與F-22戰鬥機屬於同一代技術的某種中國新型戰鬥機將很快進入飛行測試階段，同時，一種比空客A400M體積更大的噴氣運輸機將在年底面世。

北京發布的新型戰鬥機消息說明，美國情報評估出現嚴重漏洞。美國國防部長蓋茨在今年7月16日曾說，中國在20加年以前不會擁有第五代戰鬥機。

中國空軍副司令何為榮說，新型戰鬥機目前正在研製中，“可能很快進入首飛，並迅速進入試飛階段，然後開始裝備空軍”。他說:“根據目前情況，新型戰鬥機全面進入服役階段可能還需要8到10年。”但他表示，有關第四代戰鬥機的研製工作現正加緊進行。

儘管他沒有透露任何細節，但幾乎可以肯定，新型戰機會使用超音速巡航技術。
中國把與F-22同等技術水平的戰鬥機稱為第四代戰鬥機，儘管在西方應該稱作第五代。中國目前最先進的戰鬥機殲-10被稱作第三代戰鬥機，按中國的說法，它應該與F-16屬於同一技術等級。

中國是否已開始研製第五代戰鬥機(殲-XX)一直是一種猜測。如果新型戰鬥機真的在2020年前開始服役，那麼中國屆時將在空中力量部署以及國產戰鬥機技術方面大大超越英國、法國和其他西歐國家，戰略研究所的安德魯·布魯克斯說，這將取決於這些國家什麼時候能用無人駕駛戰鬥機(戰鬥蜂)取代現有戰鬥機。

布魯克斯認為，中國研製與F-22同等技術戰鬥機的行動應該引起重視。他認為沒有理由不用F-22的標準衡量中國的新型戰鬥機沒計，因為技術是可以輸出的。

他說:“俄羅斯人有技術，中國人有錢。如果他們真的以F-22為目標，我認為他們可以做到。”

布魯克斯認為，中國新型戰鬥機不會影響西方生產商的出口市場，因為中國寧可獨享這個與F-22同等級的戰鬥機，也不願意讓它成為破壞穩定的因素。

國際評估和戰略研究中心的理查德·費舍說，中國也許正在研製兩種第五代戰鬥機。時而出現的零星證據表明，一種戰鬥機很可能是與F-22類似的雙引擎重型戰鬥機，另一種可能接近洛克希德·馬丁公司的F-35，是單引擎戰鬥機。與布魯克斯一樣，費舍認為，中國實際正在瞄準F-22的技術水平。他說:“我們應該認為，人民解放軍對新飛機的研製工作是很有信心的，因為它很少對自己的未來軍事項目做如此評價，而且，這個消息還是關於其下一代戰鬥機的。”

在今年7月16日的講話中，美國國防部長蓋茨說，直到2025年，中國才有可能擁有幾架第五代戰鬥機。

據推測，中國的新型戰鬥機可能由成都或瀋陽飛機製造廠生產。何副司令說，中國空軍計劃着重發展四種能力，包括:偵察和預警、空中打擊、戰略供給以及防空能力。

外界幾年前就從中國航空工業集團的圖片中了解到中國新型運輸機的存在。事實上，中國國有媒體也已經透露了它的照片。這種四引擎運輸機採用了全球通用的高機翼， T型尾沒計。機翼在圓形機身的頂部，而不是在機身中間，因為這會影響到飛機的可用空間。從這點來看，它很像A400M。

中國運輸機的主引擎安裝在高高的突起部分，這與C-17相似。圖片顯示，該機駕駛艙電子化程度很高，各種信息通過五個電子屏幕顯示，一目了然。機身為常規金屬材料製造，發動機可能從俄羅斯進口。該運輸機的最大起飛重量為200噸，遠遠大於A400M的141噸。據稱，該大型運輸機將完全由中國獨立製造。