲窮國,說白了,它又丟不起這人,不想承認自己缺乏應急能力。

  停泊在日本橫濱港外的豪華郵輪“鑽石公主”號,已經演變為一場全球關注的公共衛生事件。

  2月12日又有39人被確診為新型冠狀病毒感染者,這樣,全船確診人數達到174人,確診者將被送往醫院治療,但其它人要繼續呆在船上,直到2月19日(觀察期)結束。

  “鑽石公主號”上乘客共有2666人,其中日本人有1285人、中國香港470人、美國425人、加拿大215人、英國40人、俄羅斯25人、中國台灣20人、以色列15人、新西蘭13人等。

  據日方通報,中國人有300多人,其中香港居民260人、澳門居民5人、台灣居民24人、內地居民2人。確診5人:內地1人、香港3人、台灣1人。

  之所以人數有些出入,主要是因為郵輪經營方未提供準確的船員國籍。

  總人數是3711人,減掉確診就醫的174,還有三千五百多人,但隨着時間的推移,誰也不敢預測到了2月19日,會有多少人被病毒感染?

  有網友吐槽,“鑽石公主”號被日本硬生生搞成了“病毒公主”號,許多被困遊客的家屬也在譴責日本政府本末倒置,人為造成感染機率大大增加。

  俄羅斯外交部10日站出來批評日本,大毛熊風格向來粗獷,發言人扎哈羅娃稱:日本對“鑽石公主”號郵輪所採取的隔離措施混亂不堪,沒有計劃,引發了很大的問題……

  有24名俄羅斯人被困船上,5日有兩人確診,截止昨天為止,確診患者中有71名日本人、25名美國人、11名澳大利亞人、8名加拿大人、5名中國人……

  這件事起初在輿論場上影響並不大,過濾機制還是起到了作用,比如動用一批人複製粘貼幾句話就可以:郵輪不是日本的,只是停留,日本背鍋,卻盡到了責任(送飯送菜),日本沒有義務安置這些遊客……但是它們忘了,單單日本公民就有1285人,難道日本狠起來連自己人都棄之不顧?

  中國大使館沒有透露與日本外交部聯繫情況,不過,大使館工作人員在第一時間就為中國人提供幫助,一些老年病藥物都是大使館自己通過各種渠道為斷藥者解決困難,只是台灣省居民有點不好弄,台灣當局跟以前一樣,不希望他們向祖國求助,否則“失節事大”。

  美國在2月7日據說(日本TBS電視台)已經向日本提出交涉,要在海上接走四百多名美國遊客,因為美國有軍事基地優勢,但一直拖到現在也沒有動靜,說是日方不同意。

  韓國表示尊重日本決定,但泡菜跟不上,所以韓國大使館自己找泡菜送上船。

  人數僅次於美國的中國香港居民,也在呼籲特區政府能幫他們脫離困境。

  印度人居然有132名,全部是廚房幫工和清潔人員,他們得不到關注,只能自拍視頻呼籲印度政府幫幫他們,印度人居住在船艙下,四人一間,空氣混混,他們還見過之前的確診患者來餐廳吃飯……

  “鑽石公主”遊客如果再不上岸隔離,一起困在相對密封,又不具備傳染病隔離條件的船體上,再過一個星期,後果不堪設想。

  外界稱中央空調循環系統將大大提升病毒傳播率,再加上病人觸摸過的門把手、餐具等等,幾乎防不勝防。

  從2月3日晚抵達橫濱,到2月5日確診10人,再到12日確診174人(加上被感染的檢疫官是175人),可見病毒傳播速度之快。

  為什麼日本政府從最初到現在一直拒絕安排人員全體上岸隔離呢?

  說起來就像“雞生蛋,蛋生雞”的問題。

  先檢測再隔離還是先隔離再檢測?日本堅持的程序是先檢測再隔離。

  然而,現在其它國家都認為這是不對的,事實也證明日本一開始就存在僥倖心理和猶豫心態。

  今天日本宣布讓80歲以上遊客先上岸隔離,也是迫於國際壓力,但這解決不了根本問題。

  先檢疫再隔離,在郵輪這種相對封閉的場合,除非日本人有能力在短時間內完成是可行的,但日本人做了一個他們做不到的決策。

  1月25日凌晨, “歌詩達賽琳娜號”郵輪停靠天津港,這艘“海上皇宮”載有四千多人,天津方面在24日就提前部署檢疫措施,18名工作人員在海上登船檢測,還動用了直升機送遞檢測樣本,能省一秒就省一秒,整整幹了一天,晚上11點左右結束工作,遊客有序上岸,隔離者另外安排。

  日本檢測人員少,時間短(正常上下班),最初一天才檢測80人,這就是“工匠精神”?那麼10天也就800人,三千多人起碼得40天。

  10日,日本厚生勞動相加藤勝信稱:人數太多,無法全員檢測,因為檢測人手不足。

  12日感染者人數飈升,國際輿論譁然,他又說:如果可行的話,希望現在就對船上所有人進行檢測。

  如果日本調集全國公有(NIID國立傳染病研究所)和私有檢測機構,加班加點的話,像中國那麼做的話,其實兩天就能完成(一天1600人)。

  但厚生勞動省考慮的是,私人機構要價不菲,制定這樣一個計劃,涉及到撥款程序、批准程序……內閣官房長官菅義偉也表示:對全員進行檢測非常困難。

  目前派到船上的醫護人員只有29位醫生、18位護士,以及12位藥劑師,而且都是治療普通疾病為主,藥物也不夠。

  也就是說,日本制定的“先檢測後隔離”計劃已經失敗,失敗的代價就是坐等疫情擴散到整條船,大家聽天由命。

  那麼改為“先隔離後檢測”,現在來得及補救嗎?

  橫濱或東京沒有安置計劃,據日本方面稱是酒店徵用有困難,最大的酒店只能依照隔離標準入住1400人左右。

  而且作為私營酒店,一般不會配合徵用措施,就算同意,日本政府的補償款也需要各種程序完成。全員上岸,日本政府就要承擔起所有責任。

  日本政府如果決心要安置這麼多人,那就需要日本全社會動員,至少橫濱附近地區要有“一級響應”,把“鑽石公主”號當頭等大事來抓。

  但這些都是鏡花水月,日本人這事看起來非常死板,背後就是體制問題,再加上擔心東京奧運會受影響的私心,就變成了進退兩難局面。

  最後一招,讓各國來接人呢?也不行。

  日本是發達國家,不是非洲窮國,說白了,它又丟不起這人,不想承認自己缺乏應急能力。

  一個國家被一條船難倒,找不到任何科學一點的解決途徑,只能讓這些人繼續呆在空間有限,密集居住的船體上,被動等待19日到來。

  仿佛只要把輿論工作做好就OK了,比如免除旅費、送日本品牌稻米、心理疏導……

  日本人雖然在一些小事上,做得很細緻很暖心,但在大事上就一直缺乏責任心,更談不上格局和魄力。

  重小節而忘大義!

  “鑽石公主號”,只能在橫濱外海上繼續等待,接下來萬一出現不幸的悲劇,那就鞠個躬吧!


0%(0)
0%(0)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
回國機票$360起 | 商務艙省$200 | 全球最佳航空公司出爐:海航獲五星
海外華人福利!在線看陳建斌《三叉戟》熱血歸回 豪情築夢 高清免費看 無地區限制
一周點擊熱帖 更多>>
一周回復熱帖
歷史上的今天:回復熱帖
2019: 投降還是不投降,就這個問題
2019: 53分鐘紀錄片《南京大屠殺》
2018: 重載獵鷹火箭是肌肉還是雞血?
2018: 日本首架國產F-35試飛途中緊急迫降 兩
2017: 遼寧艦為何不裝備卡31預警直升機 雷達
2017: 美航母若侵入南海島礁怎麼辦 我軍數十
2016: 美國政府批准再售8架F16給巴基斯坦。中
2016: ZT中國朝鮮半島三原則個人解析
2015: 以史為鑑,抗美援朝為啥第三次戰役後不
2015: 日媒:埃及棄梟龍令中巴沮喪 物美價廉