如果说到航发，很多人都会想到美国或者俄罗斯，毕竟他们都是老牌的军事大国，但别忘了，英国也曾经辉煌一时，号称日不落帝国，他们也曾有过强大的工业制造实力，有些还延续至今。就像罗罗公司，这家有百年历史的公司，最近几年也是亏损严重，但他们却不愿意向我国出口先进航发，这又是为什么呢？
罗罗公司，在世界航空制造领域可以说是无人不知了，从一战开始，他就专门为英国空军提供战机所使用的引擎，时至今日，他们制造的航发也依旧是世界顶尖水平。就连波音、空客这样的垄断型企业，也都是他们的“粉丝”。
罗罗公司生产的发动机非常先进，但在近些年却也遇到了非常大的困难，他们的部分生产线由于持续性的亏损，让整个公司的运营压力骤增。尤其在波音客机之前因质量问题受到重创之后，罗罗公司也遭遇低谷。
为了寻求发展，罗罗公司将目光瞄向了中国。他们甚至提出愿意在我们这里建设生产线来赢取C929的发动机订单。其中，罗罗最新的瑞达XBW发动机拥有近40吨的推力，加上其他指标，综合性能上非常适合C929客机。
但或许这款发动机性能过于优异，罗罗公司并不愿意给我们提供此款，而是推荐上一代的瑞达7000。虽然也能满足C929的需求，但毕竟是上一代产品，这样的合作也显得诚意不足。所以最终C929也没有选择罗罗公司的产品。
英国罗罗公司在这件事上确实显得太小气，甚至比美国还要小气。要知道，中国虽然在航发领域还处于追赶阶段，但现在也有了一些成绩，甚至连歼20的动力问题都已经解决。在这个领域我们也在不断的发力，成果也是指日可待。
所以罗罗在这个时候拒绝给我们提供先进航发，看似是害怕技术泄露，但其实，他们或许是把自己推向深渊。就比如之前俄罗斯拒绝出口苏35战机一样，这款被称为最强四代半战机，一直被当作非卖品，但时过境迁，现在俄罗斯送上门推销都会被拒绝，因为我们有了更好的。
这样的例子举不胜举，像这样的前车之鉴，罗罗公司或许还没有看明白，他们现在看似掌握着主动权，但实际上，他们损失的将或是一个巨大的市场。中国的C919还在试航的时候就已经获得上千架的订单，C929乃至后续型号的客机，潜力也是非常巨大的。在加上其他种类的客机，中国市场早已是众人垂涎已久，而他们却早早地放弃了。
不过从另一个方面来看，我们还得继续加油，研发出属于自己的先进发动机，这样才不会受到其他国家的限制，所有的主动权都会掌握在我们自己手中。这是一种压力，也是一种动力，相信我们在航发领域也终究会站在世界的巅峰。
