美國《軍事觀察雜誌》網站6月21日發表文章為印度出謀劃策，認為印度採購更多的米格-29和蘇30戰鬥機無法有效對付中國空軍。文章建議印度採購米格-35和蘇-57戰鬥機。
［俄羅斯米格-35戰鬥機目前還從未有其他國家購買過］
這篇文章的背景是，印度國防採購委員會（Defence Acquisition Council）將會在本周，在由印度國防部長拉吉納特·辛格主持的會議上討論額外採購12架蘇-30和21架米格-29戰鬥機的計劃。儘管有些印度媒體自欺欺人地表示此舉和日前的邊境緊張局勢無關，但是全球的軍事分析家普遍認為，此舉就是為了加強和中國空軍對抗的實力。
文章認為，以目前印度空軍的實力，是根本無法與中國人民解放軍空軍抗衡的，採購米格-29和蘇-30戰鬥機也於事無補。目前印度空軍的主力是250多架蘇-30MKI戰鬥機，60多架米格-29戰鬥機和約50架法國幻影-2000戰鬥機。因此印度空軍的第四代戰鬥機總數也就是360架左右。而且根據印度媒體報道，這些戰鬥機的日常維護水平低下，妥善率不高，經常摔機。此外印度空軍還有110多架米格-21戰鬥機和少量剛剛服役的LCA“光輝”戰鬥機，這些戰鬥機性能低下，用來欺負印度周邊的其他國家還湊合，面對中國空軍只能充數。
［印度從2018年初就退出了蘇-57項目，現在也不太可能購買］
而中國空軍的主力戰鬥機，殲-10A/B/C各型總數應該超過了500架，殲-11/殲-16各型總數也超過500架，另外還有進口俄制蘇-30MKK和蘇35共約100架左右。中國的第四代戰鬥機總數超過1200架。並且殲-10C和殲-16D等型號都裝備了AESA雷達。而印度目前的第四代戰鬥機還沒有裝備AESA雷達的。更何況中國的殲-20隱身戰鬥機也已經服役。印度空軍想和中國空軍對抗無疑是以卵擊石。
印度空軍現在臨時抱佛腳根本應不了急。印度空軍除了今年7月將會接收首批4架法國陣風戰鬥機以外，短期內能得到的戰鬥機，頂多也就是幾架國產“光輝”了。
那麼，按照《軍事觀察雜誌》文章里的建議，採購米格-35和蘇-57就能對付中國空軍嗎？筆者只能說，痴心妄想。首先，現在下訂單還不知道什麼時候才能交貨，遠水解不了近渴。米格-35被俄羅斯稱為“4++”代戰鬥機，雖然是基於米格-29的設計，但內部結構改進很多，發動機推力更大，機動性更強，載油量增加了很多，已經不再是“機場保衛者”。它採用了包括AESA雷達在內的俄羅斯新一代機載電子系統，整體實力遠超米格-29。但是，面對同樣採用AESA雷達的我國殲-10和殲-16戰鬥機的最新型號，米格-35占不到任何便宜。
［無論印度空軍採購什麼裝備都改變不了它的劣勢地位］
蘇-57是俄羅斯第5代隱形戰鬥機。從蘇-57研發的早期印度就一直參與並投入巨資，打算以蘇-57為基礎研製印度自己的FGFA項目。但是在2018年4月，印度突然宣布退出蘇-57項目，印度媒體給出的理由，一是儘管印度已經投入了巨資，但俄羅斯還是不願轉讓蘇-57的關鍵技術，二是蘇-57的性能仍然有缺陷，尤其在隱身性能方面。從現在來看，印度不太可能再採購蘇-57。
因此，《軍事觀察雜誌》給印度提出的採購方案根本毫無意義。除了上述戰鬥機本身原因外，還有兩個更重要的因素：
依靠進口裝備來打仗是根本無法經得起長期戰爭的消耗的。印度不僅是空軍裝備，海軍和陸軍的先進裝備同樣依靠外國進口，是全球武器市場上最受歡迎的“冤大頭”之一。
現代戰爭是體系的對抗。在體系的支援下，性能較差的裝備也能發揮較大的作用，反之，沒有體系的支援，性能較好的裝備也發揮不出優勢。在C4ISR體系，聯合作戰體系等方面，印度與中國相差甚遠。
因此，中國根本不必在意印度空軍打算採購什麼裝備。在現階段，無論採購什麼裝備都改變不了印度空軍的劣勢。
