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搞定直20后就差CH-47了,看似其貌不扬,重型运输必不可少
送交者: 中国海军 2020年09月26日00:08:05 于 [军事天地] 发送悄悄话

搞定直20后就差CH-47了,看似其貌不扬,重型运输必不可少


搞定直20后就差CH-47了,看似其貌不扬,重型运输必不可少


进入21世纪后,我国航空工业研制了大量先进的军用飞机,其中国产武直-10武装直升机和直-20通用直升机的研制成功填补了此类军用飞机的空白。国产武直-10武装直升机相当于国产AH-64阿帕奇武装直升机,后者相当于国产黑鹰通用直升机。目前这两款直升机已经批量生产,装备我国陆军航空兵和一些兄弟单位。现代新型军用飞机的研制,我国装备的发展一直追赶世界先进水平,有些网友戏称,某某装备是山寨国外某某装备,的确有一些国产装备的外形的确与国外某些装备相似。但是作为现代顶尖的航空工业产品,国外的某些装备可不是那么好山寨的。为何除了我国能研制类似的装备,别的国家和地区就没有这个能力呢?有人想过这个问题吗?

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从追赶世界发达国家先进装备的角度看,我国在研制成功直-10和直-20后,是否会研制发展本文的主角美国波音公司的CH-47支奴干重型直升机呢?下面说说笔者个人的观点。CH-47支奴干重型直升机是一款典型的美制军用飞机,原型机于1961年首飞成功。经过近60年的发展,目前CH-47支奴干重型直升机已经有数十种改进型号,据不完全统计,CH-47支奴干重型直升机装备了美国,日本,印度,澳大利亚,加拿大,埃及,意大利,西班牙等20多个国家和地区。其总产量早已超过1400架。我国周边的国家和地区有大量的CH-47支奴干重型直升机。

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作为一款双发双旋翼重型直升机,CH-47支奴干重型直升机的外形非常怪异,由于机体呈长方体,有网友称这款直升机是飞行棺材。在这里可别小看了这型直升机,CH-47支奴干重型直升机的性能优势有很多。

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首先CH-47支奴干重型直升机机体内部空间大,货舱宽度和高度优于经典的黑鹰直升机,很多超长超宽超高的装备CH-47支奴干重型直升机都能运输。据称CH-47支奴干重型直升机理论上可以搭载55名全副武装的士兵,也可以搭载24套担架,装载一般货物时最大载重量超过10吨。要知道CH-47支奴干重型直升机仅是一架空重约11吨的直升机。这个空重已经超过了著名的F-16战斗机和歼-10战斗机。

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以CH-47F支奴干重型直升机配装两台T55-GA-714A 涡轮轴发动机,单台最大功率达到3529 kW。单套旋翼的直径达到18米,两套旋翼在工作时,投影面积高达520平方米。大家可以自行想象一下。

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如此巨大的重型直升机最大飞行速度达到310公里/小时,巡航飞行速度约300公里/小时。CH-47支奴干重型直升机最大航程达到2250公里,正常作战半径达到740公里,这样的性能虽然比不上米-26和CH-53这些超重型直升机,但是经济性和可靠性要远远优于后者。

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对于这样的重型直升机,CH-47支奴干重型直升机虽然已经发展了近60年,但是目前其他国家依然没有能力研制类似的产品。对于我国航空工业而言,类似的发动机,类似的机体设计,类似的变速箱我们还有很多空白。未来我国航空工业是否会研制类似产品,笔者个人觉得可能性很大,虽然困难重重,不过我国的军队和一些民间组织太需要这样的装备了。

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近几十年我国国内的自然灾害较多,已经多次暴露通用直升机和重型直升机的不足,直-20直升机未来批量生产可以解决这一问题。但是在重型直升机领域,单纯依靠直-8直升机的改进型号还是有太多不足。CH-47支奴干重型直升机作为一款经典的重型直升机,其单价超过4000万美元,我国在国际军火市场上根本无法采购类似装备,如果想从根本上解决我国陆军航空兵和一些兄弟单位以及民间救援力量装备的不足,只能依靠自己的力量研制。

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一旦航空工业成功研制类似CH-47支奴干重型直升机的国产装备,那么我军在战场运输,救援,电子战等领域将会取得巨大的进步。在民间领域再也不要依靠那些可靠性一般的俄制装备,再也不必购买那些昂贵的西方国家生产的民用直升机...... 从综合性能上看,CH-47支奴干重型直升机这种看似普通的『飞行棺材』,其实实战意义超乎我们的想象。

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最后告诉大家一个好消息,由于国产涡轴发动机的研制取得进展,目前航空工业正在研制武直-10武装直升机的改进型号。至于到底像AH-64D还是像传说中的科曼奇,大家有兴趣猜猜看?近几年会有确切消息。


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