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黃萬里對三峽的預測並未成為事實
送交者: 香椿樹1 2013年01月21日06:52:52 於 [教育學術] 發送悄悄話

黃萬里建國以後很像是徐庶進曹營, 凡是水利工程項目他幾乎是一概反對, 這與他在為國民黨工作時的態度恰好相反。 那個時候他是最熱心的水利工程推動者, 最後還因為身居顧問職務意見得不到採納而撂挑子回家教書。  黃萬里已經去世多年, 作為一個學者, 不論其政治態度如何, 死後都應該的到尊重的, 但是, 最近偏偏有人讓死者不得安寧, 特別是一些文人, 記者, 或者無力作研究而專攻炒作的偽裝科學家們, 不是自己做學術論證問題, 而是非要把死人抬出來, 拉大旗,作虎皮, 欺騙老百姓,他們這是讓死人替他們擋鞭子, 讓本來該抽到他們臉上的大嘴巴而抽到死者黃萬里的屍體上。  嗚呼, 哀哉, 為黃萬里喊冤。 科學已經進步了60年, 在拿60年以前的東西說事也屬於文人冒酸而不是科學與技術。 三門峽的決策過程請看:

三門峽決策中的大人物周恩來,小人物溫善章與鳥人黃萬里

前邊說過, 三門峽大壩當年達成的共識是必須修建, 不論從防洪, 灌溉,還是發電角度三門峽大壩都是必須首先修建的大壩。 而爭論的焦點主要集中在怎麼修的問題上。  建國初期本來不多的專家都流落海外,或者跟隨國民黨去了台灣, 大陸人才缺乏, 所以嚴重依賴蘇聯專家。 蘇聯專家照搬蘇聯經驗設計三門峽,所以出現錯誤, 這是主要問題。  而黃萬里是反對三門峽的修建, 而不是採用哪個方案。  並且, 黃萬里老早就被打成了右派, 根本沒有參與三門峽的方案討論。 

而黃萬里對於三峽的反對更是荒唐可笑。  參與三峽論證的專家又400多人, 並且是全世界邀請的, 最終提出保留意見的有十幾個人, 而黃萬里的所謂反對意見基本上就是撿拾這些人的雅惠, 誇張放大。 不但如此, 黃萬里的大部分所謂語言都已經被證明是錯誤的, 也就是破產了的。 

下邊一段是抄來的, 各位欣賞。 


1.預言三峽大壩根本不能建成

上世紀八十年代以後,黃萬里教授曾就三峽建設問題發表過若干文章,反對建設三峽大壩,然而未入選論證專家組的他意見並未受到十分重視。為此在1992年三峽工程興建被人大批准之後,多次上書中央領導,痛陳修壩的危害和難處。在一封信中,他預言三峽大壩根本建不起來:


“若一意如此進行修建,終將因發現卵石在葛洲壩上游沉積量已達幾億噸;或移民實在困難,耗費極巨,無法推動;或領導覺悟此壩成本太大,不如百萬千瓦中大型水電站成本低、收效早;或國家撥款困難,不能如期進行等等原故而被迫中途停工,則損失已數十億元矣。”


事實:三峽雖然投資很大,人力投入也很大,但結果還是按期完成了。


2.“三峽大壩將於幾年內堵塞重慶港、斷絕黃金水道上段……終將被迫炸掉”

在另一封信里,黃萬里也談到“此壩蓄水後不出十年,卵石夾沙隨水而下將堵塞重慶港”。卵石無法排出以至堵塞重慶港,是黃萬里反對三峽大壩最重要的、也是在學術界爭議最大的一個看法。


按黃萬里的研究,長江上游最重要的造床料為礫卵石。卵石不同於泥沙,泄沙孔也排不出去。若建了大壩,每年上億噸的卵石將無法出川,而在上游淤積起來。不出十年重慶港將完全堵塞,江津北碚等縣將遭洪水沒頂之災。到時只能炸掉大壩,把石碴連同歷年沉積的卵石用船運出峽,航運將中斷一兩年。“不知將如何向人民交代”。


事實:自03年5月三峽大壩蓄水以來,到今年5月已整整8年,距十年之期已經非常接近,然而重慶港並未有任何將要堵塞的痕跡。期間重慶雖然也發生過朝天門被淹或者船隻擱淺等狀況,但都是上游來水多或少造成的,平常狀態下水位都處於正常。據科學統計,蓄水以來三峽庫區泥沙(包括卵石)淤積的情況要大大好於三峽施工前的淤積,“約為論證階段預期的三分之一”。事實上,卵石淤積的狀況早已有人提出跟黃萬里不同的意見,認為到宜昌的卵石不過每年76萬噸,這個數字相比起黃萬里的一億噸,可以忽略不計。 


3.“三峽電站20年內只有工費支出,沒有電費收入,國家財力不堪負擔。”

在另一個版本的描述中,黃萬里對上述說法做了少許改動,“17年施工期間只有大量工費支出,除少數先裝置的電機外,無電力和資金回收。”黃萬里還認為三峽發電效益不高,成本收益不划算。


事實:自1993年三峽正式動工起,到2003年蓄水發電,即動工第十個年頭時三峽已經開始資金回收。據估計,到2009年按期竣工時三峽已經發了約3500億度電,若按0.25元/度的上網電費計算,竣工時已經回收了約七八百億的資金,已經相當於三峽工程總動態投資1829億的三分之一強,而據專家估算,“以目前電價計,當累計發電量達到10000億度時,三峽工程的巨額投資就可以收回。”這個目標預計最早在2015年即可達成。…[詳細]


此外,黃萬里還認為三峽大壩“蓄清排渾”的排淤措施將降低大壩防洪功能,所利用的電能也會“大減”,航運也因淤積達不到預計的效果。而事實上,“錯峰泄洪”的調度方式已經通過去年巨大洪峰的考驗,去年全年的發電843.7億度也超過了三峽的規劃年發電量840億度。至於航運的效益,雖然目前的貨運量7880萬噸尚未達到2030年的遠景目標1億噸,但比起剛蓄水的2003年的1475萬噸已經翻了幾番。


雖然他說的不對,但人們還是經常想起黃萬里

以上列舉這些事實,並非想說明三峽大壩建成運行至今不存在任何問題。事實上,早在《三峽工作後續規劃》近期出台承認不利影響之前,已經一直有關於三峽造成災害的報道。例如,由於壩前泥沙淤積,清水下泄,沖刷造成下游滑坡、崩堤的可能性增大。而黃萬里的著作中並未提到此點,而且,對於可能的生態環境災害,黃萬里也僅僅是泛泛而談,未作為重點。而民間廣泛擔憂的三峽引起地震、乾旱的觀點,黃萬里同樣未曾提及。相反,與現任三峽總工鄭守仁的觀點相同,黃萬里認為上游堤壩蓄水有利於來年枯水期抗旱。…[詳細]


應該說,黃萬里這些主要觀點,如果真的去關心,去讀過黃老的著作,對照事實,應該能夠分辨出對還是錯,至少知道黃萬里講了什麼,沒有講什麼。但為什麼每逢什麼地質災害、氣候變化,民眾就想到三峽,並抬出了黃萬里?


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