長期以來，中國空軍對戰鬥機的認識，顯得比較教條化，航空專家給戰鬥機定的作戰效能排名，大多局限於飛機機動性，航電水平以及新型導彈這些比較硬核的指標上，對飛機外觀塗裝並不重視，所以顯得比較隨意，塗裝標識長期以來保持了幾十年不變，最近些年學習美國空軍的成功經驗之後，開始大力推廣低可視度塗裝，提高飛機目視隱身能力，力爭在空戰中增加一份籌碼。

　　目視隱身認識最深刻的是美國空軍，美國空軍在越戰時期遭到巨大慘敗，最終不得不認真反思失敗原因，結果找到了很多原因，立即形成新的改進方向，這些原因包括：飛機過於笨重機動性差，飛機尺寸太大，目視容易發現，而對手的小飛機則很難搜索，美國飛機發動機冒黑煙嚴重，這在空戰中幾乎等於向敵方暗示：我在這裡，快來打我，而且為了發揚官兵的藝術細胞，飛行員和地勤還在飛機上添加了各種花花綠綠的圖案。

　　美軍在軍機的塗裝上吃過很多苦頭，特別黑特別亮特別艷，是近距空戰挨打的禍根

　　美國二代機在機載雷達以及導彈技術上有了巨大突破，設計師認為，未來空戰將是輕鬆的排隊槍斃，利用先進的遠程雷達發現目標，遠程超視距導彈可以在敵人還沒有反應過來的時候早早擊落，就沒有特別考慮到目視隱身的問題，但是設計師也並非毫無準備，飛機還是按照陸軍迷彩設計的經驗，按照不同的作戰地域，給當地飛機外表採用了很多不同風格的迷彩塗裝。

　　這個階段的飛機塗裝，就飛機本體而言採用各種迷彩，包括森林地帶，海洋，以及沙漠地區，細節的標識還是長期保持不變，比如美國空軍的紅白軍徽，飛機的白色機號，紅白交織的三角座艙蓋開啟提醒，更常見的還有紅白色的鯊魚嘴：雪白的密集牙齒，和紅色的血滴交織，形成了很大的威懾力，僅僅具有美學價值，長期的實戰經驗中，美軍發現，戰鬥機採用這種張揚的圖案，就是找死的根苗！

　　中國空軍從殲10A到殲-10C，目視隱身水平不斷提高，但是鮮紅色的機徽還是嚴重弱點

　　美軍在越戰後，全方位反思之後，對飛機氣動設計，發動機，以及外表塗裝都給予了高度重視，在美國三代機上，對於塗裝設計不斷進步，最顯著的區別是，原有的二代機常見機頭黑色發亮的雷達罩塗裝被灰色塗裝取代，這是最初版本的塗裝改進，但是仍然存在很多缺陷，比如飛機機徽顏色過於鮮艷還是過於明顯，這種缺陷也在美國空軍三代機中廣泛存在。

　　最近些年，美國空軍為F-22和F-35戰鬥機開發的全新低可視度塗裝，飛機整個機身，包括所有表面和標識，都進行了大量的工作，最終這種設計開始大量擴展，中國也是在殲-20研發成功後，才開始全面推行低可視度塗裝，徹底彌補了少部分鮮亮元素破壞整體的缺陷。

　　交付部隊的殲-20戰鬥機全身沒有特別鮮艷的部位，但是綠色平顯確容易暴露

　　這種低可視度技術在中國美國空軍推廣，全世界積極跟進，其中有個小國更進一步，不僅對飛機機身塗色嚴格控制，而且也對飛機設備顏色特別重視，這就是瑞典薩博公司，他們經過發現，雖然低可視度塗裝能有不錯的效果，但是不管中國還是美國，都存在一個巨大的漏洞，這就是平顯的顏色，為了達到最佳視覺效果，顯示採用了綠色平顯。

　　經過瑞典人研究，綠色對飛行員來說很友好，看着舒服，但是這種顏色的平顯，對敵方飛行員同樣舒服，發現距離比較遠，所以他們不惜一切代價，修改了平顯的顏色，達到更好的目視隱身效果，就這一點來看，瑞典人超越了美國和中國！或許中國也應該採用瑞典人的設計！