美軍F-22墜毀不到5天，一架F-35A戰機墜毀，這是美軍五天內在同一基地內墜毀的第二架隱身戰鬥機。美國埃格林空軍基地發布消息稱，當地時間5月19日晚上9時35分，美國空軍一架F-35A戰鬥機墜毀，飛行員彈射成功，事故發生在降落階段，事發戰機當時正在進行夜間訓練。在如此短的時間中，在同一基地的2架不同型號的隱身戰機先後墜毀，這兩起事故不禁令人疑問，世界第一的美國空軍這是怎麼了？

　　對戰機飛行安全造成影響的，一般包括氣象因素、維護能力以及附近的電子環境等等。應該說，美國空軍基地附近的電子環境不會有問題，至於氣象因素似乎也不是原因，因為從幾天前F-22墜毀時的情況看，當地的氣象條件還是很不錯的，其墜毀和氣象因素沒有什麼的關係。這樣看來，美軍五代機在埃格林空軍基地的密集墜毀，問題可能出在以下幾方面。

　　首先，在如此短時間中先後有2架戰機墜毀，說明了一個基本的問題，就是美軍戰機在近期的飛行強度還是不小的。眾所周知，美國疫情在3月份開始大爆發，隨後美軍內部也出現了比較嚴重的感染情況，其中也包括飛行員。所以美國國內部隊的正常飛行訓練是受到了很大影響的，為了不至於讓軍隊的戰備受到嚴重影響，美軍在近期的訓練也在逐步恢復常態。不過由緊到松容易，由松到緊卻不輕鬆。一般來說，戰鬥機墜毀有機械因素、天候因素和人為因素。因為疫情原因導致美軍飛行員訓練生疏，進而導致了墜機事故有是有可能的。

　　其次，有可能是美軍基地的維護工作存在一定的問題。畢竟從歷史上看，F-22就多次發生墜毀，而F-35也是故障不斷的飛機。無論如何，美軍F-22和F-35戰機存在部分機械故障帶來的潛在墜毀風險，這是不爭的事實。短時間內，在同一個軍事基地出現兩次五代機的墜毀事件，這雖然有可能是偶然，但如此偶然的事件發生，代表背後往往存在着必然。一個非常合理的猜測是，事發的這個美軍基地極有可能存在後勤維護方面的問題，也許是技術設備不過關，也許是人員存在問題，這極有可能是美軍戰機密集墜毀的原因。

　　第三，F-22和F-35雖然先進，但各自都存在非常嚴重的問題。目前F-22已服役15年，使用程度也比較高，戰機結構已相對老化。而且其機載系統過於複雜，也暴露出種種問題，尤其飛控系統，並不像想象中的那麼完美。在此前F-22墜毀的四次事故中（今年5月15日的事故已是第5次），有兩次就是因為飛控系統出了問題。再看F-35，雖然該機剛剛服役並無結構老化之憂，但其技術問題比F-22還多。最近更是爆出該機在飛行當中因為短時間的開加力超音速飛行而造成水平尾翼損壞的重大缺陷。F-35在超音速狀態下連續飛行時間超過50秒就會造成平尾和機身尾梁表面隱身塗層起泡脫落的毛病，嚴重時甚至還會造成位於平尾內的通訊天線組件損壞，嚴重影響了該機隱身性能和飛行的安全性。並且，F-35和F-22戰機一直都存在供氧系統的缺陷。根據美國空軍的報告，F-35和F-22的呼吸系統不能在高空正常供氧，這導致飛行員駕駛戰機飛上高空之後，有可能會因為缺氧而失去意識，這對飛行安全造成極大的負面影響。

　　而隨着中國殲-20戰機的服役，也打破了美軍對隱身戰機的壟斷。可以預見，未來殲-20加速量產後，數量肯定會超過F-22機群的182架。更重要的是，殲-20戰機從試飛到服役都未出現過墜毀這類嚴重的飛行事故，可見該機技術成熟，性能穩定。面對這樣的壓力，美軍F-22和F-35出動將會更加頻繁，將來還會有更多的飛行事故。