最近兩年，我國綜合電力推進系統的發展研製工作可謂捷報頻傳，然而，無論是被寄予厚望的055萬噸大驅還是遲遲未能確認正在設計的054B護衛艦，乃至於不久前下水的075兩棲攻擊艦，都仍採用傳統動力裝置而非國人翹首以盼的全電推進。
與此同時，在世界其他地區，美英法等擁有發達軍事工業和一定海軍實力的國家，卻已經將全電推進裝置廣泛應用其包括航母、驅逐艦、護衛艦以及輔助艦艇在內的各種新式軍艦上。一邊是名不見經傳，一邊已經事實上領先並搶先大範圍應用，以上不禁讓人提出疑問，我國安裝電力推進系統的軍艦何時能夠出現，未來海軍哪一型軍艦又最有可能率先採用電力推進系統呢？
電力推進系統被認為是繼1960年代原子能被用於驅使軍艦之後，船舶動力系統的又一次變革革命。相對於傳統的船舶蒸汽輪機和燃氣輪機，電力推進系統在經過長達數百年的發展後，得益於2000年後技術進步，電力推進系統的結構、燃料成本以及在支持軍艦船電系統上已經表現出明顯的優勢。目前，英國的45驅逐艦、法國的西北風級兩棲攻擊艦、美國的朱姆沃爾特級驅逐艦以及這些國家最近十年下水的新型艦艇大多都有普遍的應用，即使或多或少存在着一些可靠性問題，但是隨着時間的推移，電力推進系統的優勢正愈來愈明顯。
深知電力推進系統是未來船舶動力主流趨勢的我國，最近幾年也在努力發展技術可靠性更高的中壓直流電電力推進技術。不過，可能是因為進度原因，我國的中壓直流電電力推進技術並未如預想的那樣應用在054A後續型號和055導彈驅逐艦上，甚至於全電推進系統的最佳容器和技術實驗平台，兩棲攻擊艦075未能實現應用。
不過，雖然以上軍艦都沒能用上電力推進系統，但是，預計2022年下水的003航母，一定會讓國人看到中國的電力推進系統。因為，003航母是已經確認將使用電磁彈射器的，而電磁彈射器安裝的最重要基礎，就是綜合電力推進系統提供的巨大電力。而且，我國的電磁炮在將來也要登上055導彈驅逐艦後續型號，也就是說，055A或者B終將彌補055首批艦未能應用電力推進系統的遺憾，就請拭目以待吧。
