一連兩天在北京舉行的「一帶一路」國際合作高峯論壇終告結束。儘管中共官媒大事吹噓成就輝煌，宣佈達成所謂270多項成果，涵蓋五大領域76大項，但實際上除了圓桌峯會達成五大沒有實質內容的空泛共識外，完全看不到四年前提出的「一帶一路」至今有甚麼具體成果，在聲勢上，恐怕更是大不如前。
四年前，雖然美國在奧巴馬重返亞洲圍堵中國的政策下杯葛亞投行，但在習近平訪英重金利誘下，歐洲德法等強國皆爭先恐後加入。在亞洲，中國亦能以南韓制日，還爭取到印度成為第二大股東，以至原先打算投資1,000億美元於亞投行，也要讓出一些股權好讓其他經濟強國加入。四年後，率先表態不支持一帶一路的竟然是總統訪華曾經獲高規格款待的印度，歐洲各國皆退避三舍，南韓在朴槿惠下台後也跟俄羅斯一樣，轉趨低調。充撐場面和最渴望加入的盡是亞非拉的窮國。不言而喻，各國覬覦的只是中國無窮無盡的資金，至於貸款在自己國家興建基建是否真的有利經濟發展，會否帶來實質經濟效益，恐怕全不在考慮之列，更不消說這是貪腐溫床。說穿了，就是將中國2008年斥資4萬億元人民幣大興土木造成的地產泡沫、產能過剩和貪腐惡化情況，重複和移植到海外落後國家而已。
對中國而言，「一帶一路」當然是如意算盤，正好通過輸出高鐵和基建消耗產能過剩，成就習近平巧立名目的所謂供給面側經濟學，更重要的是紅色資本的輸出，通過投資基建和收購合併其他國家的重要戰略性資產，實質控制人家的經濟命脈，與過去中國痛恨的帝國主義，本質上完全沒有分別。
雖然習近平再度搬出周恩來當年出席萬隆會議主張的所謂和平共處五大原則，企圖安撫亞非拉小國，但歷史殷鑑不遠，「受人錢財、替人消災」的道理，受經濟援助的國家又豈會不知？世界上從來沒有免費午餐，人家對中國心懷戒懼，實在不難明白。
經濟學家克魯明早已闡明，用基建投資促進經濟發展效益有限。何況橫跨歐亞的鐵路，即使撇除政治風險不計，對製造產品出口中國能力有限的歐亞國家，根本裨益無多。一切都只是從中國尤其是紅色資本的利益出發，難怪歐盟國家興趣大減，除非在基建建設上可以分一杯羹。
