当选

罗斯福在1932年大选中的获胜取决于他的纲领对二十年代高速发展中出现的问题，及其大萧条的针对性，以及大萧条中人们对执政党变化的迫切希望。

咆哮的二十年代

一战中的欧洲国家无暇生产，这给了美国工业绝好的机会。从1914年8月到1918年2月，协约国从美国购买了价值150亿美元的物资。在战争期间，杜邦化学公司，卡耐基家族的美国钢铁公司，以及伯利恒钢铁公司，通用汽车公司等制造商都赚取了巨额利润。杜邦公司生产了协约国军队40%的弹药，其股票价格在战争期间从20美元暴涨到1000美元。到签订1918年停战协定的时候，美国诞生了21000名百万富翁。除了物资，欧洲各国还要向美国贷款支付战争费用，一战前美国欠欧洲60亿美元债务，一战后欧洲反欠美国94亿美元。

战争结束之后，美国利用这些财富在重建中占据优势地位，带来了经济的腾飞，人称咆哮的二十年代。从1919年到1929年大萧条之前，美国制造业劳动生产率提高了近63%，汽车由750万辆增加到2650万辆，公路从35万公里增加到327万公里。到1929年，美国生产了世界上40%的煤，70%的原油，1/3的发电量，1/2的钢铁和几乎所有的天然气。美国的GDP超过了英，德，法，加拿大，日本以及其他17个主要资本主义国家总和。结束了300年来对英国资本的依赖，纽约取代伦敦成为西方世界的金融中心。

巨大的市场和快速的发展对工业管理提出了需求，泰勒管理制度和福特流水作业就应运而生了。

弗雷德里克.温斯洛.泰勒从一名学徒工开始，先后从事过车间管理员，技师，小组长，工长，设计室主任和总工程师。丰富的经历使他了解工人们普遍怠工的原因，从而产生了研究有效的管理手段是提高生产率的方法。

在个人实践中，泰勒根据长期的工作经验，对每一步生产过程进行仔细的研究，将整个工艺分成单独的工序，使每道工序的工人和功能都专门化。他把每一个工人都视为一个独立的经济个体，以报酬为奖惩手段，让工人发挥最大限度的能力。

泰勒管理制度被各大企业广泛采用，起到了积极的效果，据统计，从1919年到1929年工人的平均小时生产率提高了40%。泰勒制还引起了另外一个变化就是企业的生产越来越多的被经过专业训练的经理人所管理，而企业主则退居幕后，更加突出了资本家的金融属性。

在科学的管理制度的作用下，福特汽车的流水线作业得到了进一步的提升。到1925年10月，他们实现了每10秒就可以下线一辆汽车的速度。效率的提高降低了成本，福特的T型车价格从1901年的950美元降低到1929年的290美元。为满足巨大的市场需求，许多企业也纷纷效仿，建立自己的流水线。

旺盛的市场，高效的生产成就了美国20年代的繁荣，柯立芝就任总统时，曾把“每户家庭的锅里都有一只鸡，每家车库里都有车子”作为目标， “汽车王国”是那个时代标志。到1929年，平均每5个美国人就有一辆车，大大超过了英国每43人一辆，意大利每325人一辆和苏联每7000人一辆的比例。除了福特之外，通用，克莱斯勒也都相继在20年代成立。

汽车是一个龙头行业，它带动了相关的钢铁，机械工具，石油，橡胶，平板玻璃，有色金属，道路修建的发展。也产生了一些新的行业，比如汽车修理，加油站，旅店等。到1928年，美国在汽车行业工人达到37.5万人，相关行业带动就业370万人。

汽车的普及改变了人的生活习惯，工人可以到几英里以外的地方去寻找工作，周末可以到乡村散心；农场主一收割完庄稼，就锁上家门，到迈阿密去过冬；就连南方的黑人聚集区也因汽车得到改善，只要是在本地买的，就连三K党也不会找他们麻烦。有人描述道：汽车把繁荣带到了那些长期处于萧条的地方，把不毛之地变成了一排排加油站和热狗店；它把城市带到了乡村，使许多乡下人第一次看到摩天大楼的阴影和大城市的罪恶；把乡村带到了城市，使许多城市人第一次看到了牛，绿树，青山和大海；汽车使这个国家动了起来，创造了车轮上的文明。

工作效率的提高带来了工作时间的缩短，为电影、无线电收音机等娱乐产品提供了市场。电影也在那时候逐步取代沙龙成为一种普遍的娱乐方式，就连一些贫困的地区也有廉价的电影院。一些收入非常低的工人，也会用每周省下来的钱去看一场电影。在纽约，一个受到父母严格管教的女工回忆她到了24岁，父母允许她唯一外出的地方就是电影院；另一个女工回忆她和丈夫就是在电影院认识的。也是在20年代，好莱坞确立其在世界电影行业中的位置，还涌现出了查理.卓别林，鲁道夫.瓦伦蒂诺等世界级明星。

无线电收音机成为有史以来第一种广播式的大众传媒手段，自1923年第一个无线电台建立后，到1929年，收音机相关行业销售额达到8.42亿美元，平均每三户家庭就有一台收音机。收音机节目也日趋娱乐化，由于受众广泛，收音机逐渐成为产品推广的重要媒介。在这一“广播黄金时代”，广播节目的内容有如今天电视机一样广泛。旧金山的一份报纸曾这样描述：在每个晚上，每个地方的空气中都弥散着音乐。

同时发展的航空工业，1926年5月，一架220马力的螺旋式飞机首次飞越北极点；次年5月，同型号的飞机首次实现了从美国长岛到巴黎的直飞，全程33.6小时。此后航空行业开始了商业活动，1927年美国开辟了第一条从波士顿到纽约的商业运输航线；同年7月，泛美航空公司获得了第一份邮件运送合同；到1930年，全美共有122家航空公司，航线总长度达5万英里。

战争期间处于停滞的建筑行业也进入了一个繁荣时期，1929年开建的86层的帝国大厦，芝加哥的护民大厦，休斯顿的石油大楼，克里夫兰的52层的顶点大厦，都在向世界展示美国的富有。和建筑行业一起兴旺的还有房地产行业，在房地产最兴隆的迈阿密，当1925年的夏天房地产生意达到顶峰时，一期《每日新闻报》中包含504页的房产广告，创下了报刊史上版面最多的纪录。

在教育方面，1928年美国政府教育开支相当于世界其他国家的总和，从1900年到1931年，美国人进入大学的比例从1/33增加到了1/7。在卫生方面，从1900年到1931年，人的期望寿命从49岁增加到59岁。

1923年没有出现预期的危机，以及后来长期的高速发展使美国人相信那将是“永久的繁荣”，政党矛盾，阶级矛盾，国际矛盾都被繁荣所掩盖，美国人对政府充满了信心，空前团结。于是1925年3月，美国国会正式批准建设拉什莫尔山国家纪念公园，在山上雕刻美国最伟大的四位总统的头像，华盛顿，杰斐逊，林肯和老罗斯福（不是富兰克林.罗斯福，因为他当总统在那之后）。

选择拉什莫尔山是因为那里的花岗岩质量好，但对于居住于附近的印第安人部落来说却是一种伤痛的提醒。拉什莫尔山是他们的圣山，而这里雕刻了头像的四个伟大总统中有三个直接指导过对印第安人的屠杀，最后一个没有赶上时代的老罗斯福也对伤膝河屠杀给予了高度评价。但此时的印第安人已经没有任何力量和美国政府对抗，只能眼睁睁的看着屠杀自己先辈的人被当作英雄，雕刻在自己的圣山上。时至今日，拉什莫尔山不仅成为了一个世界级的旅游胜地，还成为了美国文化中美国总统的象征。对于来旅游的世界各国人民来说也是一个警示，要努力避免印第安人那样被灭族的命运。