Ralph ( New York ):

• Honda 系列。尤其是 Honda Accord （6缸）
•  德国大众 Volkswagen系列
• 美国Ford 的 Mastang
• 日产（Nissan）Sentra

俺挑车主要是看引擎。引擎和车身匹配程度和它应有的功能相当重要。譬如说，我卖掉那辆CRv就是一个典型的引擎车身不匹配。开车有了相当的空间，确没有充分享受到引擎带来的速度。

Pascal:

德系车本身、维修都偏贵，据传毛病也多（？），放一放吧。Honda Accord 是不

是跑车引擎、运动型、提速快？这句话属于瞎说，乱说。行车出门，悠然自得，没有

任何慌张急速行驶的事情。还是选择速度肉一点儿的丰老田吧。

Nissan 系列挺好，待考虑。美国福特系列，下文有严肃批判。

Smilinger ( Beijing ):

得看配置如何，带不带自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、整体主动转向系统、夜视系统、中控液晶、分屏显示

、自适应巡航、全景摄像头等。其中，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航更重要一些。

Pascal:  

开始没太注意上述功能，后面有Joe君郑重提醒、力荐。

Pascal:

难怪推荐这两款，相貌端庄，落落大方，外形好漂亮！你的Honda CR-V早就换成 Buick Enclave了？！ 这是坐一大家子人的适用车。

Smilinger:

 

北京从2011年开始买车得摇号，有的人现在也没摇中。2013年11月份儿子申请摇号，12月就摇号中了，买了一个Buick Regal。

Nie桑 （ Beijing ):

Hold it !

建议查看、比对Nissan X-Trail，新奇骏。如果对off-road越野性能略有要求的话奇骏的技术应该优于RAV-4。

购车要素：

论越野性能，在国内奇骏x-trail一向居领先地位，优于rav-4, crv。但过去外形过于男性化。如今全新改观，男女通用。一度需要加钱才能插队加塞购得。CVT无极变速十分省油。我的bluebird sylphy轩逸已经5年，不堵车时油耗6.7升/百公里。

不同的dealer之间可能提供竞争优惠，冬季、夏季脚垫，防晒膜，钥匙包，钥匙链，等等大约都是需要的。

福特的fuka有一项技术很好，如双手持物，用脚在后面一晃动，后备箱盖会自动打开。

Pascal:

其实用车想法非常简单，都是走公路平地，不会去越野走山路，这儿也没山。不求它的强悍功能。性价比、各种费用，差不多就行了。六缸、大排量正是要回避的性能，因为任何开到时速140、150、160、170 ......公里的Joe君惯常自我飙车的德国佬速度的念想和要求都没有。

打算开多少年，先说十年吧，可能连10万公里都开不到。就是说，一直开到中日大战如火如荼（不是瞎说，有10年前美国研究机构长远预测的原文文字为证）的2025年，还是个次新股呢。

用车一公里成本1元人民币的计算很新颖，头次看见。这里正常用车一年按2万公里计，10年20万公里就要支付成本20万人民币，除以6.259

= US$31,954    Ouch！

George ( LA ):

Pascal:

Joe:

太TMD好笑了，George跟我同感，都是开美国阳关大道的主儿，哈哈 ...... 

不过话说回来，以下几个功能除了夜视我没有（很后悔当时没装）其他都有而且相当重要，我已经用得离不开了，尤其对SUV更重要，因为车大，靠自个儿本事无法保证更安全，还是有电子技术辅助好很多，我已经避免了几次事故，相当危险的。