商報：現在新車越來越多了，但有些車主開車並不在意磨合。隨着汽車廠商製造工藝的提高，新車出廠後是否還應進行磨合，以提高駕駛者在駕車時的良好感受？

　　張雪松：新車出廠後，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。磨合分為發動機磨合、輪胎磨合、剎車片和剎車盤磨合以及變速箱磨合等多種形式。我們通常所說的磨合主要是發動機的磨合，一般指規定在一定的初始里程內要嚴格按規定執行，這段時間稱之為汽車的磨合期。當然，隨着汽車製造工藝的提高並不是說沒有磨合汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，按規定磨合還是有必要的。

　　商報：磨合期的車輛需要注意哪些方面？車內所有運動部件之間的配合要達到運動順暢狀態，如何發揮車輛最佳性能行駛？

　　張雪松：由於新車機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，如果零件表面嚙合不好，很容易由於衝擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。此外，車在磨合期還應注意儘量不緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。

　　商報：新車磨合期過後，是否經過首次保養後就可放心駕駛？在保養上還有哪些要求，用以保持機械系統的最佳狀態？

　　張雪松：新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。磨合的過程中會產生較多的金屬細末，通過換機油來徹底清理掉這些磨合產生的金屬細末相當有必要。當車輛行駛到3000公里時，車主應為您的愛車做一次常規保養，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發動機怠速、檢查制動系統、調整離合器踏板、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態，令其發揮最佳性能。