“美軍獨霸機場撤美僑”新聞的真相

作者：瀏星雨

這則新聞所掀起的巨浪證明，大眾本質上是非理性動物，很容易被忽悠和煽動。沒辦法了，在現實社會裡，趙本山賣拐是很容易成功的。

想不到，自稱以分析國際事務見長的美國公民阮次山也如此地容易被忽悠，他為此寫了篇《海地震後美國撤僑優先大國責任何在？》的文章。

文章中說：“機場現在是美國接管了。所以這兩天不（單）是全世界，尤其是法國最惱火了，法國總統還有法國外長正式向美國提出嚴正的交涉跟抗議，機場是你們接管，你們主要這兩天的工作是撤退美國的僑民，不是幫忙全世界的物資救難，去拯救海地的人，所以全世界都提出抗議。”

美國公民阮次山和一般人不一樣，他應該是看得懂英文的。他應該知道中文媒體上炒得很熱鬧的“美軍獨霸機場先撤美僑”的新聞主要源於法新社在1月17日的一篇報道，叫着《Anger at US builds at Port-au-Prince airport》。

這個報道，先被台灣“中央社”截取一段用中文報道出來，雖然截取，還算忠於原文。接着馬上被中國新聞社選擇性地轉載，信源標註為“中央社”，立即在新浪網上引起反響。而後，又被《環球時報》添油加醋地轉載，標題改為《美軍獨占海地機場優先撤美僑惹怒火(圖)》，到了《信息時報》那裡就成了《獨霸機場 美軍先救自己人》，說美軍動用軍機撤僑民（實際上是參與運送救援的軍機（空機）返回時疏散僑民）。

網民的憤怒是可想而知的，可是看過這篇法新社英文報導的人都知道：

（1）， 抱怨的是幾十個法籍海地人中的幾個，他們表達自己的情緒和看法沒有錯，法新社報道出來似乎也合理。但是，這幾句抱怨的話具有多大層面上的代表性？能否得出美軍獨霸機場先撤美僑的結論？

（2）， 報道中說，法國外援部部長因為法國救援飛機無法降落而抗議美國處理機場不善。但報道中也說法國外交部發言人說：法國外交部沒有向美國提出外交抗議，法國和美國在困難重重的海地合作得很好。（但是法國外援部部長的確說了不少抱怨甚至抗議的話）

（3）， 並非美軍不讓這幾十個法籍人登機，而是因為機場繁忙，前來接納這些人的專機無法按時降落。接機未到如何登機？不過，那些星期五到達機場的法籍海地人第二天就被撤離了，運送野戰醫院的飛機也在星期六中午也在機場降落了。整篇報道也就是主要說了各國救援協調工作做的不好。

這麼一個突發事件，一下子這麼多國家一起進去，協調的確是個問題。

對“美軍獨霸機場先撤美僑”一文所述感到憤怒的人，可能不知道以下事實：

一， 美國撤僑，沒有錯，也沒妨礙救災人員和物資的進入。

（1）， 災難發生，疏散災民是救災的有效舉措之一。各國僑民的撤出有利於緩解災區的救援和供應。

（2）， 因為是僑民搭載運送救災物資返回的軍方運輸機，而不是空機到達的撤僑包機。（就連美國國務卿希拉里去海地會晤海地總統商談救災，所乘的也是攜帶物資的空軍運輸機，而不是專機或普通客機，而且為了減少海地機場的壓力，只停留了4個小時）。

（3）， 而準備接納法籍海地僑民的飛機是屬於包機。那些發出抱怨的法籍海地人之所以不能像美僑那樣登機離開，是因為前來接納他們的飛機不能降落。接機未到的原因不是美僑民登記，而是進來的救援飛機太多。

（3）， 海地機場小，遭破壞，而且油料不足，卸載能力不足。這導致許多飛機無法降落。是飛機進去困難，而不是出不來困難。飛機需要出來讓出位置，外面的飛機才能進去。

（4），美軍控制的機場，卻讓阻止了最多的美國飛機降落。美國在地震後，就停止了飛往海地的民航班機，一切以統一部署救災的專機和軍用飛機優先。導致美國的海地僑民和美國記者難以進入海地。導致許多美國海地人組織和美國慈善組織無法直接進入海地，不得不繞道鄰國。不單是法國救援飛機被推遲降落，美國的救援飛機也被推遲降落或繞道鄰國。這些不是因為美國撤僑，而是因為機場本身的能力。

據另外的報道（1月18日美聯社），和本篇報道無關。有一些法籍和加籍海地人（多數）試圖登上返回美國本土基地的軍機，先被美軍人員阻止 ，後經交涉得以登機。於是這些法國人，加拿大人於1月17日到達美軍位於新澤西的軍用機場。根據報道，這也是一個引起憤怒的事件。

這個事件，該如何評價呢？如果，美國是真的活雷鋒，那麼就應該讓全體海地災民去美國享受“民主和自由的繁榮”。可是，美國說過他是活雷鋒了嗎？

剛剛看到報道，中國滯留海地的人員在維和部隊基地與中國維和防暴隊同吃同住，還有中國外交部表示儘快安排包機接出中方人員。

這樣一個新聞報道，自然，不同的人看到，感受是不同的。中國人看到，會感到欣慰。法國人或者海地災民看到，會不會憤怒呢？會不會認為中國維和防暴隊濫用職權呢？法國人，海地災民能去聯合國的基地與中國防暴隊同此同住嗎？畢竟，那裡面比外邊安全多了。比如海地災民，法國僑民想跟隨中國的撤僑包機或者接遇難者的飛機來中國，那麼中國的防暴隊員們不會阻攔嗎？可想，社會主義中國，也不是活雷鋒。


二，假如，美國獨霸了機場，優先撤美僑。那麼：

（1）， 在地震的第三天，中國的國際救援隊是怎麼飛到海地太子巷的？要知道 飛機進海地很難。還有第四天，中國的7人高官代表團的飛機是怎麼進去的，中國高官去的目的是協調救助被埋的中國人的。還隨機帶了殯儀館的一級化妝師和兩大箱防腐化妝的物品。

（2）， 當法籍人在過道里過夜的時候，11名中方人員從太子巷國際機場乘包機撤出。為什麼？難道中國撤僑也優先？

（3）， 中國的8名遇難者是如何由專機接回的？死人能出，活人為何不能出？法國人是否要驚呼：中國逝者也比法國活人優先？


事實上，大家也知道，海地救災，從地理位置，實力和應急能力上看，美國主導最合適。在24小時內到達的第一支72人的搜救隊是美國。地震以後，中國大陸輿論多數質疑美國救災的動機和目的。現在終於抓到了美國的罪證。

地震發生後，海地政府癱瘓，通訊，電力中斷。中國政府都無法和自己所派出的維和部隊聯繫上。是美軍修復了部分通訊設施，不然中國救援隊和7人高官代表團根本無法進入海地。

美軍連夜對海地國際機場進行了修復，開放了機場運作，為救災贏得了關鍵點。控制塔台損壞而無法使用，全靠美國空軍在草坪上架設的臨時無線電空中交通系統和航空氣象系統來指揮大量飛機的起降。困難和繁忙可想而知。

因此，美國聯邦航空署對美國境內13日經過或直飛海地的所有民用飛機執行地面停止程序，FAA隨後開放了美國境內運送救災人員和補給的飛機的通道。但FAA同時警告，飛往海地的飛機在降落前可能要等待3小時，這一情況會延續幾天。因此，FAA建議限制飛機班次或轉降其它臨近國家機場。

地震發生後，海地機場上有44架飛機，但只有兩個油罐卡車的燃油和兩輛飛機牽引車。航班多、航空汽油奇缺，美軍安排無需加油、能接回僑民和傷者而不是空機飛回的運送救援物資的飛機優先起降，無需接回僑民和傷亡人員、以及需加油養護的飛機由美軍協調降落鄰國機場，物資和人員海陸轉運海地。

由於機場燃油不足，太子港的美國空軍將確認飛往太子港的飛機是否帶有足夠離開海地的燃油。

所以，飛機進入海地困難，而不是出海地。飛機出海地，才能讓後續飛機進入海地。

在美國空軍接管海地機場的4天中，已經有超過600架飛機起降，這是海地國際機場歷史上不曾有過的壯觀情景，卻只有50架次被迫改飛到其他機場。到了地震後的第5天（16日）只有3架飛機，第6天（17日）只有2架飛機被迫改變航線。

結論：

（1），法籍僑民不是因為美軍為了優先撤美僑，而阻止法國公民登機。而是接納法籍僑民的包機無法降落而沒有到達。

（2），美軍撤僑，使用的是轉載救援人員和物資的空載返航運輸機，而不是空機而至的撤僑包機。

（3），法國運載野戰醫院的包機是因為機場繁忙而不能降落，而不是因為美軍空機撤僑。被迫返航和改道的美國飛機更多。

綜上所述：為了優先撤美僑而獨霸機場，導致救援人員和物資無法進入海地災區的說法不符合事實。

這樣一個事件，橫看成嶺側成峰。

（1）比較親美的人或者一些中國民族主義者，所看到的是羨慕和崇拜，羨慕美國政府極力保護自家公民不惜得罪甚全世界，甚至踐踏別國的生命，借而發泄在中國“外國洋人優先”現象的不滿。

（2）比較反美的人，則看到美國的霸道，美國的狼心狗肺，幾乎就將所有所能想到的髒話向美國潑去。

可是，絕少有人去看看，去想想，這個新聞中，哪些是真的，哪些是虛假的，並仔細想想為什麼要羨慕和崇拜，或者仇恨和咒罵？

如果你是認同普世價值，欣賞民主自由的，比較親美的人。如果美國真的為了撤僑而獨霸機場阻擾救災，那麼你心中的民主自由還有普世價值嗎？

如果你是比較反美的人，認為美式民主自由會危害中國國家民族利益的人。如果按照你們常說的一個由華爾街猶太人控制的，以歐洲白人為主體的美國，今天能為了一些以黑黝黝的非洲人為主體的美籍海地人出動海陸空三軍，耗費巨大的人力和物力，還不惜背上全世界的罵名。這樣的美國不讓你感動嗎？這樣的美式民主自由你還拒絕嗎？

瀏星雨（寫於1月19日）