前空军情报部部长之子谈913(zt)

１、“１号台”的设立及其功能

随着我军通信专业的迅猛发展，各军兵种陆续组建了自己的通信系统。设立总机，俗称“１号台”，如：军委１号台，空军１号台，海军１号台，中直机关“１号台”„„

有了“１号台”，找人极为方便。只要拿起电话，拨１个号码，如空军直属机关，只要拨个“９”即可接入总机的人工服务。

有了“１号台”，首长们就没有必要背电话号码了。打电话时也不用麻烦秘书代为拨号了。只要拿起电话，简单拨个号，告诉接线员想找谁就行了。

当下级干部找领导时，会拿着电话等话务员接通。如果遇到新提拔上来的，不懂规矩，敢放下电话等，则下次话务员会轻轻地嘱咐：请不要放下电话„„。如果领导不方便立刻接听电话，会让话务员告诉对方不能马上接听的原因。如果方便的话，会让话务员马上接通。而领导找下级干部接听电话时，只需告诉话务员找谁，就可以放下电话等着。

“１号台”有个纪律——不准窃听！不准监听！因此，到“１号台”查询，只能查到通话时间、时长，查不到通话内容。

当年，每位“１号台”的话务员通常要熟记几百个电话号码。有的技术尖子可以背上千个电话号码。当然那年代有电话的人家也不多。

每个话务员都有分工。每个人具体负责两三位首长。要求话务员对自己负责的每个首长的家庭、单位、常去的地方的电话号码烂熟于心。要知道首长家属情况，包括每个家属的年龄，上班单位（联系方式）、上学情况„„

有个小故事：一个周末下午，吴法宪要找一位军级干部。“１号台”查遍了单位、家里、其爱人单位、平常喜欢去的地方„„都找不到。此时已经过去了４分钟。期间吴法宪催了一次。当班的三四个话务员都急了„„忽然，有位话务员想起：今天是周末，下午学校要开家长会，而这位干部的孩子在这个学校上学，会不会是去参加家长会了？马上打到学校传达室，用学校广播找人。果然，这位干部在参加家长会。因为一般周末下午机关放假，所以没有告诉值班室自己的去向。

事後，吴司令员表扬了“１号台”。

２、毛下令切断林彪与中央军委的联系，导致叶群等铤而走险

舒云调查文章里写到：叶群接到周恩来的电话後，还“安静”了半个小时（半个小时的时间不对！——本文作者）。这半个小时叶群在干什么？无人回答。笔者发现，周恩来警卫披露周恩来在接到张耀祠报告後，特意回到人民大会堂的新疆厅，叫与会的政治局委员谁也不许离开，也不许接电话。周恩来出来後布置警卫严密封锁新疆厅，不许外面的人进去，也不许里面的人出来。里面有谁？有黄永胜。叶群得知周恩来要来北戴河，又得知北京封了飞机，按常理她会想到问问黄永胜，看北京到底发生了什么事情？可是却找不到黄永胜了！办公室没有，家里也没有，哪里也没有。黄永胜怎么可能找不到？于是叶群认为黄永胜被抓起来了，她才临时决定连夜走„„

其实，舒云没有考虑到“１号台”的作用。那就是周恩来通过１号台，通知了林彪，毛对他的态度和已经采取的措施。

过程应该是这样的：

与周通了电话後，一定是有涉及黄永胜的事情，因此叶群要找黄。

叶群首先给军委１号台打电话，告诉话务员：接黄永胜。然後放下电话，等。军委１号台很快找到了黄永胜。通过中南海总机，知道了周恩来下令（包括黄永胜在内的开会人员）不许离开，也不许接电话。１号台只能将了解到的情况如实向叶群报告。

此时，就算叶群搬出林彪，中南海总机也不会让黄永胜出来接听电话。

就这样，利用电话总机，周恩来给了叶群足够的信息。周，做为三把手，林彪的下级，居然敢对二把手进行封锁？！叶群不用多想，就知道这背後是毛的命令。因此得出“北京已经动手，扣压了黄永胜„„”的结论。于是惊慌失措，走上了亡命出逃之路„„

因此，是毛先动的手，导致林彪出走。

周恩来秘书张树迎在其回忆录中提到：“１９７１年９月１２日２３点２０分，叶群在９６楼中段原来的办公室接到周恩来的电话。接完周恩来的电话，叶群试图给黄永胜打一个电话，探听北京的动静。此时，按照毛的指示，周恩来将正在人民大会堂参加四届人大报告讨论会的黄永胜等人集体办公，并不准他们单独活动，不要出门，也不要接电话，同时在门口布置警卫„„”

我了解到的“２５６”坠毁真相

１９７１年９月１２日夜，山海关机场，载有林彪全家的２５６号三叉戟飞机强行起飞，冲入茫茫夜空„„

２５６在跑道滑行时，右翼翼尖与跑道边上没有来得及开走的油罐车相撞。撞击力之大，将油罐车顶部直径在１·５cm以上的铁质手轮柄撞弯；机翼翼尖的航行灯撞碎，铝制蒙皮破损，漆皮掉落不少（事後在现场捡到了这些撞落的物品）。这个巨大的撞击力传递到机翼根部，会造成该部位应力集中，结构出现微变形。经过长途飞行，在飞机速度、高空气流等各种复杂因素作用下，飞机结构变形部位集中的应力逐渐加大，致使变形加剧，最後会导致蒙皮出现裂缝，甚至破裂。三叉戟两个机翼内部是油箱，而且飞机右机翼下方有个加油口。从机翼裂纹处漏出的航空煤油被吸入尾部发动机，引起发动机失火。迫使驾驶员潘景寅不得不马上采取野外迫降措施，希望能侥幸迫降成功。

２５６在空中的情况被驻扎在大同的北京军区空军第８技术勤务团（俗称“技侦８团”）掌握。当时８团一台侦测车前出到距离中蒙边境１００多公里的地方。上机侦听员叫“宫子越”（事後荣立了二等功），他截获到多处蒙古地面观察哨用无线电向上级报告的内容，包括：“一架大型目标入侵”“一架大型目标空中起火”“大型目标尾部发动机起火”“大型目标坠落在××地区。方位××，××”„„

当２５６飞出国境线不久，我军的雷达就已经跟踪不到了，只有技侦部队还能截获到一些情报。因此，周恩来命令“三北”地区、总参三部„„所有技术侦查部队全部开机。目前已知新疆军区情报处、北京军区情报处、总参三部、空军情报部等几个单位有侦听情报上报。

当时，技侦８团将截获到的情报及时上传到空军情报部在西山的情报分析中心。经过进一步校核，形成正式情报上报。开始时，用电话报告到空军情报部值班室，後来直接报到地下指挥所，由当时在地下指挥所值班的情报处处长王玉林接听、抄录後，交给部长贺德全（本文作者之父——编者，1926年生）。贺审核无误後，将电话记录报给已经在空军指挥所坐镇的李德生手里。

当李德生拿到２５６空中起火的情报时，不敢相信。先问在场的空军副参谋长白云：（跑出去的）飞机有没有可能空中起火？

白云肯定地回答：不可能！那可是专机啊！

将信将疑的李德生转身打电话给三部部长胡备文，向三部要情报。

不久，胡备文来电话，称三部得到的情报是：一架大型目标在边境地区移动。

李德生告诉他空军截获的情报。让胡尽快落实。

胡备文打电话给贺德全，了解空军截获的情报。提出拉条专用电话线，让８团把情报直接报三部的要求。贺德全回答：“哎呀，这涉及到两个军兵种的关系。我要请示一下吴司令”。婉拒。此後，胡部长再没有提及此事。

这时，来自８团的情报一条一条报到指挥所„„直到“大型目标坠毁。方位××，××。”

由于三部上报的情报与空军上报的情报不一样，加上李德生此时不敢相信空军了，所以他索性将两方面收集的情报一块提交给了周恩来。之後，周恩来向毛泽东报告时，特意提到：空军有个情报，林彪的飞机已经坠毁了。

由于技侦８团截获的情报准确、及时，在党中央正确处理这起突发事件中起了巨大作用，因此全团被记一等功。

９月１４日上午，李德生在空军司令部大楼的走廊里遇到贺德全，高兴地说：“看来你们的情报搞得真准啊！”

贺问：主任怎么知道的？

李说：昨天，蒙古方面来抗议了。通报的坠机地点就是你们报告的地方。

贺德全是９月１７日被隔离审查的。初，关在亚疗。一年多後，送秦城羁押。後被空军法院判刑１２年。刑满释放後，被送回老家泰安，“养起来”了。

贺德全出狱後，接触到中央下发的有关林彪罪行的材料，知道中央将２５６坠毁原因归结于迫降失败。因此不再提及当时８团截获的情报。直到２００５年以後，中央放松了对林彪事件的舆论控制，民间关于林彪事件的讨论逐渐公开。他看了许多这方面的资料，终于开口，讲出了他了解到的２５６坠毁真相。

他肯定地告诉我：（２５６）就是空中尾部发动机起火才坠毁的！这是由８团情报搞到的。

我问：有文字记录吗？

告诉：有电话记录啊！被专案组收走了。一查就清楚！

２０１０年７月３０日，在大冶市委湛月宾馆，湖北籍空军技侦８团战友们举行了第三届（大冶）战友联谊会。主持人刘炳坤在８团当过多年的首长司机兼警卫员，知道的机密多。借着闲聊和酒兴，大家的话题就很自然地谈到“九一三事件”真相。他表示：“九一三事件”许多高度机密的证据就掌握在技侦８团和技侦１团手上。如果公开，有可能影响目前对林彪问题的结论。告诫大家：团长、政委有言在先，永远不要谈及“九一三事件”的核心机密。 14/48

【说明】：根据原山海关机场参谋长佟玉春介绍，２５６右翼翼尖与油罐车相撞的事情，被山海关机场隐瞒了多日，不敢上报。一个多月後，老百姓到机场附近农田里收割黄豆，将撒落在地里的飞机蒙皮，航行灯罩，等等碎片交到部队（此时机场已经被陆军接管了）。眼看纸里包不住火，机场方面才正式向上级报告了２５６滑行时撞到油罐车的事情。

【跟帖】

* 只是撞了油罐车又经过飞行那么长时间後才起火，有点解释不通。阴谋论的的说法可能于逻辑上是通的。

【马悲鸣】： 2000年7月25日法航协和式4590号班机起飞时，前面一架其他客机掉了一小片金属材料，被这架协和机的轮子压到，机轮将其甩飞撞到机翼根部，引发机翼内油箱起火坠毁。从此协和式全面停飞。

由此观之，撞油罐车应该立即起火，而不是飞出境外之後才着火。256号专机组有5人未能上机。其中第二副驾驶康庭梓说，飞机没有着火，是着陆灯太亮，地面上的牧民没见过，误以为着火。邓小平接见外宾时说，飞行员是个好人。估计潘景寅知道出大事了，不肯再往前飞，降下高度，打开着陆灯寻找适合着陆的地点，可惜没能成功。

** 所以说阴谋论的可能在逻辑上是最让人信服的理由。

【马悲鸣】：周恩来是特工老手，不但对外，而且对内。举凡车船店脚牙都预伏眼线。比如顾顺章护送张国焘、陈昌浩、沈泽民（茅盾之弟）等人从上海去鄂豫皖根据地时，所乘之船的船老大就是自己人。专机机长、专列车长、专车驾驶员等都是事先培训过的。张国焘《我的回忆》里提到一、四方面军会师後，中央调四方面军高级将领的警卫员集中培训，学习如何危机时保护首长；但若首长有异心，他们有权射杀。张国焘的警卫员虽然没敢射杀，但也没跟着叛逃。项英的警卫员射杀了首长夺走军费。潘起飞後才知道大事不好，只好先迫降了再说。

3* 有可能老大只是一个眼神，三哥就心领神会了，所有细节都是轻车路熟的。当年丫头不是还在海边一个劲的与京城电话不断，最後不上大鸟吗？老二最後是一步步被装进瓮里。

【马悲鸣】：近见李锐之女李南央“挺川”时讲了一件事：她们家认识一位两航起义人员，是飞过五十次驼峰航线仍能幸存下来的仅有的几人之一。他讲自己曾是潘景寅放单飞的考核官，认为潘的技术水平不够，没让他过。但潘的政治背景过硬，後来换了一位考官重考，才算过了。他认为256号专机失事是潘景寅迫降技术不行导致的。

李南央提到此事是为了证明“挺川”有理，因为共和党更重专业。

李锐父女夸张其词，多不可信。比如李锐说南方苏区打AB团时杀了十万五千人。而发生“富田事件”的1930年底，红军总数也没有三万。虽然如此，但转述的潘景寅主考官的说法听起来好像有点儿道理。