提起超音速巡航，大家肯定不会陌生。超音速巡航是第五代战机主要的性能指标之一，是指战斗机在不使用后燃器的情况下，能够实现30分钟以上的超过1.5马赫的超音速飞行。但是作为中国第五代战机的歼20来说，一直以来就有人以发动机性能为由，质疑歼20的超音速巡航能力。
那么问题来了，歼20究竟能不能实现超音速巡航呢？涡扇-15航发的出现，击碎了一切质疑。我们知道，战机的飞行能力主要有两项基础性能，发动机和气动，我们不妨从这个角度分析一下。
首先是航空发动机。
航空发动机是战机的心脏，直接决定战机的飞行能力。美国的F22战机核心技术就是其装备的F119发动机，这是F-22战机被誉为世界第一战机的主要原因之一。那么歼20的发动机又是什么情况呢？歼20的航发一开始采用的是99M3发动机，因为当时的歼20并未大规模装备部队，还处在验证和升级阶段。现如今歼20已经开始换装国产的太行发动机及涡扇15发动机。涡扇15发动机可以提供的推力达到了15吨，这是歼20拥有超音速巡航能力的底气所在。
或许歼20的航发相比美国F22的航发来说还有不足之处，但歼20还有比F-22更强的优势所在，这就是我们要说的第二点，气动布局。
歼20的气动布局堪称完美，这是目前世界上最特殊的鸭翼布局第五代战机，能够让歼20在发动机水平有限的情况下，就获得更大的升力。歼20使用了特殊的双三角翼设计，大后掠角三角翼设计比其他两筐第五代战斗机都要大，这能够最大程度减少歼20在超音速飞行时遇到的空气阻力，节省燃料并提高续航时间。而F-22的气动布局则没什么特色。还是美式战机的老样子。
美俄专家之所以有这种质疑，其实是因为歼20从未在公众面前展示过其超音速巡航的能力。但实际上，航展上没有那么长时间让歼20来进行展示，歼20所展示的高超机动性能就是其发动机和气动布局先进性的最好证明。
