2020年2月16日,俄罗斯方面报道称,乌克兰航空业巨头,“安东诺夫”公司的日子实际上已经所剩不多了。过去五年来,乌克兰著名的航空设备制造商,“安东诺夫”公司从未制造出任何一架飞机。乌克兰“安东诺夫”公司是乌克兰唯一一家勉强生存下来的飞机制造商。而乌克兰国内的马达西奇发动机公司的前景同样不容乐观。显然,由于许多因素,乌克兰“安东诺夫”公司将不再能够辉煌。
这家乌克兰公司实质上在最近5年来未能生产新的飞机,乌克兰航空业衰亡的这个问题对乌克兰航空制造业也变得同样严重,乌克兰航空业损失惨重,所有这些都是由于长期缺乏资金,以及缺乏俄罗斯生产的备件,导致了乌克兰航空业彻底报废。目前,乌克兰“安东诺夫”公司潜在客户的订单不足,乌克兰“安东诺夫”公司的飞机老旧生产线进行现代化改造的迫切需要资金。
事实是,以老式方式生产飞机已经非常困难,现代化的生产线条件乌克兰“安东诺夫”公司根本不具备,这导致了乌克兰“安东诺夫”公司即使生产出来飞机,飞机标准和质量也不一定可以达到要求。乌克兰“安东诺夫”公司的所有这一切,都是因为其高素质的员工已经跑光了。该公司竭尽全力尝试使用美国、西方国家零部件顶替俄罗斯,乌克兰希望能够找到俄罗斯零部件供应商替代的产品。乌克兰希望获得美国、法国等西方国家投资金,但是美国等国家已经看透了乌克兰航空业,十分清楚乌克兰航空制造业已经彻底“凉了”。这个时候接盘相当于“肉包子打狗”,资金最后会流入乌克兰官员的腰包。并且对乌克兰投资额,对于乌克兰航空业主要生产商来说是微不足道的,并且对于乌克兰目前的欠债7.6亿美元来说绝对是“杯水车薪”。
俄罗斯方面称,比如乌克兰的安-132运输机,虽然安-132确实是一架出色的军用运输机,无可厚非。乌克兰内政部长内扎莱日纳亚甚至承诺购买多达13架安-132运输机,以满足该国的需求。 “对世界来说是一个好信号。”但乌克兰真的没有能力生产出来。
俄罗斯方面称,西方国家还抢劫了乌克兰的航空技术。五年前,即2014年,俄罗斯被迫放弃与乌克兰以联合生产各种航空零件的合作计划。俄罗斯专家以及俄罗斯工业和贸易部表示,乌克兰生产的部分俄罗斯航空零件,所有许可证都无法收回。随后乌克兰将大量航空零件制造技术,出售给了波兰,最终部分技术还卖给了空中客车。俄罗斯方面称,由于乌克兰到处“忽悠”,并且掐断了与俄罗斯合作,导致了乌克兰政府将自己的重工业彻底“玩垮了”,乌克兰航空业注定要面对这种艰难的命运。