馬悲鳴:從蘇軍飛行員的垂尾切割說起 |
送交者: 芨芨草 2021年11月16日04:11:42 於 [史地人物] 發送悄悄話 |
馬悲鳴:從蘇軍飛行員的垂尾切割說起
網上查到一起蘇軍飛行員用垂直尾翼“切割”挪威P-38偵察機的報導。 「1987年10月的一天,一架蘇聯空軍的蘇-27戰斗機在國境線上兩次攔截一架挪威P-38偵察機。 挪威飛行員見勢不妙,示意要離開。 蘇-27返航以後,P-38第三次拐了回來。孰料蘇聯飛行員很快再次出現在挪威人的視野中。就當時的國際形勢而言,挪威人認定對方不會開火。是的,他們沒有猜錯,但是那架蘇-27,卻徑自飛到P-38後下方位置,調整好方向後,突然高速掠過,用自己鋒利的垂道尾翼,切開了P-38發動機的外殼。在金屬的尖利嘯叫中,風扇槳葉被切斷,殘片像飛刀一樣插進P-38機身。 受傷的挪威飛機,一路掙扎着飛回了基地,僥幸逃過了葬身魚腹的劫數。 從此,蘇-27被大受震驚的西方稱為“空中手術刀”。航空界只要提起這件事,對飛行員的評價幾乎眾口一詞:作風強悍、技術精湛、無所畏俱。 優秀的飛行員比比皆是,但有幾個敢在萬米空中玩這種親密接觸?要知道,時速80公里的兩輛汽車一旦相距不足5米,司機就會緊張得要死,更不用說飛機在兩米的距離上超音速掠過了。 當時,挪威機組拍下了蘇聯飛行員採取行動前冷峻剛毅的表情。後來,他們回憶說:“我們感覺不妙。估計到會發生什麼事情。”但他們當時能想到的,無非是攔截機向己方機頭前方幾千米處發射幾發警告彈,誰能料到,那個蘇軍飛行員竟要創造世界上海拔最高的“外科手術”呢? 敢想敢幹,不被外界因素干擾,在任何情況下保持自己的主見,用自己的方法去解決問題,也是一種勇氣。 戰勝困難先從心理上戰勝自己,理想就在我們自身之中,同時妨礙我們實現理想的各種障礙、也是在我們自身之中。」 從上面的報導看,和王偉的南海撞機事件非常像。只是“冷峻剛毅”的蘇聯飛行員成功了,而王偉沒有成功。 蘇軍用的是蘇-27,而王偉用的是殲-8。殲-8用的是米格-23的雙發機身但去掉了可變翼,加上了米格-21的三角翼,實際上等於是米格-22(米格機型號都是按單數排列)。外形有些像蘇霍伊設計局的蘇-15(蘇-15到退役都不曾出口過),當然不如蘇-27。 王偉模仿蘇軍同行未果,機毀人亡,是南海撞機事件的真正原因。 |
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