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乌克兰强力部门消息人士透露，马航客机发生空难当天乌克兰武装力量防空部队正在进行解锁导弹发射系统训练，其间发生的意外情况可能成为波音客机的悲剧原因。
消息人士表示：“7月17日第156地空导弹团的指挥官受命在顿涅茨克市郊地面部队的掩护下进行作战编队的训练：部署营队、使用‘山毛榉-M1'地空导弹系统对目标进行跟踪和象征性的打击。”
他表示，尽管炮兵连的指挥官得到用于发射导弹的解锁钥匙，但并未规定对9М38М1导弹进行实际发射。
消息人士透露：“为参加训练，从尼古拉耶夫战术航空兵229旅的库利巴基诺空军基地向第聂伯罗彼得罗夫斯克派出两架苏-25战机，它们的任务是进行空中侦察，在顿涅茨克以西反恐行动部队集中区域指出控制目标。”
他指出：“在一架飞机进入‘山毛榉'地空导弹系统的观察范围后，就会被位于扎罗先斯科耶居民点附近的导弹连作战编队跟踪。显然由于悲惨的巧合，一段时间之后马航波音客机和苏-25战机的飞行路线重合，在屏幕上汇合成一个较大的圆点，成为民航客机命中注定的劫难。当两个目标重合在一个方位角时，跟踪系统就会自动定位到面积较大的那个目标上。”
但与此同时，消息人士无法解释未经批准而进行导弹发射的原因。他解释称：“这一问题由乌克兰安全局的工作人员负责，后者在晚间9点半左右将炮兵连的指挥官和全体人员带走。”他还表示，不掌握有关调查进程的消息。
乌强力部门消息人士推断：“自2001年俄罗斯图-154客机在黑海上空发生悲剧以来，实际上所有‘山毛榉'导弹参与的演习均被禁止。相应地，官兵只有对导弹系统进行技术维护的实践和操纵导弹的技能。”但他同时强调，这是他的个人意见。
2001年乌克兰举行防空演习期间，俄罗斯一架从特拉维夫开往新西伯利亚的图-154客机被S-200导弹系统击落，导致78人死亡，包括66名乘客和12名机组人员，其中大部分乘客为以色列公民。乌克兰法院拒绝裁定乌军方与这一悲剧事件有关。
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