现在网上流传的照片很多， 飞机应该是真的不容怀疑。 但是关于发动机的争论并没有平息。很多人都理所当然地认为新飞机一定是新发动机。我却觉得不太可能。
首先对比照片看， 新飞机发动机的喷口同以前飞机的喷口并没有明显区别。 新飞机也没有必要使用没有经过检验的发动机。这同前边飞机的试飞方式基本一样。 也就是说新飞机首先检验飞机整体结构，控制操纵系统， 气动性质。 这个时候如果安装一个不成熟的新发动机则会增加不确定性。
当年J10使用的是俄罗斯发动机试飞， 并且，中国自己的发动机也是在SU27上首先试验的。这种方法无疑是先进的。
欧美当然不会采用这种方法， 因为中国目前还挂着社会主义的牌子，并且在美国四面堵截的威胁之下中国人有一定的危机感， 外加上中国整体工业基础没法与欧洲百年积累沉淀相比。 所以只要共产党一声令下，601 还是611， 平时怎么打架都可以，到这个时候必须技术共享。 
除了从试飞角度判断新飞机上的发动机不可能是新开发的发动机之外，我个人也认为新飞机其实不会依赖于新发动机来实现设计功能。隐身飞机所谓的超机动性纯粹 是扯淡的东西。 美国自己设计的35就不用这个玩意。  这是同飞机的实际用途相关的东西。搞军事的人应当明白。 何况，看到中国飞机设计的庞大体积和独特操纵稳定界面， 我们知道， 这一个飞机确实是根据中国的具体需要设计的， 而不是跟随美欧俄风格赶时髦。 简单点说，中国需要解决的问题是美国航母，周边围堵基地和关键海峡通道。 新飞机决不是一个单纯的战斗机。
还有一点，J10飞机的起飞重量接近20吨， 新飞机的重量应该在30 吨左右。 两台发动机推力应当足够了。 矢量发动机的作用是增加机动性而不是巡航需要。但是美国飞机没有鸭子蹼，所以机动性未必能比得上中国的新飞机。
总结各方面的分析我不认为新飞机上的发动机是新东西。至于中国有没有新发动机？据说新年伊始一位发动机专家获得胡四亲自奖励，可是大家不要想从新飞机上判 断。如果我做决策，即便有了也不会装到这个飞机上进行试验。 当然了，我是纯粹的发烧友，没有军事装备知识，胡说八道而已。