众所周知，中国航空发动机近年来有了非常巨大的进步，包括歼20在内的许多国产战机都装上了国产航发，十分值得庆祝，但相比于国际先进水平，中国航发依然有很大的提升空间。要想提升发动机性能，除了设计和制造外，最关键的就是使用的材料了。
近年来，中国地质科学院在国内进行了广泛的矿物探查，发现了一批超高压矿物，其中有一种十分特殊，它就是“青松矿”，学名为“立方氮化硼矿”，堪称材料领域的大宝贝。青松矿是首次在中国发现的，它的命名也是为了纪念中国地质科学家方青松，以纪念方青松为中国地质探查做出的突出贡献。
青松矿之所以如此受到关注，是因为它耐高温能力很强。我们熟悉的钻石，忍受高温的极限也只有800摄氏度，而青松矿却能达到1500摄氏度的超高温水平，十分适合应用于发动机的动力部，可以有效提高航空发动机的寿命。此外，青松矿的稳定性也高于钻石，磨除率更是钻石的好几倍。对于提升中国航发性能和寿命来说，青松矿将成为关键。
目前，研究人员正在计划将航发叶片上涂抹上陶瓷后，再在其表面涂一层特殊的立方氮化硼薄膜，这相当于给了航空发动机双保险，大大提高其涡轮叶片的耐高温能力，让航发的可靠性和稳定性大大提高，从而提升航发寿命。
据了解，目前美国先进的航空发动机已经做到了1万小时的寿命，而中国航发寿命不过3000小时，双方差距巨大。而青松矿的发现，将让中国航发研究更进一步，缩短和美国先进水平的差距。
更加令人欣喜的是，青松矿仅仅是个开始，中国地质工作者正在探索新的立方氮化硼同族材料，相信在无数研究人员的共同努力下，中国在耐高温材料领域会取得更深入的进展，属于中国航发的未来一定无比宽广！
