鄭州市民花祭後續 |地鐵口要建的不該是面遮擋的牆,而是一座碑 ZT |
送交者: 一草 2021年07月28日16:12:26 於 [五 味 齋] 發送悄悄話 |
逸草:讀到一些寫得略為犀利的文,即刻就遭封殺。這兩篇比較委婉,將事情前後寫得也較清楚,可從文鏈接待看能否不被“違規”。 關於鄭州市民獻花那事,又爆出新的後續了
【https://mp.weixin.qq.com/s/1AK5w9FqdsXRLLQ78v35aw】 昨天鄭州普通市民在地鐵口獻花那事,真的是一波三折故事多多,先是圍擋建了兩次,又被拆了兩次,這才讓市民有可以獻花的空間。 接着在昨晚,又發生了新的故事,有兩個記者因為拍了獻花的照片,被警方帶走去問話了。 第一張照片是這個,無法不讓人印象深刻。 這張照片是南都記者陳沖拍的。 這是南都記者陳沖的照片,我想讓大家看到。 陳沖原本是通信行業的國企員工。 下了班後喜歡拍廣州的大街小巷。 由於陳沖把廣州幾乎拍遍了,南都看中了他這一點,於是招他去作記者了。 這是陳沖拍攝的標準,所以他能拍出這樣的照片,並非偶然。 第二張照片是這個。 拍攝這張照片的是財新記者陳亮。 媒體人王和岩也確認了這個消息。 這是知乎網友猜測的結果,應該是採訪手續不完備,沒及時報備。 王和岩也是一個資深記者,她的信息應該是可信的。 知乎網友也很認可王和岩的專業,覺得她非常厲害。 對此,我只能認為,社會的每一點進步,都不是一帆風順得來的,更不是天上掉下來的,都是在曲折中,一點一滴爭取來的,陳沖和陳亮都為我們爭取了, 這才讓我們看到了這兩張照片。 不過到今天上午,依然不斷有鄭州普通市民來獻花,這樣就真的很好了,每個人都在為自己爭取應有的權利,比如這一次的悼念。 【視頻見https://mp.weixin.qq.com/s/1AK5w9FqdsXRLLQ78v35aw】 是的,我覺得這樣就很好了,因為我看到了人們心中的那種同情與憐憫之心,那種物傷其類的感情真的打動我了,兔死狐悲之下,人們總會聯想到自己的命運。 說得極端一點,人生中充滿了意外,誰也不知道自己會以什麼方式離開這個世界,今天給他人獻了花,那麼自己因為意外離開人世間的時候,也會有別人給自己獻花的吧? 安安靜靜的獻花,無須驚訝,也無須疑懼,這並非在挑戰什麼,只是在表達自己的深切哀悼,我想,這應該成為文明社會下人們的一個共識。 鄭州地鐵口要建的不應該是一面遮擋的牆,而是一座碑
【https://mp.weixin.qq.com/s/bQPrqr0Dlx4PLMft9S7Taw】 7月26日是鄭州地鐵五號線逝者“頭七”,不少逝者家屬和鄭州市民,來到沙口路站B口祭奠事故中的罹難者。 這是晴朗的一天,綻放的鮮花和小朋友的手繪,表達了人們對遇難者的哀思。 一位遇難者的父親坐在地鐵口,似乎還能等回自己的女兒。 在這次暴雨中,鄭州失去了53個鮮活的生命,市民的情緒需要一個釋放窗口。 20 日,鄭州突降罕見特大暴雨,造成鄭州地鐵 5 號線一列車 500 余名乘客被困,14 名乘客經搶救無效不幸罹難。 25 日,鄭州特大暴雨中被困的鄭州地鐵 5 號線車廂被拖出運走。 這兩天,不少市民自發前往沙口路站獻花,悼念遇難者。 就在市民自發在沙口路站獻花時,發現有人將沙口站用黃色圍擋圍住,之後趕來獻花的市民只能將鮮花放在圍擋外側。 意外的是,就在這樣一個小小的角落,很快就被有關部門的人,用臨時擋板圍起來了。傍晚陸續趕來的市民,發現自己只能看到光禿禿黃色圍檔。圍擋是從什麼時候搭起來的?目前暫時不太清楚,不過市民自發前往獻花周圍卻被人豎起圍擋,引起網友關注。 深夜,幾個鄭州市民自發拆掉了圍牆,引發了社交媒體的熱烈討論。 木偶人的心 66:為什麼有圍擋?我看不明白。 去年秋:我前天送了一束百合過去,我也每天都坐 5 號線,可能在過去的某天,我們坐過同一趟車,可是她們卻再也回不到家了。 _- 腿毛少女:願天堂只有鮮花和快樂,回家的路近在咫尺,逝者安息。 今天上午,記者聯繫到了一位鄭州居民張先生,他說,其實在事故發生一兩天后,有人就在沙口路站獻花,只不過當時人比較少。 "我是在網上看到的,確切來說是 23 號,我是今天早上 9 點去的沙口路站地鐵口,現在剛離開。"張先生說,上午去的時候,地鐵口大概有三四十個人,好像都是當地市民。 他說,前兩天,沙口路站地鐵口周圍豎起了黃色圍擋。 據了解,昨晚,5 號線地鐵口外的圍擋被市民拆除。今天上午,張先生在現場看到,沙口路站地鐵口原來圍起來的圍擋,打開了一個口子,不過兩邊還是有圍欄。 張先生說,今天地鐵口路邊,已經有工作人員維持秩序,群眾也不能停留過久,但是他們並沒有阻攔獻花的行為。 上午 12 點多,記者聯繫上了正在現場的一位市民,她說,目前有多位戴着安全帽的工作人員將圍擋沿着地鐵口兩側豎起來,不過保留了通道,市民可以進入地鐵口鮮花。 今天上午,記者撥打鄭州地鐵官網乘客服務熱線,一位工作人員說,他們目前沒有接到過"圍擋"相關信息。 下午 1 點多,橙柿互動記者再次聯繫鄭州地鐵一位姓郭的工作人員,對方表示,他們已經了解到了地鐵口豎圍擋的信息,目前了解到沙口站地鐵口圍擋是昨天豎起來的,但具體是哪個部門豎的圍擋還在核實當中,關於地鐵口豎圍擋的具體情況,將以"鄭州地鐵"官方微博或微信發布為準。 就在剛剛,橙柿互動記者了解到,沙口路站圍擋已經在陸續拆除中,很多市民正在現場自發獻花。 27號早上,經濟觀察報記者張英,從現場發出一段視頻:地鐵口一位女領導電話又叫來市政人員,再次將這個區域圍上了。當然這一次沒有圍死,只是擋住了路人和車行道的視線。 11點左右時,一隊小學生手捧鮮花來到了現場,正當他們準備獻花時,一陣風吹來,將剛剛碼好的水馬圍擋吹倒。 12點,這座圍擋再度被拆除。 我沒有能問到,當時具體安排搭牆動作的管理者的真實意圖。我想即便有,那理由可能也很不一定能站住腳。 如果說,在這個區域做悼念,會嚴重影響交通的順暢或者城市的運轉。那麼有關方面做一些必要的措施,是可以理解的。 但是這個三米見方的區域,是在已經封閉的沙口路站B1出站口,基本上不阻礙人車通行,卻被圍了個嚴嚴實實,這實在令人費解。 在這次特大暴雨中,鄭州人體現出的井然有序、善良淳樸、守望相助,全國人民有目共睹、感受真切,他們是最好的市民。 有關的管理者,搭起的這面牆,隔住了悲慟中鄭州市民的追思,也隔離了自己和市民,讓“風”都看不下去了。 實際上,根據多家媒體調查,地鐵事故疑點不少,不像地鐵公司給出的賠償協議中寫的那樣,僅僅只是“特大暴雨一級自然災害致乘客罹難”這麼簡單。 比如,在7月21日的官方通報中,最終導致五號線悲劇的地鐵進水原因,只有短短幾十字:“突降罕見特大暴雨,造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象,18時許,積水衝垮出入場線擋水牆進入正線區間,造成鄭州地鐵5號線一列車在沙口路站至海灘寺站區間內迫停。” 據媒體報道,在進水口,被洪水衝倒的不是大家所想象的,“面對多年難遇的大水也無能為力的擋水牆”,而是一面市政牆。市政牆一倒,巨量洪水傾灌入地鐵隧道,擋水牆當時基本形同虛設了。這個停車站的整體設計尤其是防洪設計是否合理?市政牆的建造質量是否過硬?如果市政牆不倒,大水還會那麼快灌入地鐵嗎? 更不要說,在暴雨之下,地鐵5號線管理者沒有及時叫停等應急管理運營問題、京廣隧道警示問題等等,在人們心中依然存疑。 因此,在鄭州暴雨中的地鐵和隧道事故還沒有權威機構給出完整的、具有說服力的報告之前,在所有人心緒難平、傷痛未愈的時候,地鐵公司應該做的到底是什麼? 就在本文寫作中,新聞窗口彈出的是地鐵十四名遇難者的名單被公布。就像這樣讓大家儘快知情,儘早安心,撫平傷痛,繼續向前,才是所有人的期待。 說回沙口路站出站口的隔離圍擋,我想,大家需要的不是建起隔離牆,而是立起一塊石碑。 這塊石碑,用以紀念這座城市在2021年7月20日的暴雨中,逝去的那些鮮活的生命。 這塊石碑,也提醒所有鄭州市民,要提高每個人應對自然災害的安全防範意識。 這塊石碑,還時刻警示城市的管理者,慎用、善用手中的權力,真正做到以人為尺度,“始終把保障人民群眾生命財產安全放在第一位” 。 |
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