飞龙在天中国发洪水，法国国庆日阅兵闯入钢铁侠早已料到
仝天
lll1717iii@yahoo.com
中国现在是否在发大洪水?，法国国庆日是否有单体飞行人表演?
我提早预料到的事情，请参看附录或在天下论坛发表的论述，例如飞龙在天，发大洪水地震等等，我都已经提早在网上论述了，我说天气地气和人气的问题，天罡阵法就能解决，可惜中共坚持人定胜天，坚持科学能够解决大洪水大地震等问题，也就是说，中共相信科学胜过相信天神地神人神，这是世界观的不同，那么，中共选择继续相信科学和马克思主义，就让他们相信好了，我们不加以干预。
天罡阵法能够均衡气候变化，能够一步步引领人类实现道家的气象，"化书"-道化: 真气薰蒸而时无寒暑，也就是说，那时的时间将没有一年四季的变化，没有寒冷也没有热暑，即时间恒定，这是实现"道化": 纯阳流注而民无死生-的必要条件，修真界和仙界之所以会出现长生不老之人，是因为他们哪里的时间是恒定的，地球的时间是旋转变化的，是轮回的，所以，地球人类有生死轮回存在。
关于修真界仙界和天界的时空问题，我在天下论坛说的太多了，大家只当消遣地阅读，阅读完毕也就抛到脑后去了，也就是说没有人深信我的话可以成为事实，当然如果大家都不作为的话，什么都不能够成为现实。
"化书道化"指出人类可以: "是以坎离消长于一身，风云发泄于七窍，真气薰蒸而时无寒暑，纯阳流注而"民无死生"，是谓神化之道者也"，现在的地球人类没有任何人真的相信"化书"，因为地球人类早已经被科学观武装了头脑，科学家们要实证，要眼见为实，这些问题，我没法给人类实证，因为，天眼一，肉眼二，二只肉眼没法看见天上的神仙，只有开启了天眼的人才能看见天空中的神仙在行云布雨等等。
一美元钞票，背面图IN GOD WE TRUST左边金字塔第十四层，上帝的眼睛只有"一天眼"，地球人类是"二只肉眼"，所以，地球人类看不见天堂在哪里。
想要人类放弃科学观，很难，因为科学让人类看见地球出现了汽车飞机火箭甚至飞船等等，地球人类满于这种现状，而化书道化的世界观，人类认为不可能实现，除非有人能够展现飞行表演，我说诸位错的离谱。
法国国庆日展现了单体人飞行，这是"有身"飞行，是去不了修真界或仙界的，想要穿越去修真界，必须是"无身"飞行，道德经: 第十三章: 吾所以有大患者，为吾"有身"，及吾"无身"，吾有何患！也就是，当人修炼到"无身"阶段，此人飞离地球，那么还有何患呢?
以美国为首的科学家们想要推行火星移民计划，云集者众，以我为首的要推行仙界移民工程，寥寥无几，诸位到底是选"德仙神"(民主)，还是选"赛先生"科学，中共已经自动站队了，中共江湖二人早已表态，二人要推行科学发展观。
神: 乾，天，易经"天行健，君子以自强不息"。
德: 坤，地，易经"地势坤，君子以厚德载物"。
仙: 人，仙字拆开:人山，"万古续仙号，三界都是亲"
如何"后德"，如何"自强"?，发展科学算自强吗?，诸位走错路了，所谓"自强"就是强大"自身"而已，即强大和修复自己的身体，古代称之为"修身"，小说家称之为"修真"，儒家大学之道: "自天子以至于庶人，一是皆以"修身"为本"。
所以，诸位来芬兰税后支付十乘1111111111元人民币购买天罡阵法构建意思，绝对值。
附录:
广东发大水，四川地震，证明飞龙在天，天龙VS地狼
仝天
lll1717iii@yahoo.com
特狼噗1946年狗年出身，黄鼠狼，狼与狗是亲戚，天上有天狼星座和天狗星座，唯独没有天龙星座，为何?，因为古代的神龙或天龙都已经离开了大地，归天而去了。
特狼噗是1946年生的，46倒过来看就是64，我是1964年抵达地球的，这一年天时为龙年，可是，地球早已没有龙的存在了，所以，在地球我是没法获得利益的，因为权来自于天，利来自于地，可是，我对权力不感兴趣，也就没法当官了，即没有权钱交易。
天地变化之后，天归无，地归有，我的神识魂魄属于"无"，肉身属于"有"，由于"有"肉身的存在，就不得不与"地利"打交到，可是，我的神识没法认识诸位的智慧，也就没法获得地利，也就赚不到钱。
现在，中国大陆出现"雾霾"，中美出现冲突，我说天罡阵法就能够解决，条件就是诸位税后支付十乘1111111111元人民币，易经"在天成相，在地成形，变化见亦"，诸位布阵，可在地成形，可是诸位没法"在天成相"，我说天时龙年能够解决这些问题。
诸位眼见为实，没法看见飞龙在天，诸位只能看见时不时刮大风，下大雨，发大火，地震海啸，天空中雷电轰鸣，这些天相(象)都是飞龙在天所为。
美国已经见识过龙卷风海啸的厉害，所以，美国也不愿意得罪天龙，可是，中共东厂和西厂不相信飞龙在天，认为我在网上的言论是在对诸位诈骗勒死钱财，诸位这样看，我无言以对。
说不说是我的问题，信不信是诸位的问题，最近，龙卷风龙吸水在广东发大水，四川发生地震，这是否证明我的言论正确呢?，诸位可以自己判断。
每个人出生的时辰，代表来自于哪个星座，那些星座都是存在着人类的文明的，人类说那是三千大千世界，只是后世之人没法理解而不相信罢了，诸位在想"这怎么可能?，那些，星座离地球这么遥远，我们怎么可能穿越这么远的距离来到地球转世投胎?"，我说诸位啊，这对于天来说，是远在天边近在眼前的事，诸位死后，去哪里投胎，这个对于天来说，是非常容易安排之事。
火星有下雨打雷闪电之回事吗?，这是没有的，因为火星没有人类居住，由于地球有人类居住，所以，天上才安排天兵天将在地球行云布雨，太阳里面住着太阳神，月亮里面住着月神，而地球里面住着土地神。
附录:
机器人合法入世，飞行汽车合法航空，火箭人合法腾飞，等等
仝天
lll1717iii@yahoo.com
为上述问题很可能会导致美国重新立法，为这些不合法的试验立法，这说明美国在
这方面的技术已经相当成熟，在经过不断的试验，取得了数不清的数据之后，西方
已经积累了非常丰富的实用经验，特别是火箭人技术，美国军方早已掌握，这是美
国太空部队的一部分，西方太空部队实际上早已成军，用中国的说法还没有正是番
号而已，诸位想想看，美国神秘51区是干什么的?，就是研究星球大战，将科幻变为
现实的，诸位在网上看到的火箭人仅仅是某些公司自行研究的试验物品而已，就连
民间的火箭人技术都取得了这么重大的进展，更何况美国军方或51区呢?，现在，美
国认识到是时候将这些军用旧技术转向推销进入大众社会的时候了，因为启动星球
大众或登陆火星计划太花钱了，当然也许美国已经有了更新奇的技术，那么，淘汰
旧技术进入大众社会，是一个非常不错的选择，这能够使美国获得足够的资金再生
新技术，这叫新陈代谢，商人的观念叫钱滚钱。
附录:
吉利飞行汽车将上市 30米起飞自备降落伞
吉利飞行汽车将上市 30米起飞自备降落伞
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本文来自极果
最近又被吉利实力圈粉了，吉利旗下的Terrafugia飞行汽车公司近日宣布，其
生产的Transition飞行汽车将于今年10月份开启预定，并于19年开始正式上市！
遗憾的是这款汽车并不会在中国首发，Transition飞行汽车将首先在美国地区
上市，不过由于吉利收购了Transition母公司Terrafugia的原因，国内飞行汽车合
法上路未来可期。
“打飞的”应该使用什么姿势？
Transition飞行汽车，顾名思义就是陆空两用，在陆地上行驶的时候机翼可以
折叠，其最大行驶速度为110km/h，而且为了燃油的节省，在陆地上行驶的时候Transition会
采用电力驱动。
Transition电力驱动部分的技术来自于吉利汽车，采用的是磷酸铁锂电池，具
体的陆地续航里程官方暂未公布，不过其主要的适用范围还是天空（毕竟在地上行
驶仅仅只是出入车库）。
经过40秒左右的等待时间，Transition的机翼就能完全伸展，而且它仅仅只需
要30米长度的跑道就能够飞上天空，基本上能够在任何一条宽敞的马路上起飞。
Transition飞行的最大速度为185km/h，理想巡航速度为172km/h，其飞行续航
里程为800km，完全可以胜任城际交通距离，而且无视交通拥堵，想飞就飞，不挑时
间、不挑地点。
Transition有效载重为210kg，机内空间仅允许乘坐两名成年人（包括驾驶员）；
Transition长度为6.02m，宽度为2.3m，高度为1.98m，翼展宽度为8m。机翼收起情
况下，Transition与正常家用的SUV尺寸相当，可以完美的进入任何一个家用车库。
出于飞行续航里程的要求，这款飞行汽车净重仅440kg，比一般的轿车要轻得多，
大多采用了轻量级的铝材质制造，轻量化的同时还保证了外壳的坚固，不过再坚固
的外壳，坠落的话也是没用的吧。。。
Transition的燃料采用了高标准的无铅汽油，邮箱最大容积为87升。动力方面
采用了一个Rotax912ULS发动机，最大马力为75kw，其采用的是后置螺旋桨的设计。
这款“折翼天使”安全吗？
人们一直都是谈飞色变，每次坐飞机都怕出事故，Transition飞行汽车在安全
性方面考虑周到，配备有安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列安全装置。
就连民航客机上面奢望不来的降落伞，在Transition上面都有装备，紧急情况
下，乘客和驾驶员可以使用降落伞安全着陆，好像这款飞行汽车并没有弹射装置，
万一在天上出状况的话，可能需要背上降落伞打开车门跳出来，心态爆炸者谨慎乘
坐。
因为飞行汽车属于全新的交通方式，而且贴近于航空领域，在上路之前都要经
过严格的安全审查，基本上在每个国家都需要通过官方的同意。在美国，Transition飞
行汽车已经过了美国联邦航空管理局的同意和国防部的审查，至于其它国家，目前
仍然没有动静。
不过最关键的仍然是你得会开。作为轻型运动飞机，Transition不仅需要汽车
驾照，还需要飞行执照，而且因为Transition没有自动驾驶技术，驾驶它更需要SportPilot许
可证。
五名大学生开始的飞行创业之路
2006年，美国马萨诸塞州，五名来自麻省理工学院的毕业生创立了Terrafugia飞
行汽车公司，公司初创的资金基本都来自于创始人的奖学金。
Terrafugia在2009年就推出了首款飞行汽车──Transition，这款飞行汽车从
诞生起，经过了多次迭代和吉利技术的加持，终于要在明年上市了。
Transition前后一共经历了五轮融资，2017年7月，中国吉利集团全资收购了Terrafugia公
司，并且给予他们更多的技术支持，吉利自从收购沃尔沃之后，就开始了疯狂买买
买模式。
其实在Transition于09年推出之后，Terrafugia公司还推出了两款不同造型设
计的飞行汽车TF-X，这款飞行汽车采用了4座位的设计，同样拥有折叠的机翼。
TF-X的最高时速可达322km/h，续航里程为805km，最重要的是，它支持垂直起
降，完全不需要跑道。
不过TF-X的定位略高，Terrafugia表示其售价将会超过大部分豪华汽车，预计
将有8-12年的研发时间，目前我们是很难看到这款更先进的飞行汽车了。
飞行汽车大乱斗，多家企业入局
就在半个月之前，劳斯莱斯在国外发布了飞行出租车的项目，随后就在国外展
出了飞行汽车的概念产品，计划将在2020年之后开始投产。
劳斯莱斯的飞行取车能够搭载4-5个人，时速400km/h，最高续航里程为800km，
这款产品同样支持垂直起降，这也将是飞行汽车最大的优势所在。
不仅仅是劳斯莱斯，德国一家初创企业在拿到奔驰母公司戴姆勒的投资之后，
开发出了一款纯电动飞行汽车Volocopter。
这款飞行汽车由于采用的顶部螺旋桨设计，可以实现垂直起降，不过时速并没
有Transition高，其最大时速100km/h，续航仅27km。项目于2010年开始，到今天也
并没有听闻产品上市的消息。
阿斯顿-马丁公司也公布了Volante Vision概念飞行汽车。和许多其他个人空中
交通概念一样，Volante Vision也采用垂直起降（VTOL）技术，因此它可以轻松地
在拥挤的城市里迅速起降。
A
阿斯顿马丁这款飞行汽车外形酷似战斗机，流线型的设计与自家跑车如出一辙，
一种F-22的既视感有木有，不愧是超跑制造商。
奥迪同样不甘人后，其联合空中客车在2018日内瓦车展上发布了一款全新的飞
行汽车Pop.Up NEXT，该车采用模块化设计，分为车厢、底盘和螺旋桨两个模块。
当车厢与底盘两个模板结合时可作为汽车使用，当车厢与螺旋桨模块结合时则
可以变身成飞机。Pop.Up NEXT的底盘和车厢模块由奥迪设计，依稀能够看得出奥迪
汽车家族式设计语言，螺旋桨模块则由空客设计。
如何能在国内优雅地“打飞的”
在中国，生产汽车和飞机都需要生产资质，而生产飞行汽车的话则需要双重资
质，绝大部分的企业都不符合这项规定。而且国内的汽车飞机等生产则需要通过各
个部门的审批，飞行汽车的要求则更加严格。
就算能通过合法途径从国外进口飞行汽车，如何上天也是更大的问号。国内的
航空管制相对严格，各个大城市也都有相应的禁飞区。贸然驾驶飞行汽车上天的话
有可能对交通安全造成极大地隐患。
除此之外，还需要汽车和飞行驾照，不过未来可能会将这两种驾照合二为一，
专门为飞行汽车驾驶员准备。
A
其实自从去年夏天吉利收购美国的Terrafugia公司之后，已经预见到了飞行汽
车将会出现在我们的日常生活之中。而且现如今各地交通压力越来越大，政策上的
问题有可能迎刃而解。届时伸手“打飞的”真的不是梦想。
关键词 : 吉利飞行汽车降落伞螺旋桨
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“火箭人”腾空而起
http://www.sina.com.cn 2005年09月15日 07:36 新京报
“火箭人”腾空而起
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9月13日，“火箭人”丹-斯朗德身背能输出800马力的“火箭带”在墨尔本皇家
展览场腾空而起。该装置最初是由贝尔航空航天公司为美国军队发明的，并在007詹
姆斯邦德的电影《霹雳火》中一举成名。火箭带帮助斯朗德在空中停留超过30秒，
这也是世界上惟一一次“火箭带”的实例展出。
瑞士“火箭人”高空翱翔 与飞机并排飞行场面震撼
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人类时刻创造着奇迹，有着火箭人之称的瑞士冒险家伊夫-罗西，借助着一对动
力翅膀在成功飞越英吉利海峡和美国大峡谷后，日前又开始了一项新的挑战，与两
架飞机在天空中同时展翅翱翔。（来源：东方IC图片，未经权利人授权不得转载）
瑞士“火箭人”与客机齐飞 凭喷气翅膀飞7分钟
正文
我来说两句(A人参与)
2012年06月27日08:59
来源：深圳新闻网-晶报 作者：陈一咤 编译
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罗希的“喷气翅膀”（资料图）
瑞士“火箭人”首次与客机齐飞
晶报讯 22日，被称为“火箭人”的瑞士探险家伊夫罗希借助“喷气翅膀”，首
次与一架“道格拉斯DC-3型”客机一起飞行（如大图），完成了他的又一项挑战。
视频：瑞士真人版“钢铁侠”与客机同
35,007
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[相关] 视频：瑞士“喷气飞人”..
当天，在约1800米的高空，罗希从一架直升飞机里一跃而下。借助背上的“喷
气翅膀”，他飞行在“道格拉斯DC-3型”客机附近，并穿越了瑞士卢塞恩湖。据悉，
罗希此次飞行了7分钟，时速约为206公里，飞行高度近1372米。看到罗希，飞机上
的乘客难免大吃一惊。当燃料耗尽时，罗希打开降落伞，最终在机场安全降落。
据媒体披露，罗希背上的喷射式飞行翼由碳纤维制成，重55公斤，翼展近2米，
配备4个喷气引擎，每个引擎具有22公斤的推力，可以让这位瑞士飞行冒险家以200至
300公里的时速飞行，并且只须通过一个简单的手握式操控杆进行操作。而如要调整
飞行轨道和飞行速度，则完全依靠身体、肩膀和腿部的摆动来完成。
现年53岁的罗希曾任瑞士空军战斗机飞行员，现任瑞士航空公司机长。此前，
他曾于2002年飞跃日内瓦湖；2008年，他再次借助“喷气翅膀”，飞跃英吉利海峡；
去年，他在美国大峡谷上空成功完成了一次8分钟的飞行。
（陈一咤 编译）
钢铁侠？英国“喷气式火箭人”炫技时意外坠海
封面新闻 2018-09-03 07:26 33420
2018年9月2日讯（具体拍摄时间不详），据英国《每日邮报》9月1日报道，近日一
位名叫安吉洛格拉比西奇（Angelo Grubisic）的英国飞行器爱好者在伯恩茅斯航空
节上向众人展示“喷气式火箭人”服装表演时意外坠海，之后他在众人的惊呼声中
被救援小船从海水中救出。
据悉，安吉洛的火箭服右臂上的发动机突然冒出火焰差点爆炸，之后他便旋转坠海，
在坠海前他飞行在距离海面大约20英尺（约6米）的半空中。
瑞士“火箭人”飞越阿尔卑斯山(组图)
http://www.sina.com.cn 2008年05月15日11:02 中国新闻网
瑞士“火箭人”飞越阿尔卑斯山。
前瑞士战斗机飞行员罗西花了五年的时间来建造和完善动力翼套装。
罗西称飞跃时，他无暇顾及风景。
罗西穿着这套动力翼套装跳离了一架小型飞机。
中新网伦敦5月15日电 据英国《每日邮报》报道，“火箭人”维斯-罗西14日首
次使用其设计的一种动力翼套装飞越了瑞士的阿尔卑斯山。
前瑞士战斗机飞行员罗西花了五年的时间来建造和完善动力翼套装，他昨天穿
着这套动力翼套装跳离了一架小型飞机。当他从2250米的飞机上跳下时，他展开了
长达3米的动力翼，动力翼被绑在他的身后。当从自由落体状态转为滑行状态后，他
启动了四个发动机，这使他的飞行速度加速至每小时304公里。他在爬升至780米后
再次向地面俯冲，在身后留下一串特效烟雾。
罗西在向观众挥手之后将动力翼倾斜，作了一个翻转动作后再次改平，完成了
一个完美的360度翻滚。他在日内瓦湖边降落后称：“这套动力翼就像是我的第二皮
肤。如果我转向左边，我向左飞去，如果我转向右边，我向右飞去。”
48岁的罗西称，在完成飞越阿尔卑斯山的壮举后，他计划今年晚些时候飞越英
吉利海峡，他还计划飞过美国的大峡谷。为了完成这些计划，他必须得安装更强的
发动机以获得更大的自由度。目前的四台飞机发动机可提供800磅的推力，这足于以
使重1101磅的可折叠翼和罗西以每分钟60米的速度爬升。罗西称：“就体力而言，
这绝对不构成压力。这就像是骑在摩托车上，但是我要放松，因为如果我有任何紧
张情绪的话，我就开始晃动。如果发生不测，我可以按黄色手柄来丢掉动力翼并打
开备用伞。”
罗西称，他的这种单人飞行模式到目前为止还只是属于少数人，相关的费用和
努力成本非常高，还无法实现商业化。到目前为止，罗西和他的赞助人已花了123000英
镑，用了难以计数的时间来建造这一装置。但是他认为，有经验的跳伞降爱好者终
有一天会获得类似的动力翼装置。不过，他们可能不得不放弃欣赏阿尔卑斯山风景
的机会了。罗西说：“我的注意力高度集中，我真的无法欣赏风景。”(关新)
