韫栋砳:美国超级高铁发展之我见 |
送交者: 韫栋砳 2017年03月26日12:27:21 于 [茗香茶语] 发送悄悄话 |
2013年,Elon Musk提出名为“第五运输模式”的Hyperloop或超级高铁技术。自此,一些startup公司相继在美国成立,主要有两家,Hyperloop One和 Hyperloop Transportation Technologies (HTT)。到现在融资总量在一两亿美金的量级,雇员总共500余人。
那么,三年半之后,超级高铁技术发展的怎么样了,它的前景如何?因工作关系,本人对此技术的发展与融资方面略知一二。下面是一些我所知道的状况。
(1)Elon Musk既不拥有HTT,也不与任何超级高铁相关的公司有伙伴关系(无投资,不参股,非董事会成员)。此外,他并不拥有任何与Hyperloop有关的专利。
(2)Hyperloop技术目前还很不成熟,处于“婴儿阶段”(infancy status),尤其在磁悬浮、牵引、电力输送、运行主动控制、高速弯道技术、即时维修,成本核算,安全与紧急情况处理等多方面,有相当多难以克服的问题。以现在技术发展速度来看,10-15年之内,Hyperloop技术用于商业载人的可能性微乎其微。
(3)受功率与尺寸限制,Hyperloop技术一般只能用于小载客量与小件快递业务,与一般铁路运输(包括高铁运输)的大载客量与大件运输大运输量,不在一个应用领域。即便将来Hyperloop真正发展了,两个运输模式只能是互补,而不是替代的关系。
(4)现在各个Startup 公司,包括HTT 与 Hyperloop One,尚处于头几轮融资阶段。各公司忙于 show cases,讲究的是 burning rate 与内部股份重新分配(或稀释);核心技术的发展还有待时日,到时能否有牛肉(Where is the beef?),还不清楚,要静观其变。
Elon Musk是一个精明的商人。他从来就不会自行投资创建与技术不大成熟有关的公司,讲究的是后发优势,SpaceX,Tesla 和 SolarCity,就是最好的例子。假如将来真有那么一天Hyperloop技术成熟了,他也会跳进去的。不过到那时,先行者HTT与Hyperloop One 笃定不会存在了。
总之,依个人浅见,超级高铁还有很长的路要走。无论结果如何,它不大可能取代现有的四种运输模式(飞机、轮船、火车、汽车)中的任何一种。当然,以发展超级高铁为名而促进发展新科技还是令人称道的,只不过马斯克很聪明,前期绝不会为此买单的。
韫栋砳 2017-03-26 |
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