在印度当地时间11月19号，根据《欧亚时报》、《印度国防邮报》等多家媒体的相关报道，印度海空军目前已经分别决定，将各自从国外租赁一部分的装备用于应急。为了不影响印军的战斗力，租赁的装备尽量为非一线作战装备。
相关的印度国产装备尚不能自产
印度空军方面将租借的装备主要为教练机、轻型直升机和空中加油机。目前印度斯坦航空公司已经在为印度空军开发印度国产教练机和轻型直升机，不过这两个项目目前距离实际交付还有很长一段距离，所以目前印度空军仍然缺少这两款装备。
印度国产教练机同样难产
本来印度空军打算直接从国外购买相关装备，但是印度内部部分人士担心这会对目前印度斯坦航空公司的教练机项目和轻型直升机项目产生不好的影响，因此拒绝了这种做法。根据目前印度空军自己的估算，印度空军在未来的4-5年时间内，至少需要租借20架-30架的教练机，轻型直升机的数量还没有定下来。
印度空军现在有6架伊尔-78
如果说教练机和轻型直升机的租借只是为了“应急”的话，那么空中加油机就是印度空军自己搞不定的“必需品”了。目前印度空军中有6架从俄罗斯进口的伊尔-78空中加油机，印度空军认为自己至少需要有12架伊尔-78空中加油机才够用，所以还需要从国外再租借6架伊尔-78空中加油机。
印度海军扫雷能力也不强
和印度空军相比，印度海军需要租借的装备同样不少。为了避免租约到期后不能续约，影响印度海军一线部队的战斗力，印度海军租借的装备主要为后勤辅助舰艇、无人作战装备和多用途直升机，其中印度海军重点点名要租借扫雷舰，用于弥补印度海军目前孱弱的海上扫雷能力。
印度海空军租借的这些装备，都是印度本身目前无法自给的装备。对于自诩为拥有南亚次大陆最强军事实力的印度来说，未免有些脸上挂不住。
与此相对的是，中国海空军目前已经基本实现了主战装备的国产化。
即使没有苏-35，中国空军也有候补机型
中国空军方面，目前中国空军中没有哪一种作战机型，是需要依赖进口的。虽然中国曾从俄罗斯进口过24架苏-35重型战斗机，不过这24架苏-35重型战斗机的主要作用不是弥补中国空军的装备缺口，而是为了进一步提升中国空军的战斗力。
疑似运-20U的曝光图片
中国空军中目前作用较大的另一款外国机型，就是从俄罗斯进口的伊尔-78空中加油机了。不过和印度不同，中国空军的运-20U空中加油机项目正在稳步进行，同时，中国空军的轰油-6空中加油机虽然加油效率不如伊尔-78空中加油机，但是胜在数量比伊尔-78多，且完全实现了国产化。
中国空军的伊尔-78空中加油机
中国海军方面就更不用说了，从2003年第一艘052C导弹驱逐舰下水开始到2020年，在17年的时间里，中国海军一共建造了142艘导弹驱逐舰和导弹护卫舰，再加上近期重新开建的054A型导弹护卫舰，数量还会再增加。
后续建造的075级两栖攻击舰
后勤舰艇方面，扫雷舰、登陆舰就不用说了。8艘071级两栖船坞登陆舰和3艘075级两栖攻击舰（其中2艘还在造船厂），可以保证中国海军拥有足够的远洋两栖投送能力。
考虑到印度海军中有大量的俄制装备，再加上印度空军本身也需要租借6架伊尔-78空中加油机。因此，这次印度海空军的装备租借行动，将会给俄罗斯再带来一笔非常不错的收入。
对上中国这就是致命弱点了
当然，也不是说印度租借装备就不行，毕竟印度海军还租了俄罗斯的攻击型核潜艇。但这只是在和平状态下，如果爆发军事冲突，尤其是和中国这种体量的对手爆发军事冲突，无法保证军事自给就会是一个很严重的问题。
