“九一三”事件後的大清洗

舒雲

開場白

1971年9月18日，震驚中外的“九一三”事件剛過去五天，許多真相尚不為人所知，事件性質還很難準確判定，毛澤東就急匆匆批准下發中共中央文件（中發[1971]57號）《關於林彪叛國出逃的通知》，迅速給林彪事件定了性。 而在文件下發之前的“九一三”事件當天，文化大革命中的第二次黨政軍大清洗就開始了，這一清洗竟持續了十幾年之久。

最初，毛澤東在1971年10月4日說：“反黨集團，他們就是空軍幾個單位，人數就是那麼幾個人，有什麼了不起嘛！”“跟着林彪搞陰謀活動的死黨不會超過100人，他是副統帥嘛！有些人是跟着犯了錯誤的。”可是毛澤東領導的這場空前大清洗，卻並非“幾個人”或“不會超過100人”，而是導致軍隊系統從軍委辦事組到總參謀部、總政治部、總後勤部、空軍、海軍、廣州軍區、武漢軍區、成都軍區„„涉案者幾十萬，數以千萬的親屬被牽連，甚至負責專案的周恩來、李德生（軍委辦事組成員、總政治部主任、北京軍區司令員）、紀登奎（軍委辦事組成員、北京軍區第二政委）、李震（公安部長）等人都受到牽連。直到1981年夏，仍有上千人在等待“兩案”結論，其中省軍職以上幹部上百人。

1、最早被收審的程洪珍等三人

9月13日凌晨，林彪專機即將飛出國境時，被周恩來派到空軍指揮所的李德生接到中辦秘書處專人送來的電報，中央命令關閉所有機場，停飛所有飛機，實行全國禁空。同時周恩來下令陸軍部隊進駐全國所有軍（民）用機場，迅速組織力量扣押沒有來得及登機叛逃的人員。林彪專機還在天上，大清洗就開始了。

9月13日當天，最早被收審的是在山海關機場未能登上林彪專機的程洪珍（空軍黨辦一處秘書）、小張（南京軍區空軍上海某部女兵、20歲）、小袁（某軍校女學員、18歲）。

小張、小袁是為林立果挑選的“對象”（有關人士私下稱為“妃子”），是9月9日晚林立果讓王永奎（空軍司令部情報部技偵處副處長）和於新野（空軍司令部辦公室副處長）分別從廣州和上海帶到北京的。葉群為林立果找對象（即後來所說的“選美”），興師動眾，派出過多路人馬。後來何汝珍（空軍政治部幹部部副部長）被收審亞療時，就帶了一個沉重的黑皮箱，裡面有上百個信封，都是女青年正、側面照片，以及身高、體重等資料。而林立果及手下人也在“選美”，他們在馬路上發現即將插隊的小袁。林立果冒充招生單位負責人兩次去她家，見過她媽媽和姐姐。1971年5月，小張被送到廣州空軍技術5團學習英語。林立果在廣州白雲山時，曾兩次把小張接到山上。

9月12日下午，林立果得知毛澤東回到北京，臨時決定飛回北戴河，慌亂中卻不忘帶上小張、小袁，並告訴她們去廣州。到山海關機場後，林立果沒有帶程洪珍和小張、小袁去北戴河。當晚，程洪珍打發小張、小袁去睡覺，他則在李海彬（空34師調度室主任）的調度室與潘景寅（林彪專機飛行員、空34師副政委）閒聊。

潘景寅走後，程洪珍也走了。雖然事先程洪珍接到周宇馳讓他跟着一起走的電話，可他如果不帶上小張、小袁一起上飛機，怕挨林立果的罵。當他還在窗外喊：“小張、小袁睡了嗎？飛機飛了！”三個人正不知所措時，中央警衛團幹部進來說：“林立果綁架老子！”並把程洪珍叫出去。程洪珍腰間的兩支子彈上膛的手槍被收繳，程洪珍給小張、小袁的手槍也從她們挎包里搜出收繳了。

小張、小袁這兩個無辜的女青年，就這樣稀里糊塗地成了這次大清洗中的首批收審對象。

2、第二批被捕的李偉信、陳士印

9月13日3點15分，周宇馳拿着“林彪手令”，命令沙河機場的3685號直升機起飛。飛行員陳修文（空34師直升機大隊三中隊中隊長）得知飛烏蘭巴托，悄悄將組合羅盤扭了180度，飛回北京，他在空中被周宇馳開槍打死。6點47分，陳士印（空34師直升機大隊副大隊長）將直升機迫降在懷柔渤海所村的河灘地。於新野出艙後朝陳士印打了一槍，陳士印機警撲倒，周宇馳按住陳士印肩膀的左手瞬間滑落，子彈穿過他的左手腕，在陳士印的皮夾克和布工作服上穿了四個洞。陳士印僥倖沒有受傷，但臉和衣服濺上了周宇馳的血，看上去就像死了一樣。周宇馳等人沒有補槍，迅速逃離直升機。他們在玉米地走了一段後絕望了，相約自殺。周宇馳、於新野當場身亡。李偉信放了空槍，被警衛3師押到北京衛戍區辦公樓的地下室，以後關押在北京軍區看守所。

陳士印也被警衛3師押送北京衛戍區，轉到中央專案組管轄的北京軍區司令部招待所86樓，後又轉到豐臺總後干休所關押點。1976年紀登奎、於桑（公安部副部長）都找他談過話，表揚他做得好，說還可以繼續飛行。可就在這一年，陳士印被關進了秦城監獄。1980年12月，他拿到免予起訴決定書。根據中央“不作結論不裝檔案”的意見，空34師黨委給他留黨察看處分。

3、被專機丟下的機組5人和李海彬在北戴河被囚

9月13日早晨，被專機丟下的機組5人是去空勤灶吃的早飯，午飯則是由專人送來吃的，他們看到外面的海軍哨兵，才知道已被監控了。

自從中央決定毛澤東不坐專機後，林彪就成了空34師保證的一號人物，機組由各行業的尖子臨時組成。

副駕駛陳聯柄（100團副參謀長），安徽人，1947年參軍，他是在朝鮮戰場被選中的飛行員，雖文化不高，但腦子靈活，飛行技術好。

康庭梓（100團三叉戟中隊中隊長），河南鞏義縣人，他聰明刻苦，1964年作為優秀學員分到專機師，飛過包括三叉戟飛機在內的五種機型。

陳松鶴（100團通信副主任），浙江人，精通多種外語，多次執行飛往國外的專機任務，曾榮獲集體二等功。

李成昌（大隊領航副主任），廣東梅縣人，1951年參軍，1953年以優異成績從航校畢業，曾飛過十多個國家，並在越南工作了9個多月，帶出越南第一批領航員，多次為胡志明主席的專機領航。如果不是星期天的臨時任務，這次去北戴河本該羅法粹（大隊領航主任）去的。當晚羅法粹從城裡家中返回，看見李成昌的鑰匙扔在床上，牙具散了一地，看來他走得很急。

魏秀玲（空勤服務員）也是臨時頂班。每年暑期專機任務頻繁，空34師調度室都要派人到山海關機場值班。

沈庭來（空34師調度室副主任）家中有事，調度室主任李海彬就去了。以後沈庭來也被弄到亞療，說清楚後回到南苑學習班。

李海彬則作為“重犯”關押，他妻子是工人，在此壓力下精神恍惚，1974年被卡車撞死，留下一個四五歲的男孩。1976年12月，李海彬被關進秦城監獄，前後關押10年。