前不久，俄罗斯防长绍伊古一行视察了苏-57生产线，按照俄罗斯方面公布的信息，首架量产型苏-57战斗机将在今年年底前交付俄军，首批量产型苏-57属于试生产型号，还很不完善，包括发动机在内，很多关键系统都不是标准配置，预计首批服役的苏-57将仅具备部分初始作战能力，甚至没有作战能力，而仅仅是用于评估测试、编写训练大纲并向设计单位反馈意见（首批F-22和F-35也是类似角色）。

按照俄罗斯媒体的说法，俄罗斯国防部订购的首批76架苏-57战斗机总价为为1700亿卢布（23亿美元），平均单价仅为3040万美元，这个价格简直低廉到让人吃惊，即便是F-35不断降价，现在也是刚刚跌破8000万美元大关，欧美非隐身战斗机的单价都在6000万美元以上，诸如法国“阵风”，其外销单价超过2亿美元（包括弹药、零配件、训练和维护服务在内）。俄罗斯战斗机的内部采购价和出口价之间差异巨大，早已司空见惯，但苏-57如此便宜，仍然让人感到吃惊。

对此，俄罗斯方面的解释是，俄罗斯空天军现在对五代机的需求并不是特别迫切，还有大批米格-31系列封存，必要的时候可以将其启封后重新服役，不过，米格-31毕竟是一款冷战时代的截击机，虽然其在航程和速度方面存在优势，但航电和武器存在巨大的性能和可靠性差异，此前，俄罗斯空天军发生米格-31僚机击落长机事件，原因就是其火控计算机内存过小，训练中自动关闭敌我识别程序后误射导弹击落长机，而且其使用的R-33、R-37远程空空导弹也被认为存在严重可靠性问题。

相比之下，北约正装备越来越多的F-35战斗机，仅仅在俄罗斯周边，挪威就购买了48架F-35，波兰也购买了32架，俄罗斯空天军在西部方向面临着巨大的压力，这还没说其他方向，说对五代机没有迫切需要，恐怕连俄罗斯空天军自己也不会相信。

真正的原因，就是苏-57目前还不成熟，在其他国家五代机纷纷服役的情况下，苏-57也被加速强行服役，这不仅仅是一个军事问题，背后还有更重要的政治意义，毕竟，俄罗斯是一个军事“强国”，至于苏-57目前的真实水平，尽管俄罗斯方面不断吹嘘，但从其外销成绩上就能看出一二，传言阿尔及利亚会是第一个购买苏-57的国家，不过，迄今为止，不管是俄罗斯还是阿尔及利亚，都未有官方消息证实也签约。

网络上的各路大神（包括笔者），对苏-57的各种评论，终究是非专业人士，真正可能购买苏-57的相关国家空中力量，对苏-57的实际水平自然有着更专业的认识，毕竟，这是动辄几十亿上百亿美元的大生意，关系到一个国家空军未来几十年的发展，除非是借鉴，否则轻易不敢儿戏。