文/程坦  微信公众号：锐见传媒
    9月8日，美国海湾石油首个加油站在广州开业。零售汽油价格比三大国有垄断石油、石化企业巨大（中石油、中石化、中海油）的价格低1.6元每升，充值3000得3399元，折合每升5.26元，比指导价低了2.4元，相当于打了7折，还有免费洗车。开业这段时间，充值3000元还有价值将近2000元的赠品（白酒，大米，食用油，饮用水，毛巾）相送。
    抛开开业这段时间的赠品不说，每升油实际价格比“三桶油”价格便宜2.4元，普通汽车加一箱油便宜100元左右，这对一般人而言无疑具有巨大的诱惑。
    国内油价高企，一直受到民间舆论的批评，但主流媒体和专家们却振振有词，拿个别国家的极端例子来证明国内油价其实不高。实际上，抛开少数石油出口国对国内供应的廉价油不算，中国油价高于世界上绝大多数国家，包括那些一滴油都不能生产，完全依赖进口的国家。
    以美国为例，美国是世界上进口石油最多的国家——美国虽然出口天然气，但大量进口石油。当前国内92号汽油主流价格为每升7.54元，95号每升8.03元，美国有些州最便宜已经到了2.4美元一加仑，折合人民币3.8元一升，不到国内油价的一半，而且无论是从哪个指标来衡量，美国汽油的质量远超过中国汽油。在说到中国环境污染问题时，中国专家就表示，如果每升汽油的生产成本上涨0.3元左右，中国汽油质量基本上能赶上美国水平。
    一个质次价高，一个物美价廉，而且价格和质量相差了不是一点点！但中国人过去长期只能使用质次价高的汽柴油，即使再过N年，绝大多数中国人还是只能使用质次价高的汽柴油。美国物美价廉的汽柴油或任何其他商品，想大批进口到中国那是痴心妄想！
    我为什么这样说，首先必须搞清楚成品油作为国际市场上价格十分透明的商品，为何全世界绝大多数国家的油价比中国便宜一半以上？其实这并非什么秘密，主要有两大原因：
    第一，中国除了针对企业有沉重的增值税、所得税等几百种税费设计，对成品油还专门征收消费税。汽油、石脑油等油品消费税为1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油的消费税为1.2元/升。这直接增加了成品油的成本。
    第二，中国三大垄断国企的生产效率极其低下，人浮于事，且腐败成本极为巨大。据一项公开研究资料披露，按人均产值计算，中国三大垄断油企的人均生产率大约只有国际同类石油、石化巨头们的十分之一到十五分之一！考虑到这些垄断国企的人均工资和社何支出总和，只是国外巨头们四分之一，因此人工成本高出国外同行巨头二到四倍！至于腐败造成的损失，因为无法统计，所以无法做出对比。
    依据中国价格管理体制和反垄断法，美国海湾石油公司在广州开张的加油站，零售价格必定经过了中国价格管理部门的备案批准，而且不得亏损销售产品，否则就涉嫌不正当竞争。依据目前的外商投资政策，美国油企必须向国家缴纳与中国三大油企一样的税费，它能低于中国油企70%的价格对外销售还必须有利可图，那这每升油便宜2.4元就只有一个原因：中国三大油企的生产成本居高不下，或者说是受到上面我说的第二个因素的影响。
    可悲的是，中国三大油企以令人发指的高油价垄断了中国市场，每年还亏损累累，不得不接受国家财政数以百亿、千亿元的财政补贴，否则就得关门大吉。这就是几乎所有垄断国企的通病——由于自身效率低下，腐败浪费惊人，不仅提供质次价高的产品和服务来压榨社会大众，而且只有依赖巨额政府补贴和无限制的低成本银行贷款才能生存。
    中美贸易争端中，美帝对中国的一个主要诉求，就是中国必须取消不合理的政府补贴和低成本银行信贷支持这样的产业政策。这让无数“爱国者”跳脚大骂。他们完全意识不到，这是牺牲整个社会的效率，损害所有人的利益来打造这些喝血的垄断国企。
    我相信，在海湾加油站排队加油和买油卡充值的长长队伍中，大多数都是坚决反对美国对中国产业政策说三道四的爱国者。这也看出，我们的国人同胞喊爱国口号是一回事，涉及到看得见摸得着的切身利益时又是另外一番表现。
    这两天，无论主流媒体和自媒体都非常兴奋。有欢呼中国进一步扩大开放取得新进展的，有欢呼中国市场对外资巨大吸引力无惧特朗普政府恶意打压的，也有欢呼外资廉价油品进来中石油、中石化、中海油会吓哭的，当然也有欢呼从此可以用上便宜汽油的。
    我可以斩钉截铁地讲：在可以预见的将来，绝大多数中国民众绝不可能用上外资加油站的便宜汽油！因为确保公有制主导地位是中国不能放弃的底线原则，所以中国绝不可能让外资油企大规模进入中国来损害垄断国企的利益。
    据报道，海湾第二个加油站目前已经在华南地区也很快开业了，未来十年内海湾石油初步计划将在中国新开1000-2000家加油站。我相信，他们宣称的大规模开设加油站计划，根本不可能实现，原因就像当年外资银行和其他外资金融机构进入中国一样。让他们进来，是中国树立对外形象的需要，而进来之后想威胁到中国垄断国企的利益，门都没有！以为进来了一家，就可以进来十几家，或者建了一个加油站，就可以复制成百上千个加油站，纯粹是痴心妄想。更不必说中国是如此之大，要让大多数中国人用上便宜的汽油，或者对三大垄断油企形成实质性威胁，全国至少得建设几千个这样的外资加油站才行。
    我们有无数的手段让外资进不来。比如，大规模建设加油站，需要获得各个地方政府用地上的支持，需要满足中国的城乡建设规划，需要满足中国的环保和消防条件，需要配套的市政设施。如果说建一个工厂或一个住宅小区，需要回盖几十个公章的话，建设一个加油站并投入运营，不盖上百个公章不可能拿到合法建设和经营的批文。任何一个环节，都可以让外资止步不前。
    当然，我们有需要，不要十年，可以让成千上万的外资加油站进来，这也是中国效率。就好比我前面跑税务注销，二个多月跑了九趟也没办下来；后来我写了篇文章将这种事曝光，有关部门高度重视，连带帮我退税在内（因退税手续极为复杂，所需时间极其漫长，之前我是坚决不要退税的），一共三天时间就完全了税务注销的全部手续，不但拿到了退回来的税款，还拿到了税务注销的正式批文。
    正因为有这样的中国速度，因此中美贸易摩擦打得不可开交时，为了展示中国对外开放的形象，证明特朗普政府的横蛮无理，谈了6年无法达成协议的特拉斯工厂能快速落户上海，而海湾石油也抓住这个时机进入了中国。
    可是，中美贸易摩擦最终要么圆满解决，要么双方彻底翻脸，无论是哪一种结果，到尘埃落定之时，中国还是会坚定不移地走自己的道路。看不清这一点，就是美国不懂中国的国情。外资想占中国的便宜，或者中国民众想占外国人的便宜，到头来都是竹篮打水一场空——领导们的蛋糕让你尝一小口那是恩赐，体现领导的亲民与开明，你想吃过不停，那是找死！