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Next: 欧美滑雪纵横谈(9)一个滑雪人死前必须去一次釆尔马特
送交者: Next 2017年03月17日11:16:52 于 [竞技沙龙] 发送悄悄话

北美的Jackson Hole 和欧洲的釆尔马特Zermatt (第二部分)

瑞士的釆尔马特(Zermatt)将滑雪场几个主要元素: 雄伟的雪山,可靠的降雪, 开阔的雪道,壮观的缆车,古老的村落, 完美的组合在一起。因此有一种说法是一个滑雪人死前必须去一次 Zermatt, 可见其在滑雪界的地位。

十九世纪中叶,山地运动 (alpine sports)在欧洲兴起。马特宏峰 (Matterhorn) 被英国人”发现”后,吸引了众多登山探险爱好者马特宏峰下与世隔绝了几百年的山村Zermatt开始热闹起来。马特宏 (Matterhorn) 是阿尔卑斯山中最后被征服的四千米以上的山峰,1864年才有人成功登顶,但当时由5个英国人和二个本地向导组成的登山队只有二个活着返回。至于那五个人是如何消失的至今没有定论。传说之一是前5人滑倒后, 被走在倒数第二位的将七人串在一起的安全索割断,以求自保。当然这人坚决不承认。

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云雾缭绕的马特宏峰 Matterhorn

采尔马特 (Zermatt) 是欧洲最早的雪场之一,开始时只有一列齿轮登山火车载客上山。经过一百多年的发展,今天的采尔马特滑雪场有五十多条各式缆车,横跨二道山谷,雪道总长二百多公里,加上联在一起的意大利,则有四百公里。下面是雪道图。黄线右面是意大利的Cervinia

雪场。采尔马特滑雪场本身由三部分组成,每个区约相等一个Jackson Hole 大小。如果再加上Cervinia,整个雪场规模大概是Jackson Hole的5倍。可见欧洲雪场的规模远胜于北美。

 

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Zermatt Trail Map 雪道图  

黄线是瑞士和意大利的分界线。中间橙色线是著名的齿轮登山火车Corgergant.  左边Rothorn区域要先乘一段地铁(绿线)再换乘缆车登顶。左边Rothorn区和中间Corgergant区隔着一道山谷,有雪道和缆车相联。但如去右边则只能回到山底再乘缆年上去。

Zermatt 缆车可达的最高点马特宏冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise) 近3千9百米,从这里可一直滑到村里,垂直落差二千二百米,几乎是Jackson Hole的一倍,全程长度20公里。但这不是最长的雪道。从马特宏冰川天堂滑到意大利的Valtournenche,全长22公里,落差二千三百米。

从雪道图可以看出,采尔马特的大部分雪道是红色的。前文说过,欧洲的红线介于北美难度较大的蓝色中级道和单黑钻的高级道之间,更合适有一定经验的中级以上的滑雪人。我个人体会是 Zermatt 红道在阿尔卑斯山雪场中是难度偏高的。一方面是坡度较陡,但更主要的是很多联接过渡的非主要雪道都很窄,有很多急弯,且布满雪包。如果能避开它们,Zermatt的雪场绝对是滑雪的天堂。你尽情地驰骋在一条条几乎没有尽头雪道上,极其过瘾。在雪场内的任何一点,孤挺突兀的孤挺突兀的马特宏峰都在你的视线以内,景色壮观。

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Endless Run  看不到头的雪道

采尔马特的初级雪道主要局限在中部的区域,有4、5条雪道,一部4座高速吊椅,可乘火车直接到达。另外在右边和意大利交界的地区也有两条很好的初级道,但相应的的提升配置是二条很长的地面拖牵,费时耗力。在采尔马特如果想体验惊险的专家级雪道,最好的方法就是请向导去道外,雪道选择无穷多,这点和欧洲其它雪场相同。隔壁意大利的雪道要容易很多,但要过去不是很方便。有2条途径, 一是拉乘上述的二条拖牵上到尽头后再滑过边界。二是乘单厢缆车到雪场最高点马特宏冰川天堂滑到两国边界,但该缆车经常要排长队,等一个小时是常态。

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从采尔马远眺意大利的 Cervinia 雪场

采尔马特的大部分雪道在二千米以上,是阿尔卑斯最高的雪场之一,因此雪量雪质相当可靠.  雪场的绝大部份区域举目望去,看不到一颗树。一旦天气不好,就白茫茫一片混沌,视线受到严重影响。更大的问题是缆车因天气原因经常关闭,特别是上部分最精釆的雪道,非常败兴。

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扛着雪板走了近一公里,缆车站前实况显示除了登山火车,所有缆车都因大风而关闭

Zermatt 是阿尔卑斯最著名的旅行地,无论冬夏。这里所有东西的价位都比其它地方高出一截,特别是雪票,是欧洲其它雪场的一倍以上,和北美相当。采尔马特和 Cervinia 雪场的雪票通用,二边可自由进出,但在Cervinia买要便宜一半,完全不可理解。虽然Zermatt 是世界上价位最高的几个滑雪胜地之一,但整体基调是低调收敛,古朴自然,和那几个公开炫富的滑雪场,如同在瑞士的圣莫里茨(St. Moritz), 法国Courchevel 1850 及美国尤它州的鹿谷(Deer Valley)完全不同。然即便如此,村中主街中心地段的商店旅馆依然有点耀眼眩目,略失本色,身着毛皮的贵妇也时而可见,这也是我觉得Zermatt山村有点overrated 的原因之一。但采尔马特山谷两边山坡上的民居传统特色保持的非常好,本地生活气息浓郁。

图?

村中主街

禁止汽车进村始于Zermatt。但村内的小型电动车横冲直撞,除了没有噪音,和普通车辆并无不同。作为阿尔卑斯的传统山村,我感觉Zermatt不如瑞士另外几个更小的村子有味道,如Saas Fee及Muller。关于滑雪山村我在前面有专文介绍,可作参考。但Zermatt的雪场雪道是它们无法比的。

Zermatt的吃在阿尔卑斯滑雪场久负盛名,特别是山间饭馆,有几十个,遍布三个区域。以后会有专文介绍滑雪场的吃。

 

图像尽量取用自己拍摄的,有些年代久远,质量不佳。如来自网络,会注明PFI (Picture From Internet)

微信公众号:去滑雪ski

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