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Robert:從美國航空公司看中國經濟增長
送交者: Robert 2017年03月18日20:57:06 於 [天下論壇] 發送悄悄話


 

人生誰也說不清楚, 小時候最羨慕的工作, 就是有機會游遍全中國, 幻想着自己有機會能游遍天下. 未想到自己的工作先可以輕鬆游遍中國, 出國後又工作於航空公司至今, 可以游遍全世界, 從中能看到大陸經濟增長, 通過對比, 也能看到一些問題.

 

十年前美國航空公司每天只有一架由芝加哥飛往上海, 那時候香港國泰淡季每天一架, 旺季兩架由多倫多飛往香港, 中國國航每周五一架飛往北京. 美國航空一天六架飛往日本. 感覺真是丟人, 大陸有十三億人, 落後於日本就不說了, 還比不上一個五百萬人口的香港.

 

如今十年過去了, 美國航空公司每天七架飛往中國, 五架飛往日本, 大陸經濟增長是實實在在, 明顯超過日本. 道理非常簡單, 飛機沒有人座, 資本家不會做虧本生意, 航班立即停飛, 本來預測飛機票要漲價, 未想到中國的海南, 東方, 南方航空公司一齊上, 航空公司競爭激烈, 票價不升反降, 百姓受益.

 

相比之下覺得日本經濟底迷, 無可奈何被中國超過. 但是負面的問題也能看清楚, 開始飛往中國的班級是波音777, 頭等艙和商務艙共51個座位, 但是幾年下來, 沒有人享受, 尤其是頭等艙價格在一萬三千美元以上, 經常空艙, 不得已如今飛往大陸的美國航空公司飛機改用波音787, 取消頭等艙, 只保留27個商務艙, 而飛往香港的航班仍然使用波音777, 保留頭等艙和商務艙總共五十多個座位.

 

也就是說大陸雖然經濟增長了, 人民依然不如香港富裕, 最多斗膽花四千到六千美元做商務艙, 依然很少有人坐上萬美元的頭等艙, 中國政府規定只有正部級幹部才有資格做頭等艙. 許多人在網上吹牛B, 說香港落後了, 事實上就是如今落後的香港, 消費水平依然在大陸之上.

 

由於有工作福利, 多年來我回國都是享受頭等艙或者商務艙, 寫出此文是提醒中國政府, 應該努力使更多的民眾真正享受到經濟的增長.


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